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TelegramQuartalsbericht 2026-Q1
hinzugefügt 14.05.2026
Workhorse Group Betriebszyklus 2011-2026 | WKHS
Betriebszyklus Jährlich Workhorse Group
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 423 | 1.08 K | 320 | 173 | -186 | 358 | 152 | 81.1 | 98.7 | 108 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 1.08 K | -186 | 260 |
Betriebszyklus Vierteljährlich Workhorse Group
| 2026-Q1 | 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 351 | 278 | 775 | - | 642 | 739 | 723 | - | 679 | 360 | 369 | - | 184 | 3.42 K | 906 | - | 276 | 365 | 529 | - | 684 | 2.06 K | 1.07 K | - | 285 | 308 | 142 | - | 849 | 265 | 300 | 16.8 | 84 | 766 | 123 | 18.9 | 84 | 144 | 371 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.59 K | 893 | 675 | - | 119 | 90.6 | 167 | - | 2.41 | 4.26 | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 3.42 K | 2.41 | 543 |
Betriebszyklus anderer Aktien in der Autohersteller
| Name | Betriebszyklus | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
КАМАЗ
KMAZ
|
115 | - | - | - |  Russia |
 |
Ayro
AYRO
|
721 | - | 23.13 % | $ 43.7 M |  USA |
 |
Группа ГАЗ
GAZA
|
5.78 | - | - | - | Russia |
 |
Павловский Автобус
PAZA
|
71.4 | - | - | - | Russia |
 |
Туймазинский завод автобетоновозов
TUZA
|
657 | - | - | - | Russia |
 |
ЗИЛ
ZILL
|
75.3 | - | - | - | Russia |
 |
Li Auto
LI
|
34.3 | $ 15.89 | -1.91 % | $ 32 B |  China |
 |
Ferrari N.V.
RACE
|
74.9 | $ 348.24 | -0.33 % | $ 62 B | - |
 |
Tata Motors Limited
TTM
|
120 | - | 1.05 % | $ 1.6 T |  India |
 |
Ford Motor Company
F
|
65 | $ 14.93 | 9.22 % | $ 59.4 B | USA |
 |
Fisker
FSR
|
146 | - | -28.17 % | $ 27.3 M | USA |
 |
Niu Technologies
NIU
|
75.8 | $ 2.4 | -2.04 % | $ 383 M | China |
 |
Canoo
GOEV
|
700 | - | -9.6 % | $ 213 M | USA |
 |
General Motors Company
GM
|
25.5 | $ 78.79 | 2.05 % | $ 75.2 B | USA |
 |
Toyota Motor Corporation
TM
|
155 | $ 189.08 | -0.31 % | $ 2.51 T |  Japan |
 |
Tesla
TSLA
|
74.6 | $ 426.01 | 1.95 % | $ 1.37 T | USA |
 |
Nikola Corporation
NKLA
|
82 | - | -28.74 % | $ 144 M | USA |
 |
XPeng
XPEV
|
57.3 | $ 15.59 | -0.26 % | $ 29.7 B | China |
 |
Lordstown Motors Corp.
RIDE
|
27.2 | - | -2.33 % | $ 53.3 M | USA |
 |
Electrameccanica Vehicles Corp.
SOLO
|
125 | - | - | $ 23.5 M |  Canada |
 |
Blue Bird Corporation
BLBD
|
51.3 | $ 66.3 | 2.28 % | $ 2.11 B | USA |
 |
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
109 | $ 26.47 | 0.8 % | $ 124 B | Japan |
 |
NIO Limited
NIO
|
44.1 | $ 5.2 | -6.81 % | $ 11.8 B | - |