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TelegramQuartalsbericht 2025-Q3
hinzugefügt 13.11.2025
Lordstown Motors Corp. Gesamtverbindlichkeiten 2011-2026 | RIDE
Gesamtverbindlichkeiten Jährlich Lordstown Motors Corp.
| 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.9 M | 45.9 M | 70.3 M | 149 M | 35.1 M | 25 M | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 149 M | 10.9 M | 56.1 M |
Gesamtverbindlichkeiten Vierteljährlich Lordstown Motors Corp.
| 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.22 M | 8.37 M | 10.4 M | 15.2 M | 21.1 M | 38 M | 45.9 M | 62.2 M | 103 M | 59.7 M | 70.3 M | 88.6 M | - | 206 M | 149 M | 91.4 M | 88.3 M | 75.8 M | 136 M | 136 M | 136 M | 136 M | 25 M | 10 M | 10.1 M | 10.1 M | 96.6 K | 96.6 K | 96.6 K | 96.6 K | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 206 M | 96.6 K | 60 M |
Gesamtverbindlichkeiten anderer Aktien in der Autohersteller
| Name | Gesamtverbindlichkeiten | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
КАМАЗ
KMAZ
|
343 B | - | - | - |  Russia |
 |
Ayro
AYRO
|
9.47 M | - | 23.13 % | $ 43.7 M |  USA |
 |
Blue Bird Corporation
BLBD
|
433 M | $ 46.95 | -0.93 % | $ 1.5 B | USA |
 |
Группа ГАЗ
GAZA
|
108 B | - | - | - | Russia |
 |
Нефтекамск
NFAZ
|
7.37 B | - | - | - | Russia |
 |
Павловский Автобус
PAZA
|
54.9 M | - | - | - | Russia |
 |
Туймазинский завод автобетоновозов
TUZA
|
691 M | - | - | - | Russia |
 |
ЗИЛ
ZILL
|
14.6 B | - | - | - | Russia |
 |
Tata Motors Limited
TTM
|
2.82 T | - | 1.05 % | $ 1.6 T |  India |
 |
Ford Motor Company
F
|
240 B | $ 13.73 | -0.44 % | $ 54.6 B | USA |
 |
General Motors Company
GM
|
214 B | $ 81.87 | -0.37 % | $ 91.3 B | USA |
 |
Canoo
GOEV
|
292 M | - | -9.6 % | $ 213 M | USA |
 |
Li Auto
LI
|
91 B | $ 16.95 | -0.24 % | $ 33.8 B |  China |
 |
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
12.5 T | $ 29.28 | -0.86 % | $ 50.6 B |  Japan |
 |
Ferrari N.V.
RACE
|
4.47 B | $ 367.8 | -1.13 % | $ 56.6 B | - |
 |
Nikola Corporation
NKLA
|
489 M | - | -28.74 % | $ 144 M | USA |
 |
Fisker
FSR
|
1.03 B | - | -28.17 % | $ 27.3 M | USA |
 |
NIO Limited
NIO
|
94.1 B | $ 4.81 | 0.73 % | $ 9.88 B | - |
 |
Niu Technologies
NIU
|
1.68 B | $ 3.28 | 1.08 % | $ 520 M | China |
 |
Toyota Motor Corporation
TM
|
56.7 T | $ 213.32 | -0.96 % | $ 2.26 T | Japan |
 |
XPeng
XPEV
|
51.4 B | $ 19.91 | -0.97 % | $ 37.7 B | China |
 |
Electrameccanica Vehicles Corp.
SOLO
|
9.71 M | - | - | $ 23.5 M |  Canada |
 |
Tesla
TSLA
|
30.5 B | $ 435.43 | 0.57 % | $ 429 B | USA |
 |
Workhorse Group
WKHS
|
49.6 M | $ 5.47 | -5.85 % | $ 10.8 M | USA |