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TelegramАэрофлот Short-Term Debt 2004-2025 | AFLT
Annual Short-Term Debt Аэрофлот
| 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 149 B | 120 B | 125 B | 162 B | 83.4 B | 78.7 B | 59.2 B | 24.9 B | 73.6 B | 34.3 B | 13.7 B | 21.6 B | 18.6 B | 5.08 B | 8.06 B | 6.6 B | 4.88 B | 7.4 B | 3.65 B | 3.64 B |
All numbers in RUB currency
Indicator range from annual reports
| Maximum | Minimum | Average |
|---|---|---|
| 162 B | 3.64 B | 50.2 B |
Quarterly Short-Term Debt Аэрофлот
| 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2010-Q4 | 2010-Q3 | 2010-Q2 | 2009-Q4 | 2008-Q4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 152 B | 145 B | 153 B | 149 B | 176 B | 170 B | - | 120 B | - | 125 B | 133 B | 133 B | 166 B | 162 B | 177 B | 142 B | 137 B | 83.4 B | 76.2 B | 74.9 B | 91.5 B | 78.7 B | 15.6 B | 15.5 B | 14.5 B | 59.2 B | 16.7 B | 26.7 B | - | 24.9 B | 34.1 B | 36.8 B | 36.8 B | 73.6 B | 48.9 B | 43 B | 43 B | 34.3 B | 19.3 B | 17.1 B | 17.1 B | 13.7 B | 12.6 B | 11.5 B | 21.6 B | 24.5 B | 22.9 B | 18.6 B | 8.27 B | 6.35 B | 5.08 B | 5.58 B | 5.95 B | 8.06 B | 6.82 B |
All numbers in RUB currency
Indicator range from quarterly reporting
| Maximum | Minimum | Average |
|---|---|---|
| 177 B | 5.08 B | 65.2 B |