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TelegramGeschäftsbericht 2025
hinzugefügt 20.02.2026
Asbury Automotive Group DIO 2011-2026 | ABG
DIO Jährlich Asbury Automotive Group
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50.3 | 48 | 41.3 | 24.8 | 36.6 | 57.5 | 59.5 | 67.5 | 55.8 | 59.7 | 60.6 | 66 | 62.9 | 61.1 | 53.3 |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 67.5 | 24.8 | 53.7 |
DIO Vierteljährlich Asbury Automotive Group
| 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47.4 | 51.3 | 53.1 | 51 | 41 | 37.2 | 34.4 | 32.3 | - | 12.1 | 10.2 | 20.8 | - | 23.1 | 29.1 | 41.5 | - | 52.9 | 66.4 | 63.6 | - | 58 | 59.6 | 67.3 | - | 65.8 | 67.4 | 64.3 | - | 56.2 | 55.2 | 60.8 | - | 57.6 | 60 | 64.1 | - | 58 | 59 | 64 | - | 64.1 | 64.4 | 67 | - | 60.1 | 62.4 | 63.4 | - | 59.4 | 61 | 60.2 | - | 54.6 | 53.7 | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 67.4 | 10.2 | 52.4 |
DIO anderer Aktien in der Auto- und LKW-Händler
| Name | DIO | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Lithia Motors
LAD
|
68.8 | $ 279.65 | 2.4 % | $ 7.08 B |  USA |
 |
Rush Enterprises Class A
RUSHA
|
93.1 | $ 70.2 | -1.34 % | $ 5.69 B | USA |
 |
LMP Automotive Holdings
LMPX
|
124 | - | -1.89 % | $ 56.9 M | USA |
 |
CarMax
KMX
|
59.2 | $ 49.16 | 5.25 % | $ 7.64 B | USA |
 |
Group 1 Automotive
GPI
|
51.8 | $ 336.5 | -0.49 % | $ 4.28 B | USA |
 |
Lazydays Holdings
LAZY
|
172 | - | 1.39 % | $ 162 M | USA |
 |
Vroom
VRM
|
306 | $ 16.47 | 0.18 % | $ 85.4 M | USA |
 |
Penske Automotive Group
PAG
|
65.4 | $ 155.85 | -0.29 % | $ 10.3 B | USA |
 |
Rush Enterprises Class B
RUSHB
|
93.1 | $ 71.7 | -0.15 % | $ 5.81 B | USA |
 |
Sonic Automotive
SAH
|
56.7 | $ 67.65 | -0.6 % | $ 2.3 B | USA |
 |
Renren
RENN
|
0.309 | - | -2.94 % | $ 41.5 M |  China |
 |
Kaixin Auto Holdings
KXIN
|
0.297 | $ 6.11 | -2.71 % | $ 699 M | China |
 |
AutoNation
AN
|
54.4 | $ 200.61 | 0.04 % | $ 7.54 B | USA |
 |
America's Car-Mart
CRMT
|
52.2 | $ 11.19 | 0.9 % | $ 71.5 M | USA |