
Ryder System R
€ 185.07
1.04%
Geschäftsbericht 2025
hinzugefügt 11.02.2026
Ryder System Zinsaufwand 2011-2026 | R
Zinsaufwand ist der Betrag an Zinsen, den ein Unternehmen seinen Gläubigern für die Nutzung von Fremdkapital (Bankkredite, Anleihen, Leasing usw.) im Berichtszeitraum zahlen muss.Umfasst:
- Zinsen für Bankdarlehen
- Zinsen für Unternehmensanleihen
- Zinsen für Leasing
- Zinsen für Kreditlinien und Überziehungen
Hohe Zinsaufwendungen deuten auf eine hohe Verschuldung hin – das Unternehmen kann bei steigenden Zinsen oder rückläufigen Umsätzen verwundbar sein.
Niedrige Zinsaufwendungen bei hohen Gewinnen sind ein Zeichen finanzieller Stabilität.
Zinsaufwand Jährlich Ryder System
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 404 M | 386 M | 296 M | 228 M | 214 M | 261 M | 241 M | 180 M | 142 M | 148 M | 150 M | 145 M | 140 M | 141 M | 133 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 404 M | 133 M | 214 M |
Zinsaufwand Vierteljährlich Ryder System
| 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 102 M | 102 M | 100 M | - | 98 M | 96 M | 92 M | - | 75 M | 72 M | 65 M | - | 57 M | 56 M | 52 M | - | 53.8 M | 54.2 M | 54.7 M | - | 62.6 M | 67.3 M | 62.6 M | - | 62.5 M | 60.8 M | 55.3 M | - | 47.8 M | 42.8 M | 38.2 M | - | 34.9 M | 34.9 M | 34.9 M | - | 37.4 M | 37.3 M | 37.9 M | - | 39 M | 39.1 M | 36.8 M | - | 36.7 M | 145 M | 35.5 M | - | 34 M | 33.9 M | 34.5 M | - | 34.9 M | 35.6 M | 34.8 M | - | 32.7 M | 33 M | 34.4 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 145 M | 32.7 M | 55.2 M |
Zinsaufwand anderer Aktien in der Vermietung & Leasing Dienstleistungen
| Name | Zinsaufwand | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
The Aaron's Company
AAN
|
15.5 M | - | 1.0 % | $ 311 M | ||
|
Air Lease Corporation
AL
|
513 M | $ 64.71 | -0.02 % | $ 7.23 B | ||
|
TD Holdings
GLG
|
605 K | - | -12.57 % | $ 3.18 M | ||
|
H&E Equipment Services
HEES
|
6.19 M | - | - | $ 3.43 B | ||
|
Alta Equipment Group
ALTG
|
88.4 M | $ 7.17 | -1.71 % | $ 235 M | ||
|
Avis Budget Group
CAR
|
250 M | $ 96.09 | -0.92 % | $ 3.38 B | ||
|
GATX Corporation
GATX
|
392 M | $ 184.59 | 0.3 % | $ 6.61 B | ||
|
Fortress Transportation and Infrastructure Investors LLC
FTAI
|
73.6 M | $ 281.91 | 0.06 % | $ 28.9 B | ||
|
HyreCar
HYRE
|
-2.01 M | - | -3.46 % | $ 13.9 M | ||
|
Herc Holdings
HRI
|
-6 M | $ 137.62 | -0.41 % | $ 4.31 B | ||
|
PROG Holdings
PRG
|
-5.32 M | $ 33.97 | 3.95 % | $ 1.36 B | ||
|
McGrath RentCorp
MGRC
|
12.2 M | $ 110.28 | 1.88 % | $ 2.71 B | ||
|
Rent-A-Center
RCII
|
113 M | - | 2.43 % | $ 1.49 B | ||
|
Textainer Group Holdings Limited
TGH
|
157 M | - | 0.01 % | $ 2.32 B | ||
|
AMERCO
UHAL
|
164 M | $ 50.9 | -1.83 % | $ 998 M | ||
|
United Rentals
URI
|
81 M | $ 850.39 | 2.02 % | $ 54.8 B | ||
|
Triton International Limited
TRTN
|
226 M | - | - | $ 4.91 B | ||
|
Willis Lease Finance Corporation
WLFC
|
66.7 M | $ 195.12 | 1.76 % | $ 1.18 B | ||
|
WillScot Mobile Mini Holdings Corp.
WSC
|
116 M | $ 21.44 | 2.78 % | $ 3.91 B |