Facebook
X
VK
TelegramКвартальный отчет 2026-Q1
добавлен 16.05.2026
Tesla Финансовый цикл 2011-2026 | TSLA
Финансовый цикл по годам Tesla
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13.9 | 11.9 | 4.76 | -8.57 | -15.3 | -6.75 | 15.8 | 10 | 11.1 | 40 | 57.5 | 53.5 | 17.4 | -9.51 | 1.54 | 44.9 | - | - |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из годовых отчетностей
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 57.5 | -15.3 | 15.2 |
Финансовый цикл поквартально Tesla
| 2026-Q1 | 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | -5.47 | - | -19.7 | - | -13 | -11.5 | -8.35 | 16 | -6.9 | -8.8 | 3.64 | 16.4 | 15.3 | 15.3 | 17 | 12 | 7.67 | 13.8 | 13.2 | 14.3 | 11.2 | 11.4 | 19 | 19.9 | 31.2 | 54.9 | 55.6 | 12.7 | 63.3 | 60.6 | 55.3 | 21.6 | 51 | 55.7 | 41.1 | 7.28 | 20.5 | 22 | 6.32 | 8 | -5.19 | -53.5 | -38.6 | 22.1 | 1.42 | 1.02 | - |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из квартальной отчетности
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 63.3 | -53.5 | 14.2 |
Финансовый цикл других акций отрасли "Автомобильная промышленность"
| Эмитент | Финансовый цикл | Цена | % 24ч | Капитализация | Страна | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
КАМАЗ
KMAZ
|
74.4 | - | - | - |  Россия |
 |
Ayro
AYRO
|
-531 | - | 23.13 % | $ 43.7 млн |  США |
 |
Группа ГАЗ
GAZA
|
5.78 | - | - | - | Россия |
 |
Павловский Автобус
PAZA
|
-24.2 | - | - | - | Россия |
 |
Туймазинский завод автобетоновозов
TUZA
|
620 | - | - | - | Россия |
 |
ЗИЛ
ZILL
|
75.3 | - | - | - | Россия |
 |
Li Auto
LI
|
-93.1 | $ 15.89 | -1.91 % | $ 32 млрд |  Китай |
 |
Ferrari N.V.
RACE
|
74.9 | $ 348.24 | -0.33 % | $ 62 млрд | - |
 |
Tata Motors Limited
TTM
|
-25.8 | - | 1.05 % | $ 1.6 трлн |  Индия |
 |
Ford Motor Company
F
|
65 | $ 14.93 | 9.22 % | $ 59.4 млрд | США |
 |
Fisker
FSR
|
67.6 | - | -28.17 % | $ 27.3 млн | США |
 |
Niu Technologies
NIU
|
-7.12 | $ 2.4 | -2.04 % | $ 383 млн | Китай |
 |
Canoo
GOEV
|
-12.3 тыс. | - | -9.6 % | $ 213 млн | США |
 |
General Motors Company
GM
|
25.5 | $ 78.79 | 2.05 % | $ 75.2 млрд | США |
 |
Toyota Motor Corporation
TM
|
116 | $ 189.08 | -0.31 % | $ 2.51 трлн |  Япония |
 |
Nikola Corporation
NKLA
|
22.5 | - | -28.74 % | $ 144 млн | США |
 |
XPeng
XPEV
|
-40 | $ 15.59 | -0.26 % | $ 29.7 млрд | Китай |
 |
Lordstown Motors Corp.
RIDE
|
-0.12 | - | -2.33 % | $ 53.3 млн | США |
 |
Electrameccanica Vehicles Corp.
SOLO
|
125 | - | - | $ 23.5 млн |  Канада |
 |
Workhorse Group
WKHS
|
342 | $ 3.19 | 0.63 % | $ 30.2 млн | США |
 |
Blue Bird Corporation
BLBD
|
5.59 | $ 66.3 | 2.28 % | $ 2.11 млрд | США |
 |
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
83.5 | $ 26.47 | 0.8 % | $ 124 млрд | Япония |
 |
NIO Limited
NIO
|
44.1 | $ 5.2 | -6.81 % | $ 11.8 млрд | - |