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TelegramGeschäftsbericht 2024
hinzugefügt 09.10.2025
Nikola Corporation DSO 2011-2026 | NKLA
DSO Jährlich Nikola Corporation
| 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | 1.26 K | 498 | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 1.26 K | 498 | 881 |
DSO Vierteljährlich Nikola Corporation
| 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | - | 141 | 243 | - | 70.9 | 3.37 | 32.4 | - | - | - | - | - | - | 537 | 518 | 1.33 K | 237 | 2.7 K | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 2.7 K | 3.37 | 582 |
DSO anderer Aktien in der Autohersteller
| Name | DSO | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
КАМАЗ
KMAZ
|
68.9 | - | - | - |  Russia |
 |
Ayro
AYRO
|
627 | - | 23.13 % | $ 43.7 M |  USA |
 |
Li Auto
LI
|
0.414 | $ 15.01 | -3.41 % | $ 30.2 B |  China |
 |
Tata Motors Limited
TTM
|
42.7 | - | 1.05 % | $ 1.6 T |  India |
 |
Ford Motor Company
F
|
28.6 | $ 17.44 | 4.74 % | $ 69.4 B | USA |
 |
Fisker
FSR
|
12.1 | - | -28.17 % | $ 27.3 M | USA |
 |
Niu Technologies
NIU
|
7.17 | $ 2.35 | -3.69 % | $ 375 M | China |
 |
Ferrari N.V.
RACE
|
176 | $ 340.23 | -1.77 % | $ 60.6 B | - |
 |
General Motors Company
GM
|
25.5 | $ 83.24 | -1.32 % | $ 79.5 B | USA |
 |
Toyota Motor Corporation
TM
|
116 | $ 189.95 | -0.99 % | $ 2.52 T |  Japan |
 |
Tesla
TSLA
|
17.3 | $ 435.79 | -1.43 % | $ 1.41 T | USA |
 |
XPeng
XPEV
|
10.6 | $ 16.45 | 0.06 % | $ 31.3 B | China |
 |
Electrameccanica Vehicles Corp.
SOLO
|
125 | - | - | $ 23.5 M |  Canada |
 |
Workhorse Group
WKHS
|
64.3 | $ 3.83 | -16.01 % | $ 36.3 M | USA |
 |
Blue Bird Corporation
BLBD
|
9.83 | $ 67.77 | -3.45 % | $ 2.16 B | USA |
 |
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
61.4 | $ 26.99 | -1.08 % | $ 126 B | Japan |
 |
NIO Limited
NIO
|
6.41 | $ 5.6 | 0.9 % | $ 12.7 B | - |