
Quartalsbericht 2025-Q4
hinzugefügt 15.05.2026
Diana Shipping Langfristige Schulden 2011-2026 | DSX
Langfristige Verbindlichkeiten sind finanzielle Verpflichtungen eines Unternehmens oder einer Einzelperson mit einer Laufzeit von mehr als einem Jahr ab dem Zeitpunkt ihres Entstehens. In der Buchhaltung werden solche Verpflichtungen unter dem Abschnitt „Langfristige Verbindlichkeiten“ ausgewiesen.
Hauptmerkmale:- Laufzeit über 12 Monate
- Kann in Form von Anleihen, Bankkrediten, Kreditlinien, Leasingverträgen oder Darlehen von verbundenen Unternehmen auftreten
- Wird über mehrere Jahre durch regelmäßige Zahlungen (Zinsen und/oder Tilgung) zurückgezahlt
- Investitionen in Wachstum
Ermöglicht die Finanzierung großer Projekte – neue Fabriken, Produktionslinien, innovative Entwicklungen – ohne gebundenes Umlaufvermögen zu verwenden. - Glättung der Zahlungsströme
Ein über die Zeit verteilter Zahlungsplan erleichtert die Budgetplanung und reduziert kurzfristige finanzielle Risiken. - Optimierung der Kapitalstruktur
Eine Kombination aus Eigen- und Fremdkapital kann die durchschnittlichen Finanzierungskosten des Unternehmens senken.
Ein hoher Stand an langfristigen Schulden kann darauf hinweisen, dass ein Unternehmen stark von Fremdkapital abhängig ist. Dies erhöht das Risiko, insbesondere bei steigenden Zinssätzen oder sinkenden Gewinnen. Ein moderater Schuldenstand kann jedoch auf eine durchdachte Wachstumsstrategie hindeuten – beispielsweise wenn ein Unternehmen einen Kredit zur Expansion aufnimmt.
Wenn ein Unternehmen Fremdkapital effektiv einsetzt (z. B. in rentable Projekte investiert), kann dies zu Gewinnsteigerungen und folglich zu einem Anstieg des Aktienwerts führen. Ein Investor bewertet, ob sich die durch Schulden finanzierten Investitionen auszahlen.
Es ist wichtig zu beobachten, ob ein Unternehmen in der Lage ist, regelmäßig Zinsen zu zahlen und die Hauptschuld zu tilgen. Zahlungsschwierigkeiten können zu geringeren Dividenden, sinkenden Aktienkursen und sogar zur Insolvenz führen.
Beispiele für langfristige Schulden:- Hypothekendarlehen zum Kauf von Immobilien
- Unternehmensanleihen, die zur Kapitalbeschaffung ausgegeben werden
- Projektfinanzierung – langfristige Kredite für Bau oder Erweiterung von Produktionskapazitäten
- Leasingverpflichtungen für Anlagen oder Fahrzeuge
Langfristige Schulden Jährlich Diana Shipping
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 473 M | 469 M | 461 M | 431 M | 383 M | 381 M | 435 M | 434 M | 541 M | 533 M | 559 M | 406 M | 385 M | 414 M | 346 M | 376 M | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 559 M | 346 M | 439 M |
Langfristige Schulden Vierteljährlich Diana Shipping
| 2025-Q4 | 2025-Q2 | 2024-Q4 | 2024-Q2 | 2023-Q4 | 2023-Q2 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 | 2010-Q4 | 2009-Q4 | 2008-Q4 | 2007-Q4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 473 M | 447 M | 469 M | 439 M | 461 M | 486 M | - | - | - | - | 383 M | - | 420 M | - | 381 M | - | - | - | 435 M | - | - | - | 434 M | - | - | - | 541 M | - | - | - | 533 M | - | - | - | 559 M | - | - | - | 406 M | - | - | - | 385 M | 404 M | - | - | 414 M | - | - | - | 346 M | - | - | - | 376 M | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 559 M | 346 M | 440 M |
Langfristige Schulden anderer Aktien in der Seeschifffahrt
| Name | Langfristige Schulden | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Capital Product Partners L.P.
CPLP
|
2.23 B | - | 2.13 % | $ 355 B | ||
|
Eagle Bulk Shipping
EGLE
|
330 M | - | -2.29 % | $ 678 M | ||
|
Danaos Corporation
DAC
|
872 M | $ 130.85 | -1.38 % | $ 2.41 B | ||
|
Costamare
CMRE
|
1.25 B | $ 16.42 | -4.2 % | $ 1.97 B | ||
|
Castor Maritime
CTRM
|
11.1 M | $ 1.98 | -3.41 % | $ 19.1 M | ||
|
EuroDry Ltd.
EDRY
|
90.9 M | $ 23.44 | 0.13 % | $ 64.6 M | ||
|
Flex LNG Ltd.
FLNG
|
1.74 B | $ 31.96 | -1.27 % | $ 1.73 B | ||
|
Grindrod Shipping Holdings Ltd.
GRIN
|
225 M | $ 31.08 | -0.06 % | $ 163 M | ||
|
Globus Maritime Limited
GLBS
|
30.9 M | $ 2.05 | 0.99 % | $ 13.3 B | ||
|
StealthGas
GASS
|
61.6 M | $ 9.92 | -2.94 % | $ 350 M | ||
|
Navios Maritime Containers L.P.
NMCI
|
129 M | - | - | $ 300 M | ||
|
Nordic American Tankers Limited
NAT
|
248 M | $ 5.4 | -1.82 % | $ 1.13 B | ||
|
Pangaea Logistics Solutions, Ltd.
PANL
|
97.2 M | $ 8.02 | -3.14 % | $ 512 M | ||
|
Genco Shipping & Trading Limited
GNK
|
189 M | $ 23.39 | -3.11 % | $ 1.01 B | ||
|
Star Bulk Carriers Corp.
SBLK
|
988 M | $ 26.4 | -1.93 % | $ 3.04 B | ||
|
International Seaways
INSW
|
541 M | $ 83.52 | -1.87 % | $ 4.12 B | ||
|
Seanergy Maritime Holdings Corp.
SHIP
|
235 M | $ 15.12 | -2.7 % | $ 310 M | ||
|
Matson
MATX
|
351 M | $ 181.84 | -0.5 % | $ 6.13 B | ||
|
KNOT Offshore Partners LP
KNOP
|
846 M | $ 11.46 | -0.61 % | $ 386 M | ||
|
Eneti
NETI
|
52.3 M | - | - | $ 431 M | ||
|
Navios Maritime Holdings
NM
|
651 M | - | 0.22 % | $ 51.7 M | ||
|
Huntington Ingalls Industries
HII
|
2.7 B | $ 320.63 | 0.97 % | $ 12.6 B | ||
|
Kirby Corporation
KEX
|
912 M | $ 143.34 | -1.57 % | $ 7.98 B | ||
|
SEACOR Marine Holdings
SMHI
|
305 M | $ 7.21 | -1.64 % | $ 189 M | ||
|
Ardmore Shipping Corporation
ASC
|
127 M | $ 18.83 | -2.38 % | $ 765 M | ||
|
Navios Maritime Partners L.P.
NMM
|
975 M | $ 74.52 | -0.19 % | $ 2.13 B | ||
|
Top Ships
TOPS
|
205 M | - | -1.67 % | $ 22.3 M | ||
|
Safe Bulkers
SB
|
504 M | $ 6.57 | -3.95 % | $ 677 M | ||
|
Euroseas Ltd.
ESEA
|
198 M | $ 65.21 | -12.97 % | $ 453 M | ||
|
Performance Shipping
PSHG
|
47.5 M | $ 1.65 | -4.07 % | $ 20.4 M | ||
|
Pyxis Tankers
PXS
|
79.3 M | $ 4.6 | -1.6 % | $ 47.9 M |