Аэрофлот AFLT

Аэрофлот Долгосрочный долг 2004-2025 | AFLT

Долгосрочный долг — финансовое обязательство компании или физического лица, срок погашения которого превышает один год с момента его возникновения. В бухгалтерском учете такие обязательства отражаются в разделе «долгосрочные обязательства».

Основные признаки:

Срок действия более 12 месяцев
Может быть в виде облигаций, банковских кредитов, кредитных линий, лизинга или займов от аффилированных лиц
Погашается регулярными платежами (процентные и/или основной долг) на протяжении нескольких лет

Для чего нужен долгосрочный долг:

Инвестиции в развитие
Позволяет финансировать крупные проекты — новые заводы, линии производства, инновационные разработки — без отвлечения собственных оборотных средств.
Сглаживание денежных потоков
Растянутый во времени график платежей облегчает планирование бюджета и снижает краткосрочные финансовые риски.
Оптимизация капитальной структуры
Комбинация собственного и заемного капитала может снизить среднюю стоимость финансирования бизнеса.

Высокий уровень долгосрочного долга может означать, что компания сильно зависит от заемных средств. Это увеличивает риски, особенно в условиях роста процентных ставок или падения прибыли. Но умеренный долг может быть признаком разумной стратегии роста — например, компания берет кредит для расширения бизнеса.

Если компания эффективно использует заемные средства (например, инвестирует в прибыльные проекты), это может привести к росту прибыли и, соответственно, увеличению стоимости акций. Инвестор оценивает, окупаются ли инвестиции, сделанные за счет долга.

Важно следить, может ли компания регулярно выплачивать проценты и погашать основную сумму долга. Проблемы с выплатами могут привести к снижению дивидендов, падению стоимости акций и даже банкротству.

Примеры долгосрочного долга:

Ипотечные кредиты на покупку недвижимости
Корпоративные облигации, выпущенные компанией для привлечения капитала
Проектное финансирование — долгосрочные займы для строительства или расширения производственных мощностей
Лизинговые обязательства по оборудованию или транспорту

Долгосрочный долг по годам Аэрофлот

2023	2022	2021	2020	2019	2018	2017	2016	2015	2014	2013	2012	2011	2010	2009	2008	2007	2006	2005	2004
598 млрд	491 млрд	672 млрд	589 млрд	490 млрд	581 млрд	87.9 млрд	118 млрд	159 млрд	139 млрд	71.7 млрд	57 млрд	53.9 млрд	57.5 млрд	43.5 млрд	31.1 млрд	22.4 млрд	12.1 млрд	10.3 млрд	8.88 млрд

Все данные представлены в валюте RUB

Диапазон показателя из годовых отчетностей

Максимум	Минимум	Среднее
672 млрд	8.88 млрд	215 млрд

Долгосрочный долг поквартально Аэрофлот

2024-Q3	2024-Q2	2024-Q1	2023-Q4	2023-Q3	2023-Q2	2023-Q1	2022-Q4	2022-Q1	2021-Q4	2021-Q3	2021-Q2	2021-Q1	2020-Q4	2020-Q3	2020-Q2	2020-Q1	2019-Q4	2019-Q3	2019-Q2	2019-Q1	2018-Q4	2018-Q3	2018-Q2	2018-Q1	2017-Q4	2017-Q3	2017-Q2	2017-Q1	2016-Q4	2016-Q3	2016-Q2	2016-Q1	2015-Q4	2015-Q3	2015-Q2	2015-Q1	2014-Q4	2014-Q3	2014-Q2	2014-Q1	2013-Q4	2013-Q3	2013-Q2	2012-Q4	2012-Q3	2012-Q2	2011-Q4	2011-Q3	2011-Q2	2010-Q4	2010-Q3	2010-Q2	2009-Q4	2008-Q4
539 млрд	539 млрд	588 млрд	598 млрд	587 млрд	530 млрд	-	491 млрд	-	672 млрд	651 млрд	649 млрд	587 млрд	589 млрд	602 млрд	556 млрд	609 млрд	490 млрд	521 млрд	525 млрд	554 млрд	81.3 млрд	80.3 млрд	80.6 млрд	77.3 млрд	438 млрд	92.6 млрд	103 млрд	-	118 млрд	130 млрд	143 млрд	143 млрд	159 млрд	146 млрд	126 млрд	126 млрд	139 млрд	102 млрд	94.6 млрд	94.6 млрд	71.7 млрд	73.6 млрд	78.9 млрд	57 млрд	52.4 млрд	45.7 млрд	53.9 млрд	62.2 млрд	54.3 млрд	57.5 млрд	55.3 млрд	57.2 млрд	43.5 млрд	32.1 млрд

Все данные представлены в валюте RUB

Диапазон показателя из квартальной отчетности

Максимум	Минимум	Среднее
672 млрд	32.1 млрд	272 млрд