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TelegramQuartalsbericht 2025-Q3
hinzugefügt 24.10.2025
Lithia Motors DIO 2011-2025 | LAD
DIO Jährlich Lithia Motors
| 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 63.6 | 57.7 | 45.9 | 47.9 | 82.5 | 82.9 | 86 | 90.8 | 87.7 | 80.3 | 99.9 | 92.9 | 95.1 | 82.5 |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 99.9 | 45.9 | 78.3 |
DIO Vierteljährlich Lithia Motors
| 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 66.7 | 66.5 | 68.5 | - | 72.3 | 70.7 | 67 | - | 57.4 | 55.2 | 57.5 | - | 25.2 | 20.9 | 42.7 | - | 38.9 | 42.5 | 60.7 | - | 76.6 | 99.2 | 95.9 | - | 78.7 | 81.4 | 91.3 | - | 82.2 | 81.9 | 91.1 | - | 85.5 | 93 | 94 | - | 83.7 | 89.3 | 88.3 | - | 75.7 | 79 | 81.9 | - | 104 | 111 | 106 | - | 86.7 | 92.4 | 95.4 | - | 89.7 | 95.9 | 91.4 | - | 77.7 | 83.2 | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 111 | 20.9 | 77.2 |
DIO anderer Aktien in der Auto- und LKW-Händler
| Name | DIO | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Asbury Automotive Group
ABG
|
48 | $ 244.44 | 0.4 % | $ 4.86 B |  USA |
 |
AutoNation
AN
|
53.1 | $ 208.32 | -0.8 % | $ 8.44 B | USA |
 |
CarMax
KMX
|
59.2 | $ 41.0 | -0.01 % | $ 6.37 B | USA |
 |
Lazydays Holdings
LAZY
|
172 | - | 1.39 % | $ 162 M | USA |
 |
LMP Automotive Holdings
LMPX
|
124 | - | -1.89 % | $ 56.9 M | USA |
 |
America's Car-Mart
CRMT
|
52.2 | $ 24.85 | 2.69 % | $ 159 M | USA |
 |
Penske Automotive Group
PAG
|
64.1 | $ 168.79 | 0.67 % | $ 11.3 B | USA |
 |
Group 1 Automotive
GPI
|
50.3 | $ 410.25 | -0.84 % | $ 5.41 B | USA |
 |
Kaixin Auto Holdings
KXIN
|
0.297 | $ 4.77 | 43.67 % | $ 546 M |  China |
 |
Renren
RENN
|
0.309 | - | -2.94 % | $ 41.5 M | China |
 |
Rush Enterprises Class A
RUSHA
|
93.1 | $ 56.75 | 0.79 % | $ 4.6 B | USA |
 |
Rush Enterprises Class B
RUSHB
|
93.1 | $ 59.57 | 1.07 % | $ 4.83 B | USA |
 |
Vroom
VRM
|
121 | $ 26.3 | 0.46 % | $ 45.8 M | USA |
 |
Sonic Automotive
SAH
|
53.6 | $ 65.95 | 1.56 % | $ 2.25 B | USA |