Old Dominion Freight Line Depreciation & Amortization 2011-2024 | ODFL

2023	2022	2021	2020	2019	2018	2017	2016	2015	2014	2013	2012	2011
324 M	276 M	260 M	261 M	254 M	230 M	206 M	190 M	165 M	146 M	127 M	111 M	90.8 M

Maximum	Minimum	Average
324 M	90.8 M	203 M

2024-Q3	2024-Q2	2024-Q1	2023-Q4	2023-Q3	2023-Q2	2023-Q1	2022-Q4	2022-Q3	2022-Q2	2022-Q1	2021-Q4	2021-Q3	2021-Q2	2021-Q1	2020-Q4	2020-Q3	2020-Q2	2020-Q1	2019-Q4	2019-Q3	2019-Q2	2019-Q1	2018-Q4	2018-Q3	2018-Q2	2018-Q1	2017-Q4	2017-Q3	2017-Q2	2017-Q1	2016-Q4	2016-Q3	2016-Q2	2016-Q1	2015-Q4	2015-Q3	2015-Q2	2015-Q1	2014-Q4	2014-Q3	2014-Q2	2014-Q1	2013-Q4	2013-Q3	2013-Q2	2013-Q1	2012-Q4	2012-Q3	2012-Q2	2012-Q1	2011-Q4	2011-Q3	2011-Q2	2011-Q1
86.7 M	84.6 M	84.5 M	-	84.1 M	79.8 M	75.9 M	-	68.3 M	68.3 M	67.3 M	-	65.2 M	63.9 M	64 M	-	65 M	65.7 M	65.4 M	-	63.5 M	62.6 M	63.1 M	-	58.1 M	56.2 M	53.5 M	-	51.9 M	50.4 M	50.3 M	-	49 M	46.5 M	44.8 M	-	42.6 M	39.8 M	38.8 M	-	37.7 M	35.1 M	34.1 M	-	32.9 M	30.5 M	29.8 M	-	28.7 M	26.5 M	25.5 M	-	23.4 M	22 M	21.1 M

Maximum	Minimum	Average
86.7 M	21.1 M	52.6 M