
Квартальный отчет 2025-Q3
добавлен 16.10.2025
United Airlines Holdings Нераспределённая прибыль 2011-2025 | UAL
Нераспределённая прибыль — это часть чистой прибыли компании, которая не была выплачена акционерам в виде дивидендов, а осталась в распоряжении компании для дальнейшего использования. Её ещё называют нераспределённым доходом или удержанной прибылью.Для чего может использоваться
- реинвестирование в развитие (R&D, оборудование, маркетинг)
- погашение долгов
- приобретение других компаний
- создание резервов на будущее
Высокий уровень нераспределённой прибыли указывает на то, что компания находится в стадии роста, накапливает капитал и делает ставку на реинвестирование, предпочитая его выплате дивидендов. Напротив, низкая или отрицательная нераспределённая прибыль может означать либо щедрую дивидендную политику, при которой вся прибыль распределяется между акционерами, либо наличие убытков, снижающих общий финансовый результат.
Наличие нераспределённой прибыли не свидетельствует о наличии свободных денежных средств у компании — это исключительно бухгалтерский показатель, отражающий накопленную часть чистой прибыли, оставшуюся после выплаты дивидендов. Поэтому инвестору важно анализировать не только объём этой прибыли, но и то, насколько эффективно она используется для развития бизнеса, снижения долговой нагрузки или создания финансовой устойчивости.
Нераспределённая прибыль по годам United Airlines Holdings
| 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.88 млрд | 3.83 млрд | 1.26 млрд | 625 млн | 2.63 млрд | 9.72 млрд | 6.67 млрд | 4.62 млрд | 3.43 млрд | 3.46 млрд | -3.88 млрд | -5.02 млрд | -5.59 млрд | -4.86 млрд |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из годовых отчетностей
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 9.72 млрд | -5.59 млрд | 1.7 млрд |
Нераспределённая прибыль поквартально United Airlines Holdings
| 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.05 млрд | 8.11 млрд | 7.14 млрд | 6.88 млрд | 5.9 млрд | 4.99 млрд | 3.66 млрд | 3.83 млрд | 3.23 млрд | 2.1 млрд | 1.02 млрд | 1.26 млрд | 421 млн | -515 млн | -844 млн | 625 млн | 1.27 млрд | 804 млн | 625 млн | 2.63 млрд | 2.63 млрд | 2.63 млрд | 2.63 млрд | 9.72 млрд | 9.72 млрд | 9.72 млрд | 9.72 млрд | 6.72 млрд | 6.72 млрд | 6.72 млрд | 6.72 млрд | 4.55 млрд | 4.55 млрд | 4.55 млрд | 4.55 млрд | 3.43 млрд | 3.43 млрд | 3.43 млрд | 3.43 млрд | 3.46 млрд | 3.46 млрд | 3.46 млрд | 3.46 млрд | -3.88 млрд | -3.88 млрд | -3.88 млрд | -3.88 млрд | -5.02 млрд | -5.02 млрд | -5.02 млрд | -5.02 млрд | -5.59 млрд | -5.59 млрд | -5.59 млрд | -5.59 млрд | -4.86 млрд | -4.86 млрд | -4.86 млрд | -4.86 млрд |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из квартальной отчетности
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 9.72 млрд | -5.59 млрд | 1.76 млрд |
Нераспределённая прибыль других акций отрасли "Авиакомпании"
| Эмитент | Нераспределённая прибыль | Цена | % 24ч | Капитализация | Страна | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Аэрофлот
AFLT
|
-227 млрд | - | - | - | ||
|
Atlas Air Worldwide Holdings
AAWW
|
2.52 млрд | - | 0.03 % | $ 2.93 млрд | ||
|
Copa Holdings, S.A.
CPA
|
1.33 млрд | $ 121.53 | -0.06 % | $ 4.06 млн | ||
|
Авиакомпания Utair
UTAR
|
-68 млрд | - | - | - | ||
|
Delta Air Lines
DAL
|
8.78 млрд | $ 70.85 | -0.14 % | $ 45.4 млрд | ||
|
Azul S.A.
AZUL
|
-18.4 млрд | - | - | $ 842 млн | ||
|
China Eastern Airlines Corporation Limited
CEA
|
8.78 млрд | - | 2.55 % | $ 120 млрд | ||
|
Gol Linhas Aéreas Inteligentes S.A.
GOL
|
-17 млрд | - | 3.23 % | $ 2.47 млрд | ||
|
China Southern Airlines Company Limited
ZNH
|
17.2 млрд | - | - | $ 134 млрд | ||
|
Allegiant Travel Company
ALGT
|
1 млрд | $ 84.66 | 0.02 % | $ 1.51 млрд | ||
|
Alaska Air Group
ALK
|
4.93 млрд | $ 51.49 | 0.21 % | $ 6.49 млрд | ||
|
Mesa Air Group
MESA
|
-71.1 млн | - | 1410.79 % | $ 829 млн | ||
|
SkyWest
SKYW
|
2.59 млрд | $ 102.75 | -0.16 % | $ 4.14 млрд | ||
|
American Airlines Group
AAL
|
-6.84 млрд | $ 15.44 | -1.53 % | $ 10.1 млрд | ||
|
JetBlue Airways Corporation
JBLU
|
1.32 млрд | $ 4.69 | -1.05 % | $ 1.62 млрд | ||
|
Southwest Airlines Co.
LUV
|
16.3 млрд | $ 41.28 | -0.05 % | $ 24.7 млрд | ||
|
Ryanair Holdings plc
RYAAY
|
2.88 млрд | $ 73.72 | 0.3 % | $ 83.3 млрд | ||
|
Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V.
VLRS
|
-3.86 млрд | $ 9.22 | -1.6 % | $ 11.5 млрд | ||
|
Hawaiian Holdings
HA
|
-120 млн | - | - | $ 929 млн | ||
|
Spirit Airlines
SAVE
|
-1.17 млрд | - | - | $ 118 млн |