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Knight-Swift Transportation Holdings (KNX)
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Knight-Swift Transportation Holdings Kennzahlen 2025-2008 | KNX
Kurzer Überblick über die Finanzkennzahlen von Knight-Swift Transportation Holdings
Die Kennzahlen werden anhand von fünf verfügbaren Jahresberichten im Intervall 2021–2025 beurteilt.
Die wichtigsten Multiplikatoren am Periodenende sind P/E 146,11x (Median 43,08x), EV/EBITDA 8,94x (Median 7,43x), P/S 1,29x (Median 1,29x). Die aktuelle Bewertung entspricht weitgehend den historischen Referenzwerten; der Abstand zu den Fünfjahresmedianen beträgt +0,1%.
Die als 1/KGV berechnete Gewinnrendite liegt bei 0,7% und zeigt den aktuellen Gewinn je Preiseinheit.
Die Renditekennzahlen am Periodenende sind ROE 0,9%, ROA 0,6%, ROCE 3,1%. Die Rentabilität sendet ein schwaches positives Signal und erhöht die Empfindlichkeit gegenüber Kosten und Nachfrage.
Der Cash-Zyklus beschleunigte sich um 17,4 Tage auf -5,7 Tage. Weniger Kapital ist im Betrieb gebunden.
Fazit
Die Marktbewertung von Knight-Swift Transportation Holdings liegt nahe der historischen Norm, während Qualitätskennzahlen kein extremes Signal senden.
Kennzahlen Jährlich Knight-Swift Transportation Holdings
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 146.1 | 73.3 | 43.1 | 12.2 | 13.5 | 17.1 | 21.1 | 14.1 | 10.4 | 20.7 | 12.3 | 16.1 | 17.9 | 14.4 | 17.2 | -9.8 | -2.5 | - | |
P/S |
1.3 | 1.2 | 1.3 | 1.3 | 1.7 | 1.5 | 1.3 | 1.1 | 2.1 | 1.7 | 1.2 | 1.5 | 1.3 | 1.0 | 1.2 | 0.4 | 0.4 | - |
EPS |
0.4 | 0.7 | 1.4 | 4.8 | 4.5 | 2.4 | 1.8 | 2.4 | 4.4 | 1.2 | 1.4 | 1.1 | 1.1 | 1 | 0.7 | -2.0 | -7.2 | - |
EV (Enterprise Value) |
14.3 B | 14 B | 15 B | 13.2 B | 13.9 B | 9.45 B | 8.98 B | 8.27 B | 7.38 B | 2.23 B | 1.71 B | 1.96 B | 1.44 B | 1.16 B | 1.21 B | 3.83 B | 975 M | -57.9 M |
EBITDA per Share |
6.19 | 6.41 | 6.66 | 10.8 | 9.31 | 6.31 | 5.21 | 5.66 | 3.99 | 4.57 | 4.93 | 4.39 | 3.47 | 3.37 | 3 | 7.42 | 6.41 | - |
EV/EBITDA |
14.2 | 13.5 | 13.9 | 7.6 | 9.0 | 8.8 | 7.4 | 6.4 | 12.3 | 7.4 | 5.3 | 7.0 | 6.4 | 5.1 | 6.2 | 8.2 | 2.5 | - |
PEG |
40.52 | 8.61 | 5.61 | 0.52 | 0.75 | 2.43 | -0.88 | -0.31 | 0.06 | -1.14 | 0.98 | 0.35 | 2.21 | 1.63 | 4.1 | - | - | - |
P/B |
1.4 | 1.2 | 1.3 | 1.4 | 1.5 | 1.2 | 1.2 | 1.1 | 1.0 | 2.5 | 1.9 | 2.4 | 2.3 | 1.9 | 2.2 | -14.8 | - | - |
P/CF |
7.6 | 10.8 | 8.1 | 6.6 | 8.5 | 7.6 | 678.4 | 46.9 | -73.1 | 21.9 | -90.3 | -20.0 | -593.8 | -93.8 | -84.8 | 21.1 | 9.5 | - |
ROE % |
0.93 | 1.65 | 3.06 | 11.11 | 11.38 | 6.98 | 5.46 | 7.68 | 9.24 | 11.90 | 15.76 | 15.14 | 12.54 | 13.06 | 12.64 | 1312.26 | 51.59 | - |
ROA % |
0.55 | 0.93 | 1.69 | 7.04 | 6.98 | 4.84 | 3.73 | 5.30 | 6.30 | 8.70 | 10.42 | 9.50 | 8.58 | 8.19 | 8.17 | -4.88 | - | - |
ROCE % |
1.98 | 2.22 | 3.07 | 10.87 | 10.09 | 7.40 | 5.91 | 7.84 | 3.31 | 14.85 | 17.11 | 16.44 | 15.30 | 14.86 | 14.55 | 10.50 | -15.63 | - |
Current Ratio |
2.5 | 2.3 | 2.2 | 2.7 | 2.6 | 3.3 | 0.9 | 1.5 | 1.5 | 2.4 | 3.1 | 2.6 | 2.6 | 3.0 | 3.2 | 1.0 | - | - |
DSO |
27.1 | 41.7 | 44.2 | 43.1 | 45.3 | 42.8 | 41.3 | 42.6 | 96.8 | 49.3 | 53.9 | 54.3 | 44.4 | 41.4 | 45.9 | 17.2 | - | - |
DPO |
32.8 | 44.3 | 42.4 | 37.4 | 33.6 | 24.6 | 8.9 | 9.6 | 21.4 | 7.2 | 5.7 | 7.8 | 6.5 | 5.3 | 11.5 | 21.6 | - | - |
Betriebszyklus |
- | - | - | - | - | - | 41.3 | 42.6 | 96.8 | 49.3 | 53.9 | 54.3 | 44.4 | 41.4 | 45.9 | - | - | - |
Finanzkreislauf |
- | - | - | - | - | - | 32.5 | 33.0 | 75.4 | 42.1 | 48.1 | 46.5 | 37.9 | 36.1 | 34.4 | - | - | - |
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Kennzahlen Vierteljährlich Knight-Swift Transportation Holdings
| 2026-Q3 | 2026-Q2 | 2026-Q1 | 2025-Q4 | 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
EPS |
0.73 | 0.27 | -0.01 | -0.040000000000000036 | 0.05 | 0.21 | 0.19 | 0.43 | 0.19 | 0.13 | -0.02 | -0.05999999999999983 | 0.37 | 0.39 | 0.65 | 0.9300000000000002 | 1.21 | 1.35 | 1.26 | 1.5300000000000002 | 1.24 | 0.92 | 0.77 | 0.8499999999999999 | 0.72 | 0.47 | 0.38 | 0.4 | 0.44 | 0.46 | 0.51 | 0.87 | 0.6 | 0.51 | 0.51 | 0.87 | 0.04 | 0.22 | 0.19 | 0.28 | 0.3 | 0.31 | 0.29 | 0.52 | 0.25 | 0.36 | 0.27 | 0.41 | 0.35 | 0.28 | 0.09 | 0.32 | 0.21 | 0.36 | 0.22 | 0.39 | 0.24 | 0.29 | 0.08 | 0.26 | 0.22 | 0.14 | 0.02 |
EBITDA per Share |
1.21 | 0.76 | 0.29 | 0.9 | 0.43 | 0.57 | 0.53 | 1.91 | 0.62 | 0.51 | 0.24 | 0.58 | 0.62 | 0.69 | 1 | -417 | 1.75 | 2.11 | 1.9 | 9.68 | 1.72 | 1.23 | 1.04 | -378 | 1.04 | 0.67 | 0.67 | -261 | 0.67 | 0.69 | 0.73 | - | 0.66 | 1.69 | 0.57 | 2.15 | 0.07 | 0.23 | 0.19 | 0.29 | 0.3 | 0.22 | 0.2 | -1.8 | 0.55 | 0.72 | 0.56 | 0.92 | 0.72 | 0.7 | 0.36 | 0.61 | 0.63 | 0.75 | 0.53 | 20 K | 0.58 | 0.71 | 0.49 | 0.87 | 0.68 | 0.55 | 0.74 |
ROE % |
2.17 | 0.62 | 0.47 | 0.92 | 1.99 | 2.30 | 2.10 | 1.64 | 0.51 | 0.92 | 1.53 | 3.05 | 5.34 | 7.36 | 9.78 | 11.47 | 13.22 | 13.63 | 12.84 | 11.85 | 10.39 | 9.20 | 8.08 | 7.05 | 5.82 | 5.08 | 5.12 | 5.55 | 7.14 | 7.77 | 8.01 | 8.12 | 8.12 | 6.23 | 7.12 | 7.63 | 7.67 | 11.51 | 13.05 | 14.63 | 21.61 | 23.61 | 28.42 | 31.98 | 30.80 | 37.33 | 39.98 | 36.70 | 44.06 | 44.36 | 49.21 | 56.94 | 59.81 | 65.46 | 79.99 | 79.49 | 84.37 | 133.26 | 239.27 | 231.68 | 67.30 | 136.94 | 3.72 |
ROA % |
1.26 | 0.36 | 0.27 | 0.52 | 1.12 | 1.29 | 1.18 | 0.91 | 0.28 | 0.52 | 0.91 | 1.88 | 3.32 | 4.67 | 6.17 | 7.16 | 8.20 | 8.38 | 8.09 | 7.67 | 6.96 | 6.41 | 5.61 | 4.88 | 4.02 | 3.48 | 3.48 | 3.77 | 4.88 | 5.32 | 5.50 | 5.59 | 5.59 | 4.31 | 3.86 | 3.25 | 3.39 | 4.21 | 4.40 | 4.63 | 5.06 | 5.40 | 6.26 | 6.77 | 6.31 | 6.86 | 6.54 | 5.66 | 5.25 | 4.52 | 4.98 | 5.69 | 6.04 | 6.28 | 5.98 | 5.25 | 4.69 | 4.62 | 3.78 | 3.49 | 1.22 | 0.76 | 0.12 |
ROCE % |
3.10 | 1.91 | 1.62 | 1.95 | 2.42 | 2.70 | 2.61 | 2.19 | 1.65 | 1.66 | 1.98 | 3.23 | 5.08 | 7.05 | 9.54 | 11.23 | 12.79 | 12.93 | 11.94 | 10.95 | 9.93 | 9.38 | 8.38 | 7.63 | 6.01 | 5.07 | 5.13 | 5.32 | 7.18 | 7.29 | 7.52 | 7.22 | 6.51 | 5.11 | 4.27 | 3.67 | 3.83 | 4.80 | 5.03 | 5.28 | 7.64 | 9.85 | 12.71 | 14.83 | 15.17 | 16.02 | 16.05 | 14.94 | 14.23 | 13.61 | 14.07 | 15.19 | 15.77 | 15.69 | 15.49 | 15.29 | 14.57 | 15.23 | 14.23 | 65.58 | 4.05 | 3.22 | 54.22 |
Current Ratio |
2.4 | 2.4 | 2.5 | 2.5 | 2.3 | 2.3 | 2.3 | 2.3 | 2.2 | 2.3 | 2.3 | 2.2 | 2.2 | 2.6 | 2.8 | 2.7 | 2.7 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 3.4 | 3.3 | 3.3 | 3.2 | 3.3 | 3.2 | 3.2 | 3.1 | 3.1 | 3.2 | 3.2 | 3.1 | 3.2 | 3.3 | 3.2 | 2.8 | 1.4 | 1.4 | 3.7 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
DSO |
19.0 | 18.7 | 18.0 | 28.8 | 40.5 | 42.0 | 41.8 | 40.1 | 40.8 | 42.2 | 44.0 | 43.9 | 38.0 | 44.4 | 45.8 | 46.7 | 47.0 | 45.4 | 46.2 | 43.7 | 41.1 | 42.7 | 43.4 | 40.6 | 40.8 | 44.9 | 42.2 | 39.4 | 40.4 | 40.6 | 43.8 | 40.1 | 41.6 | 41.1 | 41.1 | 37.5 | 82.8 | 133.2 | 89.2 | 23.6 | 133.6 | 37.2 | 39.2 | 36.5 | 38.6 | 39.0 | 41.9 | 37.4 | 38.8 | 38.8 | 39.5 | 35.3 | 34.2 | 31.9 | 34.9 | 32.8 | 32.6 | 31.6 | 32.1 | 34.9 | 35.2 | 35.2 | - |
DPO |
35.5 | 31.9 | 28.6 | 28.5 | 33.4 | 37.9 | 41.4 | 40.0 | 37.3 | 38.5 | 42.1 | 42.7 | 33.5 | 37.5 | 37.0 | 38.9 | 36.7 | 38.9 | 40.3 | 35.1 | 30.0 | 33.7 | 28.1 | 28.5 | 32.6 | 37.1 | 34.4 | 31.5 | 37.7 | 38.8 | 34.7 | - | 33.9 | 31.9 | 31.9 | 12.2 | 98.1 | 141.5 | 73.1 | 85.6 | 143.0 | 38.1 | 38.0 | -24.2 | 41.8 | 47.2 | 56.2 | 56.5 | 58.5 | 60.6 | 58.2 | 52.9 | 57.0 | 50.2 | 47.8 | 45.9 | 44.1 | 47.1 | 42.9 | 29.5 | 43.6 | 40.4 | - |
Betriebszyklus |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 39.3 | - | 41.7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Finanzkreislauf |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 39.3 | - | 12.8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
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Multiplikatoren sind ein wichtiges Instrument der Finanzanalyse für das Unternehmen Knight-Swift Transportation Holdings , das es Investoren und Analysten ermöglicht, den Unternehmenswert und die Investitionsattraktivität schnell anhand des Verhältnisses von Marktindikatoren zu den finanziellen Ergebnissen des Unternehmens zu bewerten. Im Wesentlichen drücken Multiplikatoren aus, wie der Markt das Unternehmen im Verhältnis zu seinem Gewinn, Umsatz, Eigenkapital oder anderen wichtigen Kennzahlen bewertet.
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