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TelegramQuartalsbericht 2025-Q3
hinzugefügt 10.11.2025
Commercial Vehicle Group Nettogewinn 2011-2026 | CVGI
Reingewinn ist ein finanzieller Indikator, der den verbleibenden Geldbetrag nach Abzug aller Ausgaben und Steuern vom Gesamteinkommen eines Unternehmens über einen bestimmten Zeitraum widerspiegelt. Er ist einer der wichtigsten Indikatoren für die finanzielle Stabilität und den Erfolg eines Unternehmens.
Der Reingewinn ist der Teil des Gesamtgewinns, der nach der Zahlung von Steuern und der Abschreibung verbleibt.
Er ist das Ergebnis der Geschäftstätigkeit des Unternehmens und zeigt dessen Effizienz im Umgang mit Ressourcen, bei der Kostenkontrolle und der Einnahmenerzielung. Er umfasst alle betrieblichen Einnahmen und Ausgaben, wie den Verkauf von Waren oder Dienstleistungen, Produktionskosten, Verwaltungsausgaben, Steuern und andere finanzielle Kennzahlen.
Die Ermittlung des Reingewinns beinhaltet den Abzug aller notwendigen Ausgaben, wie Gehälter der Mitarbeiter, Mietkosten, Nebenkosten, Steuern und andere verpflichtende Zahlungen. Nach Abzug all dieser Ausgaben vom Gesamteinkommen wird der verbleibende Betrag als Reingewinn des Unternehmens betrachtet.
Der Reingewinn ist ein wichtiger Indikator für die finanzielle Lage eines Unternehmens, da er dessen Fähigkeit zeigt, Gewinne zu erzielen und mit seinen Finanzen umzugehen. Ein hoher Reingewinn deutet auf den Geschäftserfolg, die Wettbewerbsfähigkeit und die Effizienz bei der Ressourcennutzung hin. Er ermöglicht es dem Unternehmen auch, in seine Weiterentwicklung zu investieren, Dividenden an Aktionäre auszuschütten oder Rücklagen für unvorhergesehene Situationen zu bilden.
Er dient auch als Grundlage für die Berechnung anderer finanzieller Kennzahlen wie Umsatzrendite, Kapitalrendite oder Eigenkapitalrendite. Darüber hinaus wird er zur Bewertung der Leistung des Managements und zur Entscheidungsfindung über die zukünftige Entwicklung des Unternehmens herangezogen.
Es ist jedoch zu beachten, dass der Reingewinn von verschiedenen Faktoren beeinflusst werden kann, wie z. B. der wirtschaftlichen Lage, Gesetzesänderungen, dem Wettbewerb auf dem Markt und anderen externen Einflüssen. Daher müssen Unternehmen auf mögliche Veränderungen vorbereitet sein und Maßnahmen ergreifen, um die Stabilität ihrer Finanzergebnisse zu gewährleisten.
Nettogewinn Jährlich Commercial Vehicle Group
| 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 49.4 M | -22 M | 23.7 M | -37 M | 15.8 M | 44.5 M | -1.7 M | 6.78 M | 7.06 M | 7.63 M | -12.4 M | 50.1 M | 18.6 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 50.1 M | -37 M | 11.6 M |
Nettogewinn Vierteljährlich Commercial Vehicle Group
| 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -7.08 M | -4.76 M | -4.31 M | - | 9.51 M | -1.6 M | 2.94 M | - | 7.29 M | 10.1 M | 8.7 M | - | 3.55 M | 2.48 M | 3.98 M | - | 7.51 M | 5.1 M | 8.49 M | -4.14 M | 4.18 M | -12.5 M | -24.6 M | -7.53 M | 7.18 M | 6.15 M | 9.99 M | 8.1 M | 11.3 M | 12.7 M | 9.44 M | -7.23 M | 4.76 M | 131 K | 628 K | 355 K | 1.15 M | 2.72 M | 2.56 M | -2.29 M | 2.55 M | 3.2 M | 3.59 M | 4.24 M | 1.16 M | 2.74 M | -506 K | 1.1 M | -7.27 M | -1.66 M | -4.61 M | -5.58 M | 30.5 M | 13.2 M | 12 M | 10.1 M | 7.38 M | -2.17 M | 3.28 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 30.5 M | -24.6 M | 2.69 M |
Nettogewinn anderer Aktien in der Autoteile
| Name | Nettogewinn | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
СОЛЛЕРС
SVAV
|
-2.12 B | - | - | - |  Russia |
 |
Dana Incorporated
DAN
|
-57 M | $ 34.49 | 0.73 % | $ 5.01 B |  USA |
 |
Aptiv PLC
APTV
|
138 M | $ 72.64 | -1.22 % | $ 15.6 B |  Britain |
 |
Нижнекамскшина
NKSH
|
-4.17 B | - | - | - | Russia |
 |
ЗВЕЗДА
ZVEZ
|
-256 M | - | - | - | Russia |
 |
Cooper-Standard Holdings
CPS
|
-4.16 M | $ 37.65 | -2.06 % | $ 673 M | USA |
 |
Foresight Autonomous Holdings Ltd.
FRSX
|
-11.1 M | $ 2.55 | -3.77 % | $ 1.19 B |  Israel |
 |
Gentex Corporation
GNTX
|
385 M | $ 23.22 | -0.77 % | $ 5.06 B | USA |
 |
The Goodyear Tire & Rubber Company
GT
|
-1.72 B | $ 8.22 | -0.36 % | $ 2.37 B | USA |
 |
China Automotive Systems
CAAS
|
30 M | $ 4.33 | -2.1 % | $ 131 M |  China |
 |
Cooper Tire & Rubber Company
CTB
|
143 M | - | -0.05 % | $ 3.04 B | USA |
 |
Kandi Technologies Group
KNDI
|
7.13 K | $ 1.01 | 0.5 % | $ 79.6 M | China |
 |
China XD Plastics Company Limited
CXDC
|
-150 M | - | - | $ 169 K | China |
 |
Veoneer, Inc.
VNE
|
-544 M | - | - | $ 4.14 B |  Schweden |
 |
BorgWarner
BWA
|
277 M | $ 56.13 | -2.21 % | $ 12 B | USA |
 |
Magna International
MGA
|
1.01 B | $ 62.94 | -0.17 % | $ 18.1 B |  Canada |
 |
Miller Industries
MLR
|
63.5 M | $ 42.89 | 2.03 % | $ 491 M | USA |
 |
Modine Manufacturing Company
MOD
|
184 M | $ 238.32 | 4.87 % | $ 12.5 B | USA |
 |
Motorcar Parts of America
MPAA
|
-19.5 M | $ 10.29 | -0.53 % | $ 203 M | USA |
 |
Allison Transmission Holdings
ALSN
|
623 M | $ 126.86 | 1.25 % | $ 10.7 B | USA |
 |
Autoliv
ALV
|
735 M | $ 117.0 | -1.28 % | $ 8.96 B | Schweden |
 |
Horizon Global Corporation
HZN
|
-31.7 M | - | - | $ 48.8 M | USA |
 |
Douglas Dynamics
PLOW
|
46.9 M | $ 46.93 | 2.2 % | $ 1.08 B | USA |
 |
Adient plc
ADNT
|
-281 M | $ 23.57 | -3.08 % | $ 1.96 B |  Irlanda |
 |
Standard Motor Products
SMP
|
41.3 M | $ 39.57 | -0.21 % | $ 870 M | USA |
 |
Stoneridge
SRI
|
-16.5 M | $ 7.65 | -3.04 % | $ 211 M | USA |
 |
Sypris Solutions
SYPR
|
-1.6 M | $ 3.6 | 21.62 % | $ 78.8 M | USA |
 |
Tenneco
TEN
|
35 M | $ 36.96 | 4.7 % | $ 3.04 B | USA |
 |
Gentherm Incorporated
THRM
|
18.3 M | $ 32.23 | -1.66 % | $ 986 M | USA |
 |
Visteon Corporation
VC
|
74 M | $ 95.3 | 0.01 % | $ 2.59 B | USA |
 |
Westport Fuel Systems
WPRT
|
-21.8 M | $ 2.01 | 1.52 % | $ 34.7 M | Canada |
 |
XPEL
XPEL
|
45.5 M | $ 42.62 | - | $ 1.18 B | USA |
 |
Dorman Products
DORM
|
204 M | $ 114.52 | -2.84 % | $ 3.5 B | USA |
 |
Meritor
MTOR
|
199 M | - | -0.03 % | $ 2.58 B | USA |
 |
Lear Corporation
LEA
|
437 M | $ 127.27 | -3.03 % | $ 6.77 B | USA |
 |
LKQ Corporation
LKQ
|
608 M | $ 32.71 | -1.24 % | $ 8.42 B | USA |
 |
Monro
MNRO
|
-5.18 M | $ 20.96 | -2.65 % | $ 627 M | USA |
 |
American Axle & Manufacturing Holdings
AXL
|
-19.7 M | - | - | $ 1.05 B | USA |
 |
QuantumScape Corporation
QS
|
-435 M | - | - | $ 5.51 B | USA |
 |
Strattec Security Corporation
STRT
|
18.7 M | $ 87.63 | -0.42 % | $ 353 M | USA |
 |
Superior Industries International
SUP
|
-78.2 M | - | 6.14 % | $ 9.18 K | USA |
 |
Unique Fabricating
UFAB
|
-6.96 M | - | - | $ 1.75 M | USA |
 |
VOXX International Corporation
VOXX
|
-40.8 M | - | - | $ 176 M | USA |