
Quartalsbericht 2025-Q3
hinzugefügt 14.11.2025
Lazydays Holdings Einbehaltener Gewinn 2011-2026 | LAZY
Einbehaltener Gewinn — ist der Teil des Nettogewinns eines Unternehmens, der nicht als Dividende an die Aktionäre ausgeschüttet wurde, sondern dem Unternehmen für zukünftige Verwendungen zur Verfügung bleibt. Er wird auch als Gewinnrücklage oder thesaurierter Gewinn bezeichnet.Verwendungsmöglichkeiten
- Reinvestition in Wachstum (F&E, Ausrüstung, Marketing)
- Schuldenrückzahlung
- Übernahme anderer Unternehmen
- Aufbau von Rücklagen für die Zukunft
Ein hoher einbehaltener Gewinn weist darauf hin, dass sich das Unternehmen in einer Wachstumsphase befindet, Kapital aufbaut und Reinvestitionen gegenüber Dividendenausschüttungen bevorzugt. Umgekehrt kann ein niedriger oder negativer einbehaltener Gewinn entweder auf eine großzügige Dividendenpolitik hindeuten, bei der der gesamte Gewinn an die Aktionäre ausgeschüttet wird, oder auf Verluste, die das Gesamtergebnis belasten.
Das Vorhandensein von einbehaltenem Gewinn bedeutet nicht, dass dem Unternehmen tatsächlich liquide Mittel zur Verfügung stehen — es handelt sich ausschließlich um eine buchhalterische Kennzahl, die den angesammelten Teil des Nettogewinns nach Dividendenzahlungen widerspiegelt. Daher ist es für Investoren wichtig, nicht nur die Höhe des einbehaltenen Gewinns zu analysieren, sondern auch, wie effektiv dieser zur Unternehmensentwicklung, zur Reduzierung der Verschuldung oder zur Stärkung der finanziellen Stabilität genutzt wird.
Einbehaltener Gewinn Jährlich Lazydays Holdings
| 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -115 M | 48.1 M | 163 M | 96.8 M | 21 M | -3.44 M | -4.16 M | -1.14 M | -417 K | -57.8 K | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 163 M | -115 M | 20.5 M |
Einbehaltener Gewinn Vierteljährlich Lazydays Holdings
| 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -231 M | -149 M | -124 M | -115 M | -37.7 M | - | 24.2 M | 48.1 M | 161 M | 166 M | 163 M | 163 M | 165 M | 157 M | 125 M | 96.8 M | 79.9 M | 48.9 M | 23.6 M | 14.8 M | 14.8 M | 14.8 M | 14.8 M | 4.8 M | -3.44 M | -3.44 M | -3.44 M | -4.16 M | -4.16 M | -4.16 M | -4.16 M | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 166 M | -231 M | 26.7 M |
Einbehaltener Gewinn anderer Aktien in der Auto- und LKW-Händler
| Name | Einbehaltener Gewinn | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Asbury Automotive Group
ABG
|
3.62 B | $ 219.22 | -0.38 % | $ 4.27 B | ||
|
Cars.com
CARS
|
-962 M | $ 10.65 | 0.28 % | $ 703 M | ||
|
Driven Brands Holdings
DRVN
|
-1 B | $ 16.67 | -0.42 % | $ 2.67 B | ||
|
Kingsway Financial Services
KFS
|
-347 M | $ 12.15 | 1.29 % | $ 312 M | ||
|
AutoNation
AN
|
5.98 B | $ 197.66 | 0.43 % | $ 7.43 B | ||
|
Lithia Motors
LAD
|
5.76 B | $ 283.15 | -0.65 % | $ 7.65 B | ||
|
Group 1 Automotive
GPI
|
4.42 B | $ 333.63 | 0.46 % | $ 4.24 B | ||
|
LMP Automotive Holdings
LMPX
|
-15.4 M | - | -1.89 % | $ 56.9 M | ||
|
CarMax
KMX
|
4.27 B | $ 43.28 | 2.27 % | $ 6.72 B | ||
|
America's Car-Mart
CRMT
|
654 M | $ 20.33 | -0.39 % | $ 130 M | ||
|
Penske Automotive Group
PAG
|
5.57 B | $ 161.37 | -1.14 % | $ 10.8 B | ||
|
Kaixin Auto Holdings
KXIN
|
-198 M | $ 0.61 | -0.31 % | $ 69.8 M | ||
|
Rush Enterprises Class B
RUSHB
|
1.45 B | $ 66.31 | 2.18 % | $ 5.38 B | ||
|
Rush Enterprises Class A
RUSHA
|
1.45 B | $ 73.52 | 0.34 % | $ 5.96 B | ||
|
Renren
RENN
|
-721 M | - | -2.94 % | $ 41.5 M | ||
|
Sonic Automotive
SAH
|
1.48 B | $ 62.7 | -0.16 % | $ 2.13 B | ||
|
Vroom
VRM
|
-1.97 B | $ 16.62 | 5.52 % | $ 29 M |