
Canadian National Railway Company Kennzahlen 2021-2011 | CNI
Kurzer Überblick über Multiplikatoren und Effizienz von Canadian National Railway Company
Der Vergleich nutzt die fünf jüngsten verfügbaren Jahreswerte zwischen 2016 und 2020.
Die aktuelle Gruppe der Bewertungskennzahlen lautet P/E 25,46x (Median 18,82x), EV/EBITDA 11,53x (Median 10,82x), P/S 6,56x (Median 5,78x). Die Multiplikatorengruppe wirkt gegenüber ihrer Geschichte neutral und weicht rund +6,6% von den Medianen ab.
Der Kehrwert des KGV ergibt eine Gewinnrendite von 3,9%. Das ist keine Dividendenrendite, sondern Gewinn relativ zum Marktpreis.
Die Renditen auf Aktiva und Kapital werden durch ROE 18,1%, ROA 8%, ROCE -7,9% dargestellt. Verluste und negative Kapitalrenditen machen übliche KGV-ähnliche Referenzen instabil oder unbrauchbar.
Preis, Gewinn und Wachstum ergeben ein PEG von 0,25x. Ein Wert unter eins zeigt moderate Bewertung relativ zum Wachstum.
Der Cash Conversion Cycle stieg von 9,8 Tage auf 21,1 Tage beziehungsweise um 11,3 Tage. Mehr Geld ist gebunden.
Fazit
Die Marktbewertung von Canadian National Railway Company liegt nahe der historischen Norm, während Qualitätskennzahlen kein extremes Signal senden.
Kennzahlen Jährlich Canadian National Railway Company
| 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
P/E |
- | 25.5 | 20.5 | 17.9 | 13.8 | 18.8 | 15.3 | 21.6 | 21.7 | 19.6 | 17.6 |
P/S |
- | 6.6 | 5.8 | 5.4 | 5.8 | 5.7 | 4.3 | 5.6 | 5.4 | 5.3 | 4.8 |
EV (Enterprise Value) |
- | 97.1 B | 94.5 B | 85.1 B | 80.8 B | 76.6 B | 64.5 B | 72.7 B | 62.1 B | 57.3 B | 49.6 B |
EBITDA per Share |
- | -2.36 | 9.9 | 9.25 | 8.61 | 8.03 | 7.98 | 6.89 | 5.74 | 5.27 | 4.6 |
EV/EBITDA |
- | -50.1 | 11.5 | 10.8 | 10.8 | 10.4 | 8.3 | 11.1 | 10.8 | 10.5 | 9.7 |
PEG |
- | -1.8 | -37.22 | -0.94 | 0.25 | 2.99 | 1.07 | 0.88 | 26.96 | 1.47 | 0.85 |
P/B |
- | 4.6 | 4.8 | 4.4 | 4.5 | 4.6 | 3.6 | 5.1 | 4.4 | 4.8 | 4.0 |
P/CF |
- | 21.8 | 33.4 | 25.8 | 21.1 | 21.7 | 17.7 | 26.1 | 28.5 | 31.4 | 25.4 |
ROE % |
- | 18.13 | 23.37 | 24.53 | 32.93 | 24.53 | 23.67 | 23.51 | 20.17 | 24.32 | 23.01 |
ROA % |
- | 7.95 | 9.63 | 10.50 | 14.57 | 9.82 | 9.72 | 9.96 | 8.66 | 10.05 | 9.44 |
ROCE % |
- | -7.88 | 14.16 | 14.56 | 15.58 | 14.78 | 15.76 | 15.63 | 14.00 | 15.07 | 13.56 |
Current Ratio |
- | 0.9 | 0.7 | 0.8 | 0.5 | 0.7 | 0.7 | 0.9 | 0.8 | 0.8 | 1.1 |
DSO |
- | 30.1 | 29.7 | 29.8 | 27.5 | 26.5 | 25.4 | 27.9 | 28.1 | 30.6 | 33.2 |
DIO |
- | 26.4 | 57.1 | 54.9 | 49.4 | 50.1 | 43.0 | 35.5 | 33.7 | 30.3 | 29.0 |
DPO |
- | 35.4 | 81.0 | 96.8 | 86.0 | 66.8 | 47.4 | 49.2 | 50.1 | 50.8 | 64.1 |
Betriebszyklus |
- | 56.5 | 86.8 | 84.7 | 77.0 | 76.7 | 68.4 | 63.4 | 61.8 | 60.9 | 62.1 |
Finanzkreislauf |
- | 21.1 | 5.8 | -12.1 | -9.1 | 9.8 | 21.1 | 14.2 | 11.7 | 10.0 | -2.0 |
Alle Zahlen in CAD-Währung
Kennzahlen Vierteljährlich Canadian National Railway Company
| 2025-Q4 | 2024-Q4 | 2023-Q4 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 | 2010-Q4 | 2009-Q4 | 2009-Q3 | 2009-Q2 | 2008-Q4 | 2007-Q4 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
EPS |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4.51 | 3.95 | 0.98 | 0.83 | 3.99 | - |
EBITDA per Share |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8.27 | 6.81 | 1.87 | 1.67 | 7.62 | - |
ROE % |
39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 39.19 | 42.68 | 41.98 | 4.04 | 3.48 | 17.95 | - |
ROA % |
17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 17.50 | 18.95 | 7.36 | 1.79 | 1.45 | - | - |
ROCE % |
54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 54.26 | 59.51 | 60.12 | 6.04 | 5.25 | 27.41 | - |
Current Ratio |
1.6 | 1.6 | 1.6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
DSO |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8.6 | 10.2 | 42.4 | 22.2 | - | - |
DPO |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 18.1 | 8.3 | - | - | - | - |
Alle Zahlen in CAD-Währung
Multiplikatoren sind ein wichtiges Instrument der Finanzanalyse für das Unternehmen Canadian National Railway Company, das es Investoren und Analysten ermöglicht, den Unternehmenswert und die Investitionsattraktivität schnell anhand des Verhältnisses von Marktindikatoren zu den finanziellen Ergebnissen des Unternehmens zu bewerten. Im Wesentlichen drücken Multiplikatoren aus, wie der Markt das Unternehmen im Verhältnis zu seinem Gewinn, Umsatz, Eigenkapital oder anderen wichtigen Kennzahlen bewertet.
Vorteile der Verwendung von Finanzkennzahlen- Vereinfachte Datenanalyse
Finanzkennzahlen verwandeln große Mengen an Buchhaltungsdaten in kompakte und leicht interpretierbare Indikatoren, was die Beurteilung des Unternehmenszustands erheblich vereinfacht. - Vergleichbarkeit zwischen Unternehmen
Multiplikatoren standardisieren Finanzkennzahlen und ermöglichen so einen objektiven Vergleich von Unternehmen unterschiedlicher Größe, Branche und Marktkapitalisierung. - Erkennung von Trends und Problemen
Die regelmäßige Analyse von Kennzahlen hilft, die Entwicklung der finanziellen Gesundheit zu verfolgen, Stärken und Schwächen des Geschäfts sowie potenzielle Risiken zu identifizieren. - Entscheidungsunterstützung
Finanzielle Multiplikatoren dienen Investoren, Gläubigern und der Unternehmensführung als wichtiges Instrument bei Investitions-, Kredit- und Managemententscheidungen. - Beschleunigte Bewertung der Investitionsattraktivität
Mit Hilfe von Kennzahlen können schnell wichtige Leistungs-, Liquiditäts- und Finanzstabilitätsindikatoren bestimmt werden, was eine zügige Bewertung der Attraktivität von Unternehmen für Investitionen ermöglicht.
Die Verwendung von Multiplikatoren ermöglicht den Vergleich von Unternehmen, auch wenn sie sich in Größe oder Branche unterscheiden, da sie Finanzdaten in für die Analyse geeignete Kennzahlen standardisieren. Dies ist besonders nützlich zur Bewertung von Unternehmen, bei denen eine direkte Analyse der Finanzberichte komplex sein kann oder tiefgehendes Fachwissen erfordert.
Finanzkennzahlen anderer Aktien in der Eisenbahnen
| Name | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Kelso Technologies
KIQ
|
- | 3.85 % | $ 14.3 M | ||
|
Kansas City Southern
KSU
|
- | -0.95 % | $ 26.3 B | ||
|
Мостотрест
MSTT
|
- | - | - | ||
|
Canadian Pacific Railway Limited
CP
|
$ 93.5 | 0.17 % | $ 85.7 B | ||
|
The Greenbrier Companies
GBX
|
$ 45.44 | 0.04 % | $ 1.42 B | ||
|
Объединённая вагонная компания
UWGN
|
- | - | - | ||
|
Объединённая вагонная компания
VLHZ
|
- | - | - | ||
|
CSX Corporation
CSX
|
$ 50.16 | 0.04 % | $ 93.8 B | ||
|
USD Partners LP
USDP
|
- | -2.33 % | $ 10.9 M | ||
|
Norfolk Southern Corporation
NSC
|
$ 334.41 | 0.18 % | $ 75.2 B | ||
|
FreightCar America
RAIL
|
$ 7.32 | 0.67 % | $ 233 M | ||
|
L.B. Foster Company
FSTR
|
$ 38.74 | 0.81 % | $ 402 M | ||
|
Westinghouse Air Brake Technologies Corporation
WAB
|
$ 299.02 | 0.35 % | $ 51 B | ||
|
Trinity Industries
TRN
|
$ 29.59 | 0.96 % | $ 2.39 B | ||
|
Union Pacific Corporation
UNP
|
$ 293.68 | 0.28 % | $ 175 B |