
Квартальный отчет 2026-Q1
добавлен 06.05.2026
United Parcel Service EPS 2011-2026 | UPS
EPS - мультипликатор, который используется для оценки финансовой устойчивости и прибыльности компании.
Важнейшим показателем, характеризующим финансовое состояние акционерного общества, является прибыль в расчете на одну обыкновенную акцию (EPS – Earnings per share). EPS является важнейшей характеристикой, принимаемой во внимание в процессе разработки финансовой стратегии акционерного общества, поскольку является одним из основных финансовых показателей, использующихся для оценки компании на фондовом рынке и влияющим на ее рыночную стоимость. Рост показателя EPS трактуется инвесторами как рост стоимости компании-эмитента.[1]
EPS = Чистая прибыль / Количество акций в обращении
EPS может быть рассчитан как простое отношение чистой прибыли к количеству акций, или в виде различных вариаций, таких как разводненный EPS (Diluted EPS), учитывающий потенциальное размещение новых акций или конвертируемых ценных бумаг.
Высокий EPS обычно указывает на то, что компания обладает хорошей прибыльностью и эффективностью в использовании своих активов. Однако, необходимо также учитывать другие факторы, такие как рост продаж, долговая нагрузка и конкурентное положение компании.
EPS является важным индикатором для инвесторов при принятии решения о покупке или продаже акций компании. Он также используется аналитиками для оценки финансового состояния компании и ее потенциала для роста и развития.
EPS по годам United Parcel Service
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.56 | 6.76 | 7.81 | 13.3 | 14.8 | 1.55 | 5.14 | 5.53 | 5.63 | 3.88 | 5.38 | 3.31 | 4.65 | 0.84 | 3.88 | 3.36 | 1.97 | 2.96 | 0.36 | - |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из годовых отчетностей
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 14.8 | 0.36 | 5.14 |
EPS поквартально United Parcel Service
| 2026-Q1 | 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 | 2010-Q3 | 2010-Q2 | 2010-Q1 | 2009-Q3 | 2009-Q2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.02 | 1.55 | 1.51 | 1.4 | 1.8 | 1.65 | 1.3 | 1.31 | 2.42 | 2.2 | - | 2.97 | 3.26 | 3.05 | - | 2.66 | 3.06 | 5.5 | -3.84 | 2.25 | 2.04 | 1.12 | -0.12 | 2.03 | 1.95 | 1.28 | 0.52 | 1.74 | 1.71 | 1.55 | 1.26 | 1.45 | 1.59 | 1.33 | -0.27 | 1.44 | 1.43 | 1.27 | 1.49 | 1.4 | 1.37 | 1.13 | 0.5 | 1.33 | 0.49 | 0.99 | 1.26 | 1.17 | 1.14 | 1.09 | -1.83 | 0.49 | 1.16 | 1.01 | 0.75 | 1.1 | 1.11 | 0.92 | 1 | 0.85 | 0.54 | 0.55 | 0.45 |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из квартальной отчетности
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 5.5 | -3.84 | 1.31 |
Используемая литература
- Гаврилов В. В. Экономический анализ в разработке финансовой стратегии (учетно-аналитические показатели и модели) //Экономический анализ: теория и практика. – 2009. – №. 8. – С. 2-10.
EPS других акций отрасли "Транспорт и логистика"
| Эмитент | EPS | Цена | % 24ч | Капитализация | Страна | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Covenant Logistics Group
CVLG
|
0.28 | $ 37.41 | 0.11 % | $ 959 млн | ||
|
Cryoport
CYRX
|
1.4 | $ 14.0 | -1.55 % | $ 701 млн | ||
|
Forward Air Corporation
FWRD
|
-3.51 | $ 8.8 | 5.39 % | $ 270 млн | ||
|
Golar LNG Limited
GLNG
|
0.64 | $ 52.36 | 0.1 % | $ 5.41 млрд | ||
|
Heartland Express
HTLD
|
-0.67 | $ 14.35 | 0.49 % | $ 1.12 млрд | ||
|
Air Transport Services Group
ATSG
|
0.42 | - | 0.04 % | $ 1.46 млрд | ||
|
J.B. Hunt Transport Services
JBHT
|
6.16 | $ 258.77 | -0.18 % | $ 25.1 млрд | ||
|
BEST
BEST
|
0.68 | - | - | $ 52.6 млн | ||
|
Knight-Swift Transportation Holdings
KNX
|
0.41 | $ 70.12 | -0.19 % | $ 11.4 млрд | ||
|
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
0.21 | $ 16.69 | 0.6 % | $ 1.36 млрд | ||
|
Daseke
DSKE
|
-0.59 | - | -0.12 % | $ 380 млн | ||
|
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
1.12 | - | - | $ 1.6 млрд | ||
|
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.
OMAB
|
12.8 | $ 103.21 | -1.38 % | $ 39.9 млрд | ||
|
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
PAC
|
17 | $ 240.4 | -1.52 % | $ 121 трлн | ||
|
DHT Holdings
DHT
|
-0.07 | $ 17.38 | -2.11 % | $ 1.71 млрд | ||
|
Hub Group
HUBG
|
1.72 | $ 41.46 | 1.92 % | $ 2.51 млн | ||
|
TFI International
TFII
|
7.14 | $ 148.06 | 1.56 % | $ 12.2 млрд | ||
|
Werner Enterprises
WERN
|
-0.24 | $ 39.79 | -0.08 % | $ 2.41 млрд | ||
|
Universal Logistics Holdings
ULH
|
-3.79 | $ 14.2 | -2.47 % | $ 374 млн | ||
|
C.H. Robinson Worldwide
CHRW
|
4.88 | $ 174.23 | -2.19 % | $ 20.9 млрд | ||
|
XPO Logistics
XPO
|
2.69 | $ 202.92 | -0.32 % | $ 23.9 млрд | ||
|
P.A.M. Transportation Services
PTSI
|
-2.48 | - | 1.0 % | $ 425 млн | ||
|
Radiant Logistics
RLGT
|
0.37 | $ 8.34 | -0.12 % | $ 392 млн | ||
|
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
-0.2 | $ 12.28 | -2.85 % | $ 1.63 млрд | ||
|
Schneider National
SNDR
|
0.59 | $ 33.4 | 0.18 % | $ 5.85 млрд | ||
|
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
-1.31 | - | - | $ 381 тыс. | ||
|
Steel Connect
STCN
|
3.3 | - | -2.33 % | $ 75.7 млн | ||
|
Saia
SAIA
|
9.54 | $ 456.23 | -0.44 % | $ 12.2 млрд | ||
|
Expeditors International of Washington
EXPD
|
5.97 | $ 158.48 | 0.82 % | $ 21.5 млрд | ||
|
FedEx Corporation
FDX
|
17 | $ 394.2 | 1.36 % | $ 95 млрд | ||
|
ArcBest Corporation
ARCB
|
2.63 | $ 124.57 | 0.13 % | $ 2.84 млрд | ||
|
Patriot Transportation Holding
PATI
|
0.76 | - | - | $ 57.2 млн | ||
|
Landstar System
LSTR
|
5.51 | $ 194.01 | 1.52 % | $ 6.89 млрд | ||
|
Yellow Corporation
YELL
|
0.42 | - | -29.03 % | $ 56.5 млн | ||
|
USA Truck
USAK
|
2.81 | - | 0.03 % | $ 286 млн | ||
|
U.S. Xpress Enterprises
USX
|
-0.86 | - | - | $ 332 млн | ||
|
ZTO Express (Cayman)
ZTO
|
11.4 | $ 22.99 | 0.7 % | $ 18.3 млрд | ||
|
Air T
AIRT
|
-2.23 | $ 22.3 | 4.89 % | $ 61.3 млн | ||
|
Old Dominion Freight Line
ODFL
|
4.86 | $ 210.47 | 1.34 % | $ 44.3 млрд |