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Fehler meldenQuartalsbericht 2024-Q3
hinzugefügt 06.11.2024
Old Dominion Freight Line Buchwert 2011-2024 | ODFL
Buchwert Jährlich Old Dominion Freight Line
| 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.26 B | 3.65 B | 3.68 B | 3.33 B | 3.08 B | 2.68 B | 2.28 B | 1.85 B | 1.68 B | 1.49 B | 1.23 B | 1.03 B | 857 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 4.26 B | 857 M | 2.39 B |
Buchwert Vierteljährlich Old Dominion Freight Line
| 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.18 B | 4.11 B | 4.4 B | 4.26 B | 4.06 B | 3.83 B | 3.75 B | 3.65 B | 3.56 B | - | 3.5 B | 3.68 B | 3.42 B | 3.4 B | 3.19 B | 3.33 B | 3.33 B | 3.33 B | 3.33 B | 3.08 B | 2.91 B | 3.08 B | 3.08 B | 2.68 B | 2.68 B | 2.68 B | 2.68 B | 2.28 B | 2.28 B | 2.28 B | 2.28 B | 1.85 B | 1.85 B | 1.85 B | 1.85 B | 1.68 B | 1.68 B | 1.68 B | 1.68 B | 1.49 B | 1.49 B | 1.49 B | 1.49 B | 1.23 B | 1.23 B | 1.23 B | 1.23 B | 1.03 B | 1.03 B | 1.03 B | 1.03 B | 857 M | 857 M | 857 M | 857 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 4.4 B | 857 M | 2.42 B |