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TelegramGeschäftsbericht 2025
hinzugefügt 27.02.2026
Penske Automotive Group DSO 2011-2026 | PAG
DSO Jährlich Penske Automotive Group
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 49.5 | 48.6 | 11.9 | 10.8 | 11 | 15.8 | 15.1 | 14.9 | 16.3 | 15.9 | 14.8 | 14.9 | 15 | 15.3 | 14 |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 49.5 | 10.8 | 18.9 |
DSO Vierteljährlich Penske Automotive Group
| 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13.4 | 13.2 | - | 12.4 | 12.5 | 13.3 | - | 11.3 | 11.1 | 11.4 | - | 5.48 | 5.52 | 10.3 | - | 11.6 | 11.6 | 13.2 | - | 12.3 | 20.2 | 16.1 | 14.9 | 14.7 | 15.2 | 15.5 | 15.6 | 15 | 14.3 | 15 | 16.1 | 15.8 | 16.2 | 16.5 | 16.4 | 15.6 | 15.3 | 15.7 | 14.5 | 14.4 | 14.5 | 15.2 | 14.6 | 14.6 | 14.6 | 3.56 | 14.4 | 3.73 | 3.73 | 3.56 | 15.1 | 15.2 | 15.2 | 14.2 | 13.9 | 13.8 | 14.5 | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 20.2 | 3.56 | 13.2 |
DSO anderer Aktien in der Auto- und LKW-Händler
| Name | DSO | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
America's Car-Mart
CRMT
|
1.7 | $ 20.12 | 1.16 % | $ 129 M |  USA |
 |
Asbury Automotive Group
ABG
|
5.88 | $ 211.02 | -0.03 % | $ 4.11 B | USA |
 |
Kingsway Financial Services
KFS
|
38 | $ 12.28 | -0.89 % | $ 316 M |  Canada |
 |
CarMax
KMX
|
2.84 | $ 41.94 | 0.31 % | $ 6.51 B | USA |
 |
Lithia Motors
LAD
|
11.5 | $ 271.12 | -0.74 % | $ 6.86 B | USA |
 |
Cars.com
CARS
|
65.8 | $ 8.22 | 2.18 % | $ 543 M | USA |
 |
Renren
RENN
|
18.1 | - | -2.94 % | $ 41.5 M |  China |
 |
Rush Enterprises Class A
RUSHA
|
11.1 | $ 71.67 | -0.69 % | $ 5.81 B | USA |
 |
AutoNation
AN
|
13.3 | $ 194.61 | 0.84 % | $ 7.32 B | USA |
 |
Group 1 Automotive
GPI
|
14.5 | $ 321.23 | 0.23 % | $ 4.08 B | USA |
 |
Lazydays Holdings
LAZY
|
9.43 | - | 1.39 % | $ 162 M | USA |
 |
LMP Automotive Holdings
LMPX
|
3.42 | - | -1.89 % | $ 56.9 M | USA |
 |
Rush Enterprises Class B
RUSHB
|
11.1 | $ 64.13 | -1.81 % | $ 5.2 B | USA |
 |
Sonic Automotive
SAH
|
11.6 | $ 62.4 | 1.55 % | $ 2.12 B | USA |
 |
Vroom
VRM
|
4.72 | $ 12.56 | -8.15 % | $ 21.9 M | USA |