
Nordic American Tankers Limited NAT
$ 3.44
0.58%
Годовой отчет за 2024 год
добавлен 27.12.2025
Nordic American Tankers Limited Кредиторская задолженность 2011-2026 | NAT
Кредиторская задолженность — это обязательства организации перед другими юридическими или физическими лицами, возникающие в случаях, когда компания приобрела товары или услуги с отсрочкой оплаты, не уплатила налоги и сборы, имеет задолженность перед сотрудниками по заработной плате, либо получила займы и иные обязательства. Кредиторская задолженность появляется тогда, когда организация уже получила какое-либо благо, но ещё не рассчиталась за него.Основные виды кредиторской задолженности
| Вид задолженности | Пример |
|---|---|
| Поставщикам и подрядчикам | Получили товары, но еще не оплатили |
| По налогам и сборам | Не перечислили в срок НДС, налог на прибыль и т.д |
| По зарплате | Не выплатили сотрудникам заработную плату |
| Перед бюджетами | Не уплатили страховые взносы в фонды |
| Перед учредителями | Учредители внесли заемные средства |
| Перед банками | Просроченные платежи по кредитам |
| Прочие | Штрафы, пени, неустойки, предоплаты клиентов и т.д |
Влияние на финансовые показатели компании
- Ликвидность и платёжеспособность
Кредиторская задолженность входит в состав краткосрочных обязательств, поэтому влияет на коэффициенты ликвидности - Финансовая устойчивость
Чем выше доля заемных средств (включая кредиторскую задолженность), тем ниже степень независимости компании - Оборот капитала
Умеренная кредиторская задолженность может положительно повлиять на оборотный капитал, позволяя компании пользоваться "бесплатным" финансированием от поставщиков (отсрочка платежей) - Риски и репутация
Большая и особенно просроченная кредиторская задолженность может сигнализировать о финансовых трудностях. Это может отпугнуть инвесторов, партнеров и кредиторов, а при критическом уровне задолженности и отсутствии ресурсов для её погашения возможно возбуждение процедуры банкротства
Кредиторская задолженность по годам Nordic American Tankers Limited
| 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.26 млн | 3.45 млн | 6.96 млн | 6.55 млн | 4.1 млн | 8.4 млн | 3.58 млн | 3.22 млн | 4.29 млн | 4.25 млн | - | 6.45 млн | 3.1 млн | 4.38 млн |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из годовых отчетностей
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 8.4 млн | 3.1 млн | 4.84 млн |
Кредиторская задолженность поквартально Nordic American Tankers Limited
| 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | 6.55 млн | - | 3.73 млн | - | 4.1 млн | - | 1.57 млн | - | 8.4 млн | - | 5.49 млн | - | 3.58 млн | 4.65 млн | - | - | 3.22 млн | 3.8 млн | - | - | 4.29 млн | - | 4.67 млн | - | 4.25 млн | - | - | - | 6.66 млн | - | - | - | 6.45 млн | - | 3.8 млн | - | 3.1 млн | - | - | - | 4.38 млн | 3.89 млн | - | - |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из квартальной отчетности
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 8.4 млн | 1.57 млн | 4.56 млн |
Кредиторская задолженность других акций отрасли "Морские грузоперевозки"
| Эмитент | Кредиторская задолженность | Цена | % 24ч | Капитализация | Страна | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Capital Product Partners L.P.
CPLP
|
3.54 млн | - | 2.13 % | $ 355 млрд | ||
|
Costamare
CMRE
|
49.4 млн | $ 15.79 | -0.06 % | $ 1.88 млрд | ||
|
Diana Shipping
DSX
|
8.99 млн | $ 1.66 | -2.92 % | $ 192 млн | ||
|
Euroseas Ltd.
ESEA
|
5.75 млн | $ 54.6 | -0.8 % | $ 379 млн | ||
|
EuroDry Ltd.
EDRY
|
2.67 млн | $ 12.83 | -1.68 % | $ 35 млн | ||
|
Flex LNG Ltd.
FLNG
|
3.37 млн | $ 24.95 | 1.13 % | $ 1.36 млрд | ||
|
StealthGas
GASS
|
11 млн | $ 7.02 | -0.57 % | $ 247 млн | ||
|
Danaos Corporation
DAC
|
29 млн | $ 94.18 | 0.22 % | $ 1.82 млрд | ||
|
Huntington Ingalls Industries
HII
|
598 млн | $ 340.07 | -0.56 % | $ 13.4 млрд | ||
|
Genco Shipping & Trading Limited
GNK
|
17.5 млн | $ 18.43 | -0.05 % | $ 793 млн | ||
|
Ardmore Shipping Corporation
ASC
|
8.58 млн | $ 10.59 | 0.76 % | $ 441 млн | ||
|
Castor Maritime
CTRM
|
2.13 млн | $ 2.07 | - | $ 20 млн | ||
|
Navios Maritime Partners L.P.
NMM
|
6.3 млн | $ 52.43 | 0.15 % | $ 1.51 млрд | ||
|
Pangaea Logistics Solutions, Ltd.
PANL
|
6.28 млн | $ 6.88 | -0.15 % | $ 308 млн | ||
|
Kirby Corporation
KEX
|
251 млн | $ 110.18 | -0.72 % | $ 6.38 млрд | ||
|
Matson
MATX
|
247 млн | $ 123.55 | -0.63 % | $ 4.16 млрд | ||
|
International Seaways
INSW
|
5.83 млн | $ 48.55 | 0.39 % | $ 2.39 млрд | ||
|
Safe Bulkers
SB
|
13.5 млн | $ 4.82 | 0.63 % | $ 519 млн | ||
|
Star Bulk Carriers Corp.
SBLK
|
32.9 млн | $ 19.22 | -0.21 % | $ 2.05 млрд | ||
|
Navios Maritime Holdings
NM
|
21.6 млн | - | 0.22 % | $ 51.7 млн | ||
|
Performance Shipping
PSHG
|
2.21 млн | $ 2.13 | -1.39 % | $ 26.3 млн | ||
|
Eagle Bulk Shipping
EGLE
|
21.2 млн | - | -2.29 % | $ 678 млн | ||
|
Seanergy Maritime Holdings Corp.
SHIP
|
7.11 млн | $ 9.23 | -0.75 % | $ 182 млн | ||
|
SEACOR Marine Holdings
SMHI
|
29.2 млн | $ 6.02 | 1.35 % | $ 166 млн | ||
|
Pyxis Tankers
PXS
|
2.11 млн | $ 2.81 | 0.9 % | $ 29.6 млн | ||
|
KNOT Offshore Partners LP
KNOP
|
3.85 млн | $ 10.35 | - | $ 350 млн | ||
|
Top Ships
TOPS
|
1.82 млн | - | -1.67 % | $ 22.3 млн |