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Report an ErrorАэрофлот Current Ratio 2004-2025 | AFLT
Annual Current Ratio Аэрофлот
| 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.739 | 0.863 | 0.698 | 0.658 | 0.619 | 0.581 | 1.19 | 1.07 | 0.749 | 0.682 | 1.2 | 1.04 | 0.993 | 1.42 | 1.03 | 1.06 | 1.29 | 1.12 | 1.38 | 1.14 |
All numbers in RUB currency
Indicator range from annual reports
| Maximum | Minimum | Average |
|---|---|---|
| 1.42 | 0.581 | 0.976 |
Quarterly Current Ratio Аэрофлот
| 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2010-Q4 | 2010-Q3 | 2010-Q2 | 2009-Q4 | 2008-Q4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.671 | 0.652 | 0.645 | 0.739 | 0.79 | 0.817 | - | 0.863 | - | 0.698 | 0.703 | 0.702 | 0.571 | 0.658 | 0.482 | 0.527 | 0.534 | 0.619 | 0.672 | 0.599 | 0.571 | 0.927 | 1.1 | 0.98 | 1.1 | 1.19 | 1.23 | 1.02 | - | 1.08 | 1.12 | 0.925 | 0.925 | 0.749 | 0.787 | 0.712 | 0.712 | 0.682 | 1.01 | 0.986 | 0.986 | 1.2 | 1.36 | 1.14 | 1.04 | 1.08 | 0.969 | 0.993 | 1.47 | 1.29 | 1.42 | 1.45 | 1.27 | 1.03 | 1.06 |
All numbers in RUB currency
Indicator range from quarterly reporting
| Maximum | Minimum | Average |
|---|---|---|
| 1.47 | 0.482 | 0.914 |