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TelegramGeschäftsbericht 2025
hinzugefügt 24.11.2025
Blue Bird Corporation DSO 2011-2025 | BLBD
DSO Jährlich Blue Bird Corporation
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.83 | 9.71 | 4.05 | 5.13 | 4.69 | 3.77 | 3.77 | 8.57 | 3.74 | 7.96 | 5.46 | 9.05 | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 9.83 | 3.74 | 6.31 |
DSO Vierteljährlich Blue Bird Corporation
| 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.23 | 3.79 | 10.6 | - | 6.22 | 2.97 | 3.4 | - | 3.89 | 3.46 | 4.19 | 2.15 | 5.36 | 3.54 | 5.2 | 1.89 | 4.74 | 4.4 | 4.03 | 1.16 | 3.68 | 1.36 | - | 1.42 | 3.11 | 4.49 | 10.1 | 3.17 | 6.99 | 6.39 | 4.61 | 1.37 | 2.78 | 6.36 | 13.1 | 2.87 | 5.74 | 6.78 | 3.78 | 4.08 | 4.78 | 3.43 | - | 7.07 | 4.03 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 13.1 | 1.16 | 4.56 |
DSO anderer Aktien in der Autohersteller
| Name | DSO | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
КАМАЗ
KMAZ
|
68.9 | - | - | - |  Russia |
 |
Ayro
AYRO
|
267 | - | 23.13 % | $ 43.7 M |  USA |
 |
Tata Motors Limited
TTM
|
42.7 | - | 1.05 % | $ 1.6 T |  India |
 |
Ford Motor Company
F
|
28.6 | $ 13.66 | -0.62 % | $ 54.3 B | USA |
 |
Li Auto
LI
|
0.781 | $ 16.61 | -2.72 % | $ 33.1 B |  China |
 |
General Motors Company
GM
|
24.5 | $ 81.6 | 0.85 % | $ 91 B | USA |
 |
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
61.4 | $ 31.15 | 0.71 % | $ 53.8 B |  Japan |
 |
Ferrari N.V.
RACE
|
176 | $ 368.74 | 0.48 % | $ 56.6 B | - |
 |
NIO Limited
NIO
|
5.68 | $ 4.99 | -0.7 % | $ 10.3 B | - |
 |
Niu Technologies
NIU
|
4.99 | $ 3.03 | -6.92 % | $ 480 M | China |
 |
Toyota Motor Corporation
TM
|
116 | $ 215.09 | 3.31 % | $ 2.26 T | Japan |
 |
Tesla
TSLA
|
12.9 | $ 477.62 | 4.06 % | $ 471 B | USA |
 |
Nikola Corporation
NKLA
|
1.26 K | - | -28.74 % | $ 144 M | USA |
 |
Workhorse Group
WKHS
|
79 | $ 5.9 | -9.37 % | $ 11.6 M | USA |
 |
XPeng
XPEV
|
9.82 | $ 18.31 | -3.61 % | $ 34.6 B | China |