
Westinghouse Air Brake Technologies Corporation WAB
€ 223.17
-1.33%
Geschäftsbericht 2025
hinzugefügt 13.02.2026
Westinghouse Air Brake Technologies Corporation Zinsaufwand 2011-2026 | WAB
Zinsaufwand ist der Betrag an Zinsen, den ein Unternehmen seinen Gläubigern für die Nutzung von Fremdkapital (Bankkredite, Anleihen, Leasing usw.) im Berichtszeitraum zahlen muss.Umfasst:
- Zinsen für Bankdarlehen
- Zinsen für Unternehmensanleihen
- Zinsen für Leasing
- Zinsen für Kreditlinien und Überziehungen
Hohe Zinsaufwendungen deuten auf eine hohe Verschuldung hin – das Unternehmen kann bei steigenden Zinsen oder rückläufigen Umsätzen verwundbar sein.
Niedrige Zinsaufwendungen bei hohen Gewinnen sind ein Zeichen finanzieller Stabilität.
Zinsaufwand Jährlich Westinghouse Air Brake Technologies Corporation
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -2 M | 2 M | 32 M | -1 M | 1 M | -1 M | -1 M | 1.2 M | 3.1 M | 629 K | -652 K | 765 K | 2.63 M | 14.9 M | -15.4 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 32 M | -15.4 M | 2.48 M |
Zinsaufwand Vierteljährlich Westinghouse Air Brake Technologies Corporation
| 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -2 M | -2 M | 1 M | - | -1 M | 2 M | -1 M | - | -1 M | -1 M | - | - | 2 M | - | -2 M | - | -2 M | 700 K | -1 M | - | -200 K | 2.3 M | -2.5 M | - | 1 M | 400 K | 100 K | - | 1.3 M | -173 K | -34 K | - | 660 K | -41 K | 830 K | - | 308 K | 301 K | -8 K | - | 121 K | -346 K | -472 K | - | 301 K | -19 K | 344 K | - | -656 K | 406 K | 4.2 M | - | 4.46 M | 3.29 M | 3.84 M | - | -5.29 M | 4.2 M | -3.22 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 4.46 M | -5.29 M | 188 K |
Zinsaufwand anderer Aktien in der Eisenbahnen
| Name | Zinsaufwand | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Canadian Pacific Railway Limited
CP
|
1 M | $ 87.53 | -2.08 % | $ 80.2 B | ||
|
CSX Corporation
CSX
|
14 M | $ 42.68 | -1.14 % | $ 79.8 B | ||
|
Norfolk Southern Corporation
NSC
|
101 M | $ 317.15 | -0.05 % | $ 71.4 B | ||
|
L.B. Foster Company
FSTR
|
-1.08 M | $ 31.13 | -3.29 % | $ 334 M | ||
|
FreightCar America
RAIL
|
-440 K | $ 13.6 | -5.23 % | $ 386 M | ||
|
The Greenbrier Companies
GBX
|
100 K | $ 56.68 | -0.49 % | $ 1.77 B | ||
|
Trinity Industries
TRN
|
400 K | $ 34.23 | -1.07 % | $ 2.77 B | ||
|
Union Pacific Corporation
UNP
|
629 M | $ 265.3 | -0.66 % | $ 158 B | ||
|
USD Partners LP
USDP
|
10.7 M | - | -2.33 % | $ 10.9 M |