
Matson MATX
$ 194.23
1.05%
Квартальный отчет 2026-Q1
добавлен 05.05.2026
Matson Кредиторская задолженность 2011-2026 | MATX
Кредиторская задолженность — это обязательства организации перед другими юридическими или физическими лицами, возникающие в случаях, когда компания приобрела товары или услуги с отсрочкой оплаты, не уплатила налоги и сборы, имеет задолженность перед сотрудниками по заработной плате, либо получила займы и иные обязательства. Кредиторская задолженность появляется тогда, когда организация уже получила какое-либо благо, но ещё не рассчиталась за него.Основные виды кредиторской задолженности
| Вид задолженности | Пример |
|---|---|
| Поставщикам и подрядчикам | Получили товары, но еще не оплатили |
| По налогам и сборам | Не перечислили в срок НДС, налог на прибыль и т.д |
| По зарплате | Не выплатили сотрудникам заработную плату |
| Перед бюджетами | Не уплатили страховые взносы в фонды |
| Перед учредителями | Учредители внесли заемные средства |
| Перед банками | Просроченные платежи по кредитам |
| Прочие | Штрафы, пени, неустойки, предоплаты клиентов и т.д |
Влияние на финансовые показатели компании
- Ликвидность и платёжеспособность
Кредиторская задолженность входит в состав краткосрочных обязательств, поэтому влияет на коэффициенты ликвидности - Финансовая устойчивость
Чем выше доля заемных средств (включая кредиторскую задолженность), тем ниже степень независимости компании - Оборот капитала
Умеренная кредиторская задолженность может положительно повлиять на оборотный капитал, позволяя компании пользоваться "бесплатным" финансированием от поставщиков (отсрочка платежей) - Риски и репутация
Большая и особенно просроченная кредиторская задолженность может сигнализировать о финансовых трудностях. Это может отпугнуть инвесторов, партнеров и кредиторов, а при критическом уровне задолженности и отсутствии ресурсов для её погашения возможно возбуждение процедуры банкротства
Кредиторская задолженность по годам Matson
| 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | - | - | 247 млн | 175 млн | 170 млн | 165 млн | 133 млн | 124 млн | 126 млн | 156 млн |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из годовых отчетностей
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 247 млн | 124 млн | 162 млн |
Кредиторская задолженность поквартально Matson
| 2026-Q1 | 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 235 млн | 221 млн | 232 млн | 247 млн | 203 млн | 247 млн | 247 млн | 175 млн | 175 млн | 175 млн | 175 млн | 170 млн | 170 млн | 170 млн | 170 млн | 165 млн | 165 млн | 165 млн | 165 млн | 133 млн | 133 млн | 133 млн | 133 млн | 124 млн | 124 млн | 124 млн | 124 млн | 126 млн | 126 млн | 126 млн | 126 млн | 136 млн | 136 млн | 136 млн | 156 млн |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из квартальной отчетности
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 247 млн | 124 млн | 165 млн |
Кредиторская задолженность других акций отрасли "Морские грузоперевозки"
| Эмитент | Кредиторская задолженность | Цена | % 24ч | Капитализация | Страна | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Capital Product Partners L.P.
CPLP
|
5.61 млн | - | 2.13 % | $ 355 млрд | ||
|
Eagle Bulk Shipping
EGLE
|
21.2 млн | - | -2.29 % | $ 678 млн | ||
|
Castor Maritime
CTRM
|
3.71 млн | $ 2.18 | 0.93 % | $ 21.1 млн | ||
|
Danaos Corporation
DAC
|
17.3 млн | $ 130.34 | 0.77 % | $ 2.4 млрд | ||
|
Diana Shipping
DSX
|
10.6 млн | $ 2.33 | -1.27 % | $ 257 млн | ||
|
Costamare
CMRE
|
49.4 млн | $ 16.05 | 1.78 % | $ 1.93 млрд | ||
|
Flex LNG Ltd.
FLNG
|
10.5 млн | $ 29.72 | 0.07 % | $ 1.61 млрд | ||
|
EuroDry Ltd.
EDRY
|
2.17 млн | $ 22.27 | 2.11 % | $ 61.4 млн | ||
|
StealthGas
GASS
|
9.88 млн | $ 9.39 | 0.54 % | $ 337 млн | ||
|
Nordic American Tankers Limited
NAT
|
2.53 млн | $ 5.32 | 0.19 % | $ 1.13 млрд | ||
|
Pangaea Logistics Solutions, Ltd.
PANL
|
14.3 млн | $ 7.31 | 1.11 % | $ 466 млн | ||
|
Genco Shipping & Trading Limited
GNK
|
18.6 млн | $ 23.87 | -0.62 % | $ 1.04 млрд | ||
|
International Seaways
INSW
|
1.66 млн | $ 81.22 | -0.25 % | $ 4.01 млрд | ||
|
Star Bulk Carriers Corp.
SBLK
|
49.5 млн | $ 26.75 | 0.11 % | $ 3.08 млрд | ||
|
Seanergy Maritime Holdings Corp.
SHIP
|
13.1 млн | $ 15.41 | - | $ 315 млн | ||
|
KNOT Offshore Partners LP
KNOP
|
9.61 млн | $ 10.6 | -1.4 % | $ 357 млн | ||
|
Navios Maritime Holdings
NM
|
21.6 млн | - | 0.22 % | $ 51.7 млн | ||
|
Huntington Ingalls Industries
HII
|
556 млн | $ 297.52 | 1.8 % | $ 11.7 млрд | ||
|
Kirby Corporation
KEX
|
219 млн | $ 143.06 | 1.01 % | $ 7.97 млрд | ||
|
SEACOR Marine Holdings
SMHI
|
21.3 млн | $ 7.45 | 1.22 % | $ 195 млн | ||
|
Ardmore Shipping Corporation
ASC
|
5.07 млн | $ 16.47 | 0.18 % | $ 669 млн | ||
|
Navios Maritime Partners L.P.
NMM
|
17.9 млн | $ 72.2 | 1.82 % | $ 2.05 млрд | ||
|
Top Ships
TOPS
|
3.34 млн | - | -1.67 % | $ 22.3 млн | ||
|
Safe Bulkers
SB
|
10.5 млн | $ 6.66 | 2.78 % | $ 686 млн | ||
|
Euroseas Ltd.
ESEA
|
5.75 млн | $ 67.08 | 1.47 % | $ 466 млн | ||
|
Performance Shipping
PSHG
|
3.41 млн | $ 1.84 | 1.1 % | $ 22.9 млн | ||
|
Pyxis Tankers
PXS
|
1.5 млн | $ 4.54 | -1.3 % | $ 47.3 млн |