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TelegramQuartalsbericht 2025-Q3
hinzugefügt 26.09.2025
CarMax DIO 2011-2026 | KMX
DIO Jährlich CarMax
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 59.2 | 56.7 | 60.1 | 52.8 | 66.1 | 59 | 58.6 | 59 | 60.3 | 53.7 | 61.5 | 54.8 | 58.3 | 46.2 | 49.9 |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 66.1 | 46.2 | 57.1 |
DIO Vierteljährlich CarMax
| 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 52.6 | 51.8 | - | 58.1 | 52.3 | 53.8 | - | 61.6 | 56.7 | 51.9 | - | 62.2 | 57.7 | 53.1 | - | 52 | 15.5 | 21 | 40 | 56.2 | 47.3 | 46.9 | 87.8 | 57.8 | 56.3 | 51.3 | 48.8 | 58.5 | 56.5 | 51.6 | - | 59.8 | 52.8 | 51.7 | - | 58.3 | 16.9 | 24.7 | - | 60.2 | 17.3 | 26.2 | - | 56.6 | 16.6 | 23.8 | - | 52 | 15.3 | 23.4 | - | 51.3 | 15.6 | 22 | - | 48.4 | 15.3 | 21.8 | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 87.8 | 15.3 | 44.5 |
DIO anderer Aktien in der Auto- und LKW-Händler
| Name | DIO | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Lithia Motors
LAD
|
68.8 | $ 281.63 | 0.92 % | $ 7.13 B |  USA |
 |
Rush Enterprises Class A
RUSHA
|
93.1 | $ 71.22 | 0.45 % | $ 5.78 B | USA |
 |
LMP Automotive Holdings
LMPX
|
124 | - | -1.89 % | $ 56.9 M | USA |
 |
Group 1 Automotive
GPI
|
51.8 | $ 338.87 | 0.25 % | $ 4.31 B | USA |
 |
Lazydays Holdings
LAZY
|
172 | - | 1.39 % | $ 162 M | USA |
 |
Vroom
VRM
|
306 | $ 15.22 | -2.19 % | $ 78.9 M | USA |
 |
Penske Automotive Group
PAG
|
65.4 | $ 157.39 | 0.38 % | $ 10.4 B | USA |
 |
Rush Enterprises Class B
RUSHB
|
93.1 | $ 72.4 | 0.07 % | $ 5.87 B | USA |
 |
Sonic Automotive
SAH
|
56.7 | $ 68.25 | 0.26 % | $ 2.32 B | USA |
 |
Renren
RENN
|
0.309 | - | -2.94 % | $ 41.5 M |  China |
 |
Kaixin Auto Holdings
KXIN
|
0.297 | $ 6.31 | 5.0 % | $ 722 M | China |
 |
AutoNation
AN
|
54.4 | $ 200.62 | -0.81 % | $ 7.54 B | USA |
 |
Asbury Automotive Group
ABG
|
50.3 | $ 207.25 | 0.74 % | $ 4.04 B | USA |
 |
America's Car-Mart
CRMT
|
52.2 | $ 11.65 | 5.67 % | $ 74.4 M | USA |