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TelegramQuartalsbericht 2026-Q1
hinzugefügt 15.05.2026
Ayro DSO 2011-2026 | AYRO
DSO Jährlich Ayro
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 627 | 267 | 90.3 | 118 | 174 | 29.2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 627 | 29.2 | 218 |
DSO Vierteljährlich Ayro
| 2026-Q1 | 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | - | 1.09 K | - | 279 | - | 128 | 69.3 | 249 | - | 291 | 145 | 96.6 | - | 147 | 185 | 105 | - | 180 | 244 | 260 | - | 5.93 | 17.7 | 29.4 | - | 16 | 14.4 | 4.52 | 4.02 | 13.5 | 4.44 | 283 | 96 | 71 | 67.9 | 182 | 129 | 109 | 138 | 163 | 143 | 149 | 89.7 | 105 | 121 | 194 | 87.6 | 124 | 116 | 144 | 166 | 75.8 | 54.2 | 107 | 78.2 | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 1.09 K | 4.02 | 140 |
DSO anderer Aktien in der Autohersteller
| Name | DSO | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
КАМАЗ
KMAZ
|
68.9 | - | - | - |  Russia |
 |
Li Auto
LI
|
0.414 | $ 15.89 | -1.91 % | $ 32 B |  China |
 |
Ferrari N.V.
RACE
|
176 | $ 348.24 | -0.33 % | $ 62 B | - |
 |
Tata Motors Limited
TTM
|
42.7 | - | 1.05 % | $ 1.6 T |  India |
 |
Ford Motor Company
F
|
28.6 | $ 14.93 | 9.22 % | $ 59.4 B |  USA |
 |
Fisker
FSR
|
12.1 | - | -28.17 % | $ 27.3 M | USA |
 |
Niu Technologies
NIU
|
7.17 | $ 2.4 | -2.04 % | $ 383 M | China |
 |
General Motors Company
GM
|
25.5 | $ 78.79 | 2.05 % | $ 75.2 B | USA |
 |
Toyota Motor Corporation
TM
|
116 | $ 189.08 | -0.31 % | $ 2.51 T |  Japan |
 |
Tesla
TSLA
|
17.3 | $ 426.01 | 1.95 % | $ 1.37 T | USA |
 |
Nikola Corporation
NKLA
|
1.26 K | - | -28.74 % | $ 144 M | USA |
 |
XPeng
XPEV
|
10.6 | $ 15.59 | -0.26 % | $ 29.7 B | China |
 |
Electrameccanica Vehicles Corp.
SOLO
|
125 | - | - | $ 23.5 M |  Canada |
 |
Workhorse Group
WKHS
|
64.3 | $ 3.19 | 0.63 % | $ 30.2 M | USA |
 |
Blue Bird Corporation
BLBD
|
9.83 | $ 66.3 | 2.28 % | $ 2.11 B | USA |
 |
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
61.4 | $ 26.47 | 0.8 % | $ 124 B | Japan |
 |
NIO Limited
NIO
|
6.41 | $ 5.2 | -6.81 % | $ 11.8 B | - |