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Fehler meldenАэрофлот Effect Of Forex Changes On Cash 2004-2025 | AFLT
Effect Of Forex Changes On Cash Jährlich Аэрофлот
| 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.12 B | 9.01 B | 230 M | 93 M | -1.42 B | 1.92 B | -478 M | -2.7 B | 1.33 B | 5.08 B | -1.26 B | 717 M | -582 M | -214 M | -96.4 M | -1.49 B | 4.91 M | 34.2 M | -8.62 M | - |
Alle Zahlen in RUB-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 9.01 B | -2.7 B | 646 M |
None Vierteljährlich Аэрофлот
| 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2010-Q4 | 2010-Q3 | 2009-Q4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 479 M | -532 M | -125 M | -1.84 B | 1.99 B | 981 M | 981 M | 7.22 B | 490 M | 125 M | 270 M | -416 M | 251 M | -98 M | 130 M | 126 M | -65 M | -822 M | 306 M | -383 M | -523 M | 739 M | 655 M | 630 M | -102 M | -179 M | -271 M | 400 M | -428 M | -397 M | -513 M | -895 M | -895 M | 393 M | 1.42 B | -240 M | -240 M | 7.23 B | -2.16 B | 50 M | 50 M | -53.4 M | 436 M | 174 M | 1.15 B | 250 M | -2.4 B | -226 M | 658 M | -45.4 M |
Alle Zahlen in RUB-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 7.23 B | -2.4 B | 275 M |