Facebook
X
VK
TelegramКвартальный отчет 2025-Q2
добавлен 31.07.2025
Trinity Industries Долгосрочный долг 2011-2025 | TRN
Долгосрочный долг — финансовое обязательство компании или физического лица, срок погашения которого превышает один год с момента его возникновения. В бухгалтерском учете такие обязательства отражаются в разделе «долгосрочные обязательства».
Основные признаки:- Срок действия более 12 месяцев
- Может быть в виде облигаций, банковских кредитов, кредитных линий, лизинга или займов от аффилированных лиц
- Погашается регулярными платежами (процентные и/или основной долг) на протяжении нескольких лет
- Инвестиции в развитие
Позволяет финансировать крупные проекты — новые заводы, линии производства, инновационные разработки — без отвлечения собственных оборотных средств. - Сглаживание денежных потоков
Растянутый во времени график платежей облегчает планирование бюджета и снижает краткосрочные финансовые риски. - Оптимизация капитальной структуры
Комбинация собственного и заемного капитала может снизить среднюю стоимость финансирования бизнеса.
Высокий уровень долгосрочного долга может означать, что компания сильно зависит от заемных средств. Это увеличивает риски, особенно в условиях роста процентных ставок или падения прибыли. Но умеренный долг может быть признаком разумной стратегии роста — например, компания берет кредит для расширения бизнеса.
Если компания эффективно использует заемные средства (например, инвестирует в прибыльные проекты), это может привести к росту прибыли и, соответственно, увеличению стоимости акций. Инвестор оценивает, окупаются ли инвестиции, сделанные за счет долга.
Важно следить, может ли компания регулярно выплачивать проценты и погашать основную сумму долга. Проблемы с выплатами могут привести к снижению дивидендов, падению стоимости акций и даже банкротству.
Примеры долгосрочного долга:- Ипотечные кредиты на покупку недвижимости
- Корпоративные облигации, выпущенные компанией для привлечения капитала
- Проектное финансирование — долгосрочные займы для строительства или расширения производственных мощностей
- Лизинговые обязательства по оборудованию или транспорту
Долгосрочный долг по годам Trinity Industries
| 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | - | 4.88 млрд | 4.03 млрд | 3.21 млрд | 3.02 млрд | 3.16 млрд | 3.51 млрд | 2.95 млрд | 3.01 млрд | 2.97 млрд |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из годовых отчетностей
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 4.88 млрд | 2.95 млрд | 3.42 млрд |
Долгосрочный долг поквартально Trinity Industries
| 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | 113 млн | 115 млн | 118 млн | 110 млн | 111 млн | 112 млн | 115 млн | 112 млн | - | 112 млн | 106 млн | 116 млн | 116 млн | 110 млн | 96.9 млн | 89.9 млн | 96.9 млн | 96.9 млн | 44.8 млн | 46 млн | 44.8 млн | 44.8 млн | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из квартальной отчетности
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 118 млн | 44.8 млн | 96.5 млн |
Долгосрочный долг других акций отрасли "Железные дороги"
| Эмитент | Долгосрочный долг | Цена | % 24ч | Капитализация | Страна | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Мостотрест
MSTT
|
2.54 млрд | - | - | - |  Россия |
 |
Kansas City Southern
KSU
|
3.76 млрд | - | -0.95 % | $ 26.3 млрд |  США |
 |
Canadian Pacific Railway Limited
CP
|
19.8 млрд | $ 74.57 | -0.78 % | $ 69.6 млрд |  Канада |
 |
Объединённая вагонная компания
UWGN
|
26.6 млрд | - | - | - | Россия |
 |
Объединённая вагонная компания
VLHZ
|
86 млн | - | - | - | Россия |
 |
Canadian National Railway Company
CNI
|
12 млрд | $ 98.29 | 0.44 % | $ 60.6 млрд | Канада |
 |
CSX Corporation
CSX
|
17.9 млрд | $ 37.39 | 0.01 % | $ 72.5 млрд | США |
 |
L.B. Foster Company
FSTR
|
46.8 млн | $ 28.86 | 8.09 % | $ 309 млн | США |
 |
The Greenbrier Companies
GBX
|
1.75 млрд | $ 47.1 | 0.11 % | $ 1.47 млрд | США |
 |
FreightCar America
RAIL
|
51.5 млн | $ 9.76 | -0.26 % | $ 277 млн | США |
 |
Norfolk Southern Corporation
NSC
|
16.7 млрд | $ 299.24 | 0.7 % | $ 67.7 млрд | США |
 |
Union Pacific Corporation
UNP
|
31.2 млрд | $ 240.83 | 0.37 % | $ 146 млрд | США |
 |
USD Partners LP
USDP
|
167 млн | - | -2.33 % | $ 10.9 млн | США |
 |
Westinghouse Air Brake Technologies Corporation
WAB
|
3.48 млрд | $ 214.58 | 0.1 % | $ 37.4 млрд | США |