
Trinity Industries TRN
€ 24.03
-0.6%
Quartalsbericht 2025-Q2
hinzugefügt 31.07.2025
Trinity Industries Zinsaufwand 2011-2025 | TRN
Zinsaufwand ist der Betrag an Zinsen, den ein Unternehmen seinen Gläubigern für die Nutzung von Fremdkapital (Bankkredite, Anleihen, Leasing usw.) im Berichtszeitraum zahlen muss.Umfasst:
- Zinsen für Bankdarlehen
- Zinsen für Unternehmensanleihen
- Zinsen für Leasing
- Zinsen für Kreditlinien und Überziehungen
Hohe Zinsaufwendungen deuten auf eine hohe Verschuldung hin – das Unternehmen kann bei steigenden Zinsen oder rückläufigen Umsätzen verwundbar sein.
Niedrige Zinsaufwendungen bei hohen Gewinnen sind ein Zeichen finanzieller Stabilität.
Zinsaufwand Jährlich Trinity Industries
| 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -274 M | -266 M | -209 M | -191 M | -211 M | 222 M | 179 M | 184 M | 182 M | 195 M | 193 M | 187 M | 195 M | 185 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 222 M | -274 M | 40.8 M |
Zinsaufwand Vierteljährlich Trinity Industries
| 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -67.7 M | -66.1 M | -67.4 M | -70.1 M | -69.1 M | -68.8 M | -66.9 M | -62.1 M | - | -55 M | -49.7 M | -43.5 M | - | -45.2 M | -51 M | 51.4 M | - | 52.3 M | 53 M | 61.3 M | - | 55.8 M | 57 M | 52.7 M | - | 42.8 M | 43.8 M | 46.3 M | - | 46.8 M | 45.7 M | 45 M | - | 45.3 M | 45.6 M | 45.8 M | - | 46.7 M | 50.6 M | 51.5 M | - | 48.2 M | 46.9 M | 46.3 M | - | 45.8 M | 46.5 M | 49.2 M | - | 47.8 M | 47.9 M | 47.9 M | - | 47.9 M | 43.8 M | 44.5 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 61.3 M | -70.1 M | 16.4 M |
Zinsaufwand anderer Aktien in der Eisenbahnen
| Name | Zinsaufwand | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Canadian Pacific Railway Limited
CP
|
42 M | $ 75.08 | -0.21 % | $ 70 B | ||
|
CSX Corporation
CSX
|
7 M | $ 37.23 | 0.2 % | $ 72.2 B | ||
|
L.B. Foster Company
FSTR
|
-1.08 M | $ 26.71 | -0.15 % | $ 286 M | ||
|
The Greenbrier Companies
GBX
|
100 K | $ 46.76 | -1.25 % | $ 1.46 B | ||
|
Norfolk Southern Corporation
NSC
|
807 M | $ 297.05 | 1.02 % | $ 67.2 B | ||
|
FreightCar America
RAIL
|
-440 K | $ 9.72 | -0.41 % | $ 276 M | ||
|
Union Pacific Corporation
UNP
|
350 M | $ 239.3 | 1.35 % | $ 145 B | ||
|
USD Partners LP
USDP
|
10.7 M | - | -2.33 % | $ 10.9 M | ||
|
Westinghouse Air Brake Technologies Corporation
WAB
|
2 M | $ 214.65 | -1.43 % | $ 37.4 B |