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TelegramQuartalsbericht 2024-Q3
hinzugefügt 16.05.2026
Canoo Allgemeine Reserven 2011-2026 | GOEV
Allgemeine Reserven Jährlich Canoo
| 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.15 M | 2.95 M | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 6.15 M | 2.95 M | 4.55 M |
Allgemeine Reserven Vierteljährlich Canoo
| 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.91 M | 9.3 M | 6.8 M | 6.15 M | 5.68 M | 5.31 M | 5.1 M | 2.95 M | 1.28 M | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 9.91 M | 1.28 M | 5.83 M |
Allgemeine Reserven anderer Aktien in der Autohersteller
| Name | Allgemeine Reserven | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Ayro
AYRO
|
3.43 M | - | 23.13 % | $ 43.7 M |  USA |
 |
Li Auto
LI
|
8.75 B | $ 15.86 | -0.19 % | $ 32 B |  China |
 |
Ford Motor Company
F
|
15.3 B | $ 15.44 | 3.38 % | $ 61.4 B | USA |
 |
Fisker
FSR
|
407 M | - | -28.17 % | $ 27.3 M | USA |
 |
Niu Technologies
NIU
|
653 M | $ 2.42 | 1.04 % | $ 387 M | China |
 |
General Motors Company
GM
|
14.5 B | $ 79.77 | 1.24 % | $ 76.2 B | USA |
 |
Toyota Motor Corporation
TM
|
1.42 T | $ 190.36 | 0.68 % | $ 2.52 T |  Japan |
 |
Tesla
TSLA
|
12.4 B | $ 431.17 | 1.21 % | $ 1.39 T | USA |
 |
Nikola Corporation
NKLA
|
71.8 M | - | -28.74 % | $ 144 M | USA |
 |
XPeng
XPEV
|
10.4 B | $ 16.64 | 6.74 % | $ 31.7 B | China |
 |
Lordstown Motors Corp.
RIDE
|
13.7 M | - | -2.33 % | $ 53.3 M | USA |
 |
Electrameccanica Vehicles Corp.
SOLO
|
2.37 M | - | - | $ 23.5 M |  Canada |
 |
Workhorse Group
WKHS
|
39.1 M | $ 3.33 | 4.39 % | $ 31.6 M | USA |
 |
Blue Bird Corporation
BLBD
|
139 M | $ 68.31 | 3.03 % | $ 2.18 B | USA |
 |
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
936 B | $ 26.45 | -0.09 % | $ 124 B | Japan |
 |
NIO Limited
NIO
|
8.53 B | $ 5.24 | 0.58 % | $ 11.9 B | - |