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TelegramQuartalsbericht 2026-Q1
hinzugefügt 28.04.2026
General Motors Company Current Ratio 2011-2026 | GM
Current Ratio Jährlich General Motors Company
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.29 | 1.31 | 1.33 | 1.38 | 1.37 | 1.27 | 0.883 | 0.916 | 0.894 | 0.895 | 1.09 | 1.27 | 1.31 | 1.3 | 1.23 |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 1.38 | 0.883 | 1.18 |
Current Ratio Vierteljährlich General Motors Company
| 2026-Q1 | 2025-Q4 | 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | 1.29 | 1.31 | 1.31 | 1.31 | 1.31 | 1.34 | 1.34 | 1.34 | 1.33 | 1.39 | 1.38 | 1.39 | 1.38 | 1.37 | - | 1.36 | 1.37 | 1.34 | 1.31 | 1.3 | 1.27 | 1.27 | 1.27 | 1.27 | 1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.23 | 1.23 | 1.23 | 1.23 | 1.21 | 1.21 | 1.21 | 1.21 | 1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.26 | 1.26 | 1.26 | 1.26 | 1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.35 | 1.35 | 1.35 | 1.35 | 1.33 | 1.33 | 1.33 | 1.33 | 1.37 | 1.37 | 1.37 | 1.37 |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 1.39 | 1.21 | 1.3 |
Current Ratio anderer Aktien in der Autohersteller
| Name | Current Ratio | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
КАМАЗ
KMAZ
|
1.37 | - | - | - |  Russia |
 |
Ayro
AYRO
|
6.73 | - | 23.13 % | $ 43.7 M |  USA |
 |
Fisker
FSR
|
1.46 | - | -28.17 % | $ 27.3 M | USA |
 |
Группа ГАЗ
GAZA
|
0.759 | - | - | - | Russia |
 |
Нефтекамск
NFAZ
|
0.885 | - | - | - | Russia |
 |
Павловский Автобус
PAZA
|
12.6 | - | - | - | Russia |
 |
Туймазинский завод автобетоновозов
TUZA
|
0.805 | - | - | - | Russia |
 |
ЗИЛ
ZILL
|
2.51 | - | - | - | Russia |
 |
Canoo
GOEV
|
1.85 | - | -9.6 % | $ 213 M | USA |
 |
Niu Technologies
NIU
|
1.44 | $ 3.08 | -0.65 % | $ 492 M |  China |
 |
Tata Motors Limited
TTM
|
1.18 | - | 1.05 % | $ 1.6 T |  India |
 |
Ford Motor Company
F
|
1.14 | $ 11.88 | -1.66 % | $ 47.3 B | USA |
 |
Ferrari N.V.
RACE
|
1.4 | $ 341.26 | -1.74 % | $ 56.6 B | - |
 |
Tesla
TSLA
|
2.03 | $ 390.82 | 2.41 % | $ 385 B | USA |
 |
Toyota Motor Corporation
TM
|
1.65 | $ 188.71 | -2.03 % | $ 2.26 T |  Japan |
 |
Li Auto
LI
|
1.9 | $ 17.57 | -1.46 % | $ 35.4 B | China |
 |
Nikola Corporation
NKLA
|
1.22 | - | -28.74 % | $ 144 M | USA |
 |
XPeng
XPEV
|
1.42 | $ 15.83 | -2.88 % | $ 30.1 B | China |
 |
Lordstown Motors Corp.
RIDE
|
7.83 | - | -2.33 % | $ 53.3 M | USA |
 |
Electrameccanica Vehicles Corp.
SOLO
|
26 | - | - | $ 23.5 M |  Canada |
 |
Workhorse Group
WKHS
|
1.58 | $ 3.25 | 12.07 % | $ 30.8 M | USA |
 |
Blue Bird Corporation
BLBD
|
1.01 | $ 62.87 | -1.93 % | $ 2 B | USA |
 |
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
1.75 | $ 24.09 | -1.03 % | $ 41.6 B | Japan |
 |
NIO Limited
NIO
|
1.11 | $ 5.91 | -7.66 % | $ 13.4 B | - |