
FreightCar America Движение денежных средств 2025-2008 | RAIL
Краткий обзор денежной генерации компании FreightCar America
В основе обзора лежат пять последних доступных годовых значений за интервал 2021–2025.
Операционный денежный поток восстановился из отрицательной зоны и достиг $34,8 млн. Основная деятельность снова начала приносить деньги.
Положительная денежная генерация сохранялась в 4 из пяти лет; стабильность нельзя считать безусловной.
На конец периода в денежный поток превращалось 6,9% выручки против -27,3% ранее. Это положительное изменение эффективности.
Что показывают денежные потоки
Денежные потоки компании FreightCar America в целом выглядят устойчиво, хотя отдельные коэффициенты требуют контроля. Важно сохранить положительную конверсию прибыли и умеренную инвестиционную нагрузку.
Движение денежных средств по годам FreightCar America
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Операционный денежный поток |
34.8 млн | 44.9 млн | 4.77 млн | 11.5 млн | -55.4 млн | -58.9 млн | -19 млн | -31.6 млн | 40.3 млн | 215 тыс. | -65.7 млн | -6.03 млн | 32.2 млн | 53 млн | 30 млн | -42.1 млн | 22.9 млн | - |
Износ и амортизация |
6.21 млн | 5.76 млн | 4.61 млн | 4.14 млн | 4.3 млн | 9.2 млн | 12.4 млн | 12 млн | 9.37 млн | 9.74 млн | 10 млн | 10.1 млн | 10.1 млн | 8.4 млн | 8.82 млн | 7.02 млн | 5.66 млн | - |
Кредиторская задолженность |
55.7 млн | 49.6 млн | 84.4 млн | 48.4 млн | 41.2 млн | 18.7 млн | 11.7 млн | 34.7 млн | 23.3 млн | 34.5 млн | 34.3 млн | 34 млн | 16 млн | 33.5 млн | 28.1 млн | 12.9 млн | - | - |
Дебиторская задолженность |
12.4 млн | 12.5 млн | 6.41 млн | 9.57 млн | 9.57 млн | 13.9 млн | 6.99 млн | 18.2 млн | 7.58 млн | 25.2 млн | 39.7 млн | 4.09 млн | 4.03 млн | 13 млн | 10.1 млн | 4.11 млн | - | - |
Общие запасы |
68.3 млн | 75.3 млн | 125 млн | 64.3 млн | 56 млн | 38.8 млн | 25.1 млн | 64.6 млн | 45.3 млн | 97.9 млн | 115 млн | 82.3 млн | 66.3 млн | 73.8 млн | 72.9 млн | 57.7 млн | - | - |
Все данные представлены в валюте USD
Движение денежных средств поквартально FreightCar America
| 2026-Q2 | 2026-Q1 | 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Операционный денежный поток |
7.77 млн | -4.32 млн | - | - | 12.8 млн | - | - | - | -25.3 млн | - | - | - | -7.7 млн | - | -13.6 млн | -2.4 млн | 7.64 млн | - | -57 млн | -44.1 млн | -22.3 млн | - | -39 млн | -20.8 млн | -6.03 млн | - | -25.6 млн | -15.2 млн | 1.71 млн | - | -67.4 млн | -48.4 млн | -13.5 млн | - | 30.9 млн | 40.7 млн | 16 млн | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | -45.6 млн | - | -59.7 млн | -57.1 млн | -23 млн | - | 38.5 млн | 14.9 млн | 32.4 млн | - | -4.04 млн | -16.8 млн | -10.9 млн |
Износ и амортизация |
3.71 млн | 1.86 млн | - | - | 1.5 млн | - | - | - | 1.4 млн | - | - | - | 1.07 млн | - | 3.11 млн | 2.06 млн | 1.02 млн | - | 3.3 млн | 2.2 млн | 1.2 млн | - | 7.95 млн | 5.88 млн | 3.01 млн | - | 9.49 млн | 6.47 млн | 3.21 млн | - | 8.34 млн | 5.45 млн | 2.55 млн | - | 7.02 млн | 4.67 млн | 2.34 млн | - | 7.4 млн | 5.12 млн | 2.62 млн | - | 2.6 млн | 2.37 млн | 2.4 млн | - | 2.54 млн | 2.45 млн | 2.49 млн | - | 2.71 млн | 2.36 млн | 2.22 млн | - | 2 млн | 2.07 млн | 2.1 млн | - | 2.24 млн | 2.33 млн | 2.12 млн |
Кредиторская задолженность |
63.2 млн | 53.6 млн | 98.6 млн | 89.4 млн | 64.7 млн | 49.6 млн | 74.4 млн | 45.1 млн | 75.9 млн | 84.4 млн | 51.6 млн | 41.8 млн | 55.8 млн | 48.4 млн | 44.4 млн | 46.8 млн | 46.5 млн | 41.2 млн | 28.3 млн | 34.6 млн | 27.2 млн | 17.8 млн | 17.8 млн | 18.7 млн | 18.7 млн | 11.7 млн | 11.7 млн | 11.7 млн | 11.7 млн | 34.7 млн | 34.7 млн | 34.7 млн | 34.7 млн | 23.3 млн | 23.3 млн | 23.3 млн | 23.3 млн | 34.5 млн | 34.5 млн | 34.5 млн | 34.5 млн | 34.3 млн | 34.3 млн | 34.3 млн | 34.3 млн | 34 млн | 34 млн | 34 млн | 34 млн | 16 млн | 16 млн | 16 млн | 16 млн | 33.5 млн | 33.5 млн | 33.5 млн | 33.5 млн | 28.1 млн | 28.1 млн | 28.1 млн | 28.1 млн |
Дебиторская задолженность |
13.2 млн | 12.8 млн | 32.5 млн | 16.2 млн | 18.4 млн | 12.5 млн | 24.3 млн | 12.8 млн | 35 млн | 6.41 млн | 10.7 млн | 21.5 млн | 8.67 млн | 9.57 млн | 12.2 млн | 23.5 млн | 22.1 млн | 9.57 млн | 7.73 млн | 8.5 млн | 6.22 млн | 9.42 млн | 9.42 млн | 9.42 млн | 9.42 млн | 6.99 млн | 6.99 млн | 6.99 млн | 6.99 млн | 18.2 млн | 18.2 млн | 18.2 млн | 18.2 млн | 7.58 млн | 7.58 млн | 7.58 млн | 7.58 млн | 25.2 млн | 25.2 млн | 25.2 млн | 25.2 млн | 39.7 млн | 39.7 млн | 39.7 млн | 39.7 млн | 4.09 млн | 4.09 млн | 4.09 млн | 4.09 млн | 4.03 млн | 4.03 млн | 4.03 млн | 4.03 млн | 13 млн | 13 млн | 13 млн | 13 млн | 10.1 млн | 10.1 млн | 10.1 млн | 10.1 млн |
Общие запасы |
57.8 млн | 80.1 млн | 104 млн | 107 млн | 79.1 млн | 75.3 млн | 84.8 млн | 64.5 млн | 110 млн | 125 млн | 122 млн | 88.8 млн | 80.9 млн | 64.3 млн | 84.2 млн | 75.8 млн | 58.5 млн | 56 млн | 44.6 млн | 47.5 млн | 35.6 млн | 38.8 млн | 38.8 млн | 38.8 млн | 38.8 млн | 25.1 млн | 25.1 млн | 25.1 млн | 25.1 млн | 64.6 млн | 64.6 млн | 64.6 млн | 64.6 млн | 45.3 млн | 45.3 млн | 45.3 млн | 45.3 млн | 97.9 млн | 97.9 млн | 97.9 млн | 97.9 млн | 115 млн | 115 млн | 115 млн | 115 млн | 82.3 млн | 82.3 млн | 82.3 млн | 82.3 млн | 66.3 млн | 66.3 млн | 66.3 млн | 66.3 млн | 73.8 млн | 73.8 млн | 73.8 млн | 73.8 млн | 72.9 млн | 72.9 млн | 72.9 млн | 72.9 млн |
Все данные представлены в валюте USD
Отчёт о движении денежных средств — один из трёх ключевых финансовых отчётов компании FreightCar America, который отражает фактические поступления и выплаты денежных средств за определённый период. В отличие от отчёта о прибылях и убытках, который показывает доходы и расходы по методу начисления, отчёт о движении денежных средств фокусируется на реальных денежных потоках — сколько денег реально поступило в компанию и сколько было потрачено.
Основные разделы отчёта о движении денежных средств- Операционная деятельность
В этом разделе отражаются денежные потоки, связанные с основной деятельностью компании: поступления от продаж товаров и услуг, выплаты поставщикам, зарплаты сотрудникам, налоги и прочие операционные расходы. Положительный денежный поток из операционной деятельности свидетельствует о жизнеспособности бизнеса и его способности генерировать деньги. - Инвестиционная деятельность
Показывает движение денежных средств, связанное с покупкой и продажей долгосрочных активов, таких как недвижимость, оборудование, инвестиции в другие компании. Отрицательный денежный поток здесь часто указывает на инвестиции в развитие, что может быть положительным признаком роста. - Финансовая деятельность
Отражает приток и отток денежных средств, связанный с привлечением и возвратом капитала: выпуск акций, займы, выплаты дивидендов, погашение кредитов. Этот раздел показывает, как компания финансирует свою деятельность и распределяет прибыль.
Отчёт о движении денежных средств важен для инвестора, поскольку он позволяет проверить реальную ликвидность компании, показывая, достаточно ли у неё наличных средств для покрытия текущих обязательств и инвестиций — это критично для финансовой стабильности. Кроме того, он помогает анализировать качество прибыли, так как прибыль по отчёту о прибылях и убытках может быть «бумажной» и не отражать реальные поступления денег, а отчёт о движении денежных средств выявляет эту разницу. Наличие свободных денежных средств также важно для оценки способности компании финансировать рост и выплачивать дивиденды, что существенно для инвесторов. Стоит также обращать внимание на длительные отрицательные денежные потоки по операционной деятельности, так как этот факт может служить предупреждением о возможных проблемах с основным бизнесом.
Отчёты о движении денежных средств других акций отрасли "Железные дороги"
| Эмитент | Цена | % 24ч | Капитализация | Страна | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Kelso Technologies
KIQ
|
- | 3.85 % | $ 14.3 млн | ||
|
Canadian Pacific Railway Limited
CP
|
$ 91.6 | 0.33 % | $ 83.9 млрд | ||
|
The Greenbrier Companies
GBX
|
$ 43.26 | 1.17 % | $ 1.35 млрд | ||
|
CSX Corporation
CSX
|
$ 49.41 | 0.86 % | $ 92.4 млрд | ||
|
USD Partners LP
USDP
|
- | -2.33 % | $ 10.9 млн | ||
|
Norfolk Southern Corporation
NSC
|
$ 329.46 | 0.5 % | $ 74.1 млрд | ||
|
Canadian National Railway Company
CNI
|
$ 123.37 | 0.16 % | $ 74.6 млрд | ||
|
Westinghouse Air Brake Technologies Corporation
WAB
|
$ 282.86 | 0.72 % | $ 48.2 млрд | ||
|
Trinity Industries
TRN
|
$ 28.32 | 0.68 % | $ 2.29 млрд | ||
|
L.B. Foster Company
FSTR
|
$ 38.02 | 1.79 % | $ 394 млн | ||
|
Union Pacific Corporation
UNP
|
$ 289.62 | 0.16 % | $ 172 млрд |