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Delta Air Lines DAL
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Delta Air Lines Finanzkreislauf | DAL
Finanzkreislauf Jährlich Delta Air Lines
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -85.4 | -83.9 | -99.5 | -123 | -110 | -78.4 | 2.08 | -0.739 | -6.49 | -2.16 | -6.4 | 10.1 | 0.911 | 1.83 | -5.28 | -63.9 | -24.5 | - | - |
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Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 10.1 | -123 | -39.7 |
Finanzkreislauf Vierteljährlich Delta Air Lines
| 2026-Q3 | 2026-Q2 | 2026-Q1 | 2025-Q4 | 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 | 2010-Q4 | 2010-Q3 | 2010-Q2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | -88.3 | - | -83.4 | -82 | -81.1 | - | -80.2 | -86.4 | -95.6 | - | -108 | -103 | -110 | - | -134 | -137 | -120 | - | -119 | -130 | -105 | - | -87.2 | -35.1 | -74.8 | 22.8 | -82.6 | -87.5 | -85.4 | 19.7 | -81 | -83.8 | -95.2 | 21.2 | -108 | -113 | -97.2 | 19.9 | -77.3 | -80.1 | -84.8 | 19.4 | -93.4 | -96.8 | -96 | 21.7 | -96.9 | -97.2 | -94.1 | 16.2 | -92.2 | -94.1 | -91.9 | 18 | -97.5 | -98.8 | -83.1 | 17 | -70.5 | -68.4 | - | - | - | - |
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Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 22.8 | -137 | -74.7 |
Finanzkreislauf anderer Aktien in der Fluggesellschaften
| Name | Finanzkreislauf | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Spirit Airlines
SAVE
|
10.5 | - | - | $ 118 M |  USA |
 |
Southwest Airlines Co.
LUV
|
-52.7 | $ 44.52 | 0.2 % | $ 24 B | USA |
 |
Copa Holdings, S.A.
CPA
|
12.2 | $ 142.59 | 0.67 % | $ 5.88 B |  Panama |
 |
SkyWest
SKYW
|
-17.4 | $ 79.8 | -0.14 % | $ 3.22 B | USA |
 |
United Airlines Holdings
UAL
|
-76.5 | $ 113.22 | 2.47 % | $ 36.8 B | USA |
 |
Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V.
VLRS
|
144 K | $ 7.93 | 8.33 % | $ 9.13 B |  Mexico |
 |
JetBlue Airways Corporation
JBLU
|
-34.3 | $ 3.68 | 5.3 % | $ 1.33 B | USA |
 |
Atlas Air Worldwide Holdings
AAWW
|
-9.41 | - | 0.03 % | $ 2.93 B | USA |
 |
Hawaiian Holdings
HA
|
-61 | - | - | $ 929 M | USA |
 |
Ryanair Holdings plc
RYAAY
|
-34.3 | $ 59.27 | 1.32 % | $ 65.3 B |  Irlanda |
 |
American Airlines Group
AAL
|
-41.4 | $ 13.17 | 1.86 % | $ 8.69 B | USA |
 |
Allegiant Travel Company
ALGT
|
-17.4 | $ 92.02 | 5.06 % | $ 1.66 B | USA |
 |
China Southern Airlines Company Limited
ZNH
|
17.5 | - | - | $ 134 B |  China |
 |
Azul S.A.
AZUL
|
-52.7 | - | - | $ 842 M |  Brasil |
 |
Gol Linhas Aéreas Inteligentes S.A.
GOL
|
-15.7 | - | 3.23 % | $ 2.47 B | Brasil |
 |
Alaska Air Group
ALK
|
10.3 | $ 38.92 | 0.87 % | $ 4.6 B | USA |
 |
Авиакомпания Utair
UTAR
|
-22.5 | - | - | - |  Russia |
 |
Mesa Air Group
MESA
|
22.2 | - | 1410.79 % | $ 829 M | USA |