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TelegramQuartalsbericht 2026-Q1
hinzugefügt 16.05.2026
Tesla DSO 2011-2026 | TSLA
DSO Jährlich Tesla
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 17.3 | 14.8 | 6.62 | 4.29 | 12.9 | 21.8 | 19.7 | 16.1 | 16 | 26 | 15.2 | 25.9 | 8.9 | 23.7 | 17 | 10.5 | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 26 | 4.29 | 16.1 |
DSO Vierteljährlich Tesla
| 2026-Q1 | 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 17.6 | 13.9 | 15.4 | 16.7 | 12.8 | 13.6 | 13.7 | 11.7 | 11.8 | 5.85 | - | 4.66 | - | 10.3 | - | 13.6 | 15.3 | 16.6 | 16 | 19.6 | 28.5 | 24.5 | 16.4 | 19.2 | 19 | 22.8 | 12 | 12.7 | 21.6 | 19.6 | 14.3 | 15.8 | 16.9 | 17.2 | 19.9 | 19.8 | 35.9 | 26.6 | 12.7 | 16.5 | 16.1 | 19.2 | 21.6 | 24.3 | 26.9 | 20.3 | 7.28 | 10.4 | 11.1 | 6.17 | 8 | 48.9 | 91.9 | 55 | 22.1 | 15.1 | 15 | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 91.9 | 4.66 | 19.3 |
DSO anderer Aktien in der Autohersteller
| Name | DSO | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
КАМАЗ
KMAZ
|
68.9 | - | - | - |  Russia |
 |
Ayro
AYRO
|
627 | - | 23.13 % | $ 43.7 M |  USA |
 |
Li Auto
LI
|
0.414 | $ 14.11 | -2.89 % | $ 28.4 B |  China |
 |
Tata Motors Limited
TTM
|
42.7 | - | 1.05 % | $ 1.6 T |  India |
 |
Ford Motor Company
F
|
28.6 | $ 14.95 | -0.33 % | $ 59.5 B | USA |
 |
Fisker
FSR
|
12.1 | - | -28.17 % | $ 27.3 M | USA |
 |
Niu Technologies
NIU
|
7.17 | $ 2.34 | 2.18 % | $ 374 M | China |
 |
Ferrari N.V.
RACE
|
176 | $ 357.52 | 1.69 % | $ 63.7 B | - |
 |
General Motors Company
GM
|
25.5 | $ 83.76 | -0.01 % | $ 80 B | USA |
 |
Toyota Motor Corporation
TM
|
116 | $ 175.78 | -1.5 % | $ 2.33 T |  Japan |
 |
Nikola Corporation
NKLA
|
116 | - | -28.74 % | $ 144 M | USA |
 |
XPeng
XPEV
|
10.6 | $ 15.48 | -2.21 % | $ 29.5 B | China |
 |
Electrameccanica Vehicles Corp.
SOLO
|
125 | - | - | $ 23.5 M |  Canada |
 |
Workhorse Group
WKHS
|
64.3 | $ 3.17 | -3.06 % | $ 30 M | USA |
 |
Blue Bird Corporation
BLBD
|
9.83 | $ 71.16 | 1.32 % | $ 2.27 B | USA |
 |
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
61.4 | $ 26.71 | -0.96 % | $ 125 B | Japan |
 |
NIO Limited
NIO
|
6.41 | $ 5.28 | -3.12 % | $ 12 B | - |