
Geschäftsbericht 2021
hinzugefügt 08.09.2022
Kaixin Auto Holdings EPS 2011-2025 | KXIN
Das EPS ist eine Kennzahl, die zur Beurteilung der finanziellen Stabilität und Rentabilität eines Unternehmens verwendet wird. EPS (Gewinn pro Aktie) repräsentiert den Nettogewinn des Unternehmens geteilt durch die Anzahl seiner ausstehenden Aktien. Diese Kennzahl ermöglicht es Investoren und Analysten, die Rendite ihrer Investition in die Aktien des Unternehmens zu bewerten und mit anderen Unternehmen der Branche zu vergleichen.
Das EPS kann als einfaches Verhältnis von Nettogewinn zu Aktien oder in verschiedenen Variationen wie dem verwässerten EPS berechnet werden, das die potenzielle Ausgabe neuer Aktien oder wandelbarer Wertpapiere berücksichtigt.
Ein hohes EPS deutet in der Regel darauf hin, dass das Unternehmen eine gute Rentabilität und Effizienz bei der Nutzung seiner Vermögenswerte aufweist. Es sollten jedoch auch andere Faktoren wie Umsatzwachstum, Schuldenlast und die Wettbewerbsposition des Unternehmens berücksichtigt werden.
Das EPS ist ein wichtiger Indikator für Investoren bei der Entscheidung zum Kauf oder Verkauf von Aktien eines Unternehmens. Es wird auch von Analysten verwendet, um die finanzielle Lage des Unternehmens und sein Potenzial für Wachstum und Entwicklung zu beurteilen.
EPS Jährlich Kaixin Auto Holdings
| 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -1.72 | -0.0022 | -0.0015 | -3.58 | -1.15 | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| -0.0015 | -3.58 | -1.29 |
EPS Vierteljährlich Kaixin Auto Holdings
| 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0.03 | - | 0.03 | 0.03 | 0.02 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 0.03 | 0.02 | 0.0275 |
EPS anderer Aktien in der Auto- und LKW-Händler
| Name | EPS | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Asbury Automotive Group
ABG
|
21.6 | $ 231.64 | -0.14 % | $ 4.61 B | ||
|
Group 1 Automotive
GPI
|
37 | $ 402.95 | 0.7 % | $ 5.32 B | ||
|
Cars.com
CARS
|
0.73 | $ 12.0 | 1.22 % | $ 792 M | ||
|
Kingsway Financial Services
KFS
|
0.91 | $ 12.78 | -0.16 % | $ 329 M | ||
|
CarMax
KMX
|
3.22 | $ 38.77 | 0.53 % | $ 6.02 B | ||
|
Lithia Motors
LAD
|
29.7 | $ 319.57 | -0.33 % | $ 8.63 B | ||
|
Lazydays Holdings
LAZY
|
-8.12 | - | 1.39 % | $ 162 M | ||
|
LMP Automotive Holdings
LMPX
|
-0.49 | - | -1.89 % | $ 56.9 M | ||
|
America's Car-Mart
CRMT
|
-4.92 | $ 21.84 | 2.95 % | $ 140 M | ||
|
Penske Automotive Group
PAG
|
13.7 | $ 161.22 | -0.47 % | $ 10.8 B | ||
|
Rush Enterprises Class A
RUSHA
|
4.28 | $ 52.81 | 0.19 % | $ 4.28 B | ||
|
Sonic Automotive
SAH
|
6.34 | $ 62.51 | 0.02 % | $ 2.13 B | ||
|
Driven Brands Holdings
DRVN
|
-1.79 | $ 14.14 | 0.04 % | $ 2.27 B | ||
|
AutoNation
AN
|
17.1 | $ 208.71 | -0.78 % | $ 8.45 B | ||
|
Renren
RENN
|
-0.003 | - | -2.94 % | $ 41.5 M | ||
|
Rush Enterprises Class B
RUSHB
|
4.28 | $ 52.74 | -0.9 % | $ 4.28 B | ||
|
Vroom
VRM
|
-210 | $ 19.1 | -5.35 % | $ 33.3 M |