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TelegramQuartalsbericht 2025-Q3
hinzugefügt 16.10.2025
United Airlines Holdings Abschreibung & Amortisation 2011-2025 | UAL
Abschreibung & Amortisation Jährlich United Airlines Holdings
| 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.93 B | 2.67 B | 2.46 B | 2.48 B | 2.49 B | 2.29 B | 2.16 B | 2.15 B | 1.98 B | 1.82 B | 1.68 B | 1.69 B | 1.52 B | 1.55 B |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 2.93 B | 1.52 B | 2.13 B |
Abschreibung & Amortisation Vierteljährlich United Airlines Holdings
| 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 730 M | 733 M | 727 M | - | 742 M | 719 M | 708 M | - | 663 M | 669 M | 655 M | - | 610 M | 611 M | 611 M | - | 623 M | 620 M | 623 M | - | 626 M | 618 M | 615 M | - | 575 M | 560 M | 547 M | - | 545 M | 538 M | 524 M | - | 556 M | 536 M | 518 M | - | 503 M | 491 M | 479 M | - | 469 M | 445 M | 429 M | - | 422 M | 417 M | 409 M | - | 435 M | 425 M | 408 M | - | 379 M | 378 M | 380 M | - | 384 M | 385 M | 388 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 742 M | 378 M | 543 M |
Abschreibung & Amortisation anderer Aktien in der Fluggesellschaften
| Name | Abschreibung & Amortisation | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Atlas Air Worldwide Holdings
AAWW
|
354 M | - | 0.03 % | $ 2.93 B |  USA |
 |
Copa Holdings, S.A.
CPA
|
164 M | $ 118.86 | -1.01 % | $ 4.06 M |  Panama |
 |
Delta Air Lines
DAL
|
2.51 B | $ 71.3 | 2.12 % | $ 45.7 B | USA |
 |
Allegiant Travel Company
ALGT
|
258 M | $ 87.44 | 1.84 % | $ 1.56 B | USA |
 |
Alaska Air Group
ALK
|
583 M | $ 52.06 | 1.26 % | $ 6.57 B | USA |
 |
American Airlines Group
AAL
|
2.2 B | $ 15.29 | 2.21 % | $ 10 B | USA |
 |
JetBlue Airways Corporation
JBLU
|
655 M | $ 4.93 | -0.2 % | $ 1.71 B | USA |
 |
Southwest Airlines Co.
LUV
|
1.66 B | $ 41.82 | 1.58 % | $ 25 B | USA |
 |
Hawaiian Holdings
HA
|
134 M | - | - | $ 929 M | USA |
 |
SkyWest
SKYW
|
384 M | $ 103.88 | -1.85 % | $ 4.18 B | USA |
 |
Mesa Air Group
MESA
|
60.4 M | - | 1410.79 % | $ 829 M | USA |
 |
Spirit Airlines
SAVE
|
325 M | - | - | $ 118 M | USA |