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TelegramGeschäftsbericht 2025
hinzugefügt 28.10.2025
The Greenbrier Companies DSO 2011-2025 | GBX
DSO Jährlich The Greenbrier Companies
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 59.2 | 54.3 | 47.7 | 49.5 | 57 | 31.3 | 44.9 | 50.5 | 47.1 | 31.7 | 27.5 | 33.1 | 32.2 | 29.5 | 55.3 |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 59.2 | 27.5 | 43.4 |
DSO Vierteljährlich The Greenbrier Companies
| 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 56.5 | 67 | 57.6 | - | - | 51.7 | 55.8 | - | 48.6 | 43.4 | 59.3 | - | 49.7 | 52.9 | 58 | 24.3 | 62.1 | 84.4 | 53.3 | 9.76 | 28.1 | 62.6 | 40.8 | 37.3 | 39.8 | 40.3 | 49.5 | 46.1 | 49.6 | 50.1 | 48.5 | 41.8 | 58.2 | 42.2 | 38.8 | 35.6 | 34.6 | 38.8 | 24.6 | 23.4 | 25 | 22 | 36 | 29.5 | 30.7 | 34.5 | 30.7 | 29.2 | 32.6 | 29.6 | 34 | 30.1 | 26.3 | 32.5 | 38.7 | 38.8 | 54.2 | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 84.4 | 9.76 | 41.9 |
DSO anderer Aktien in der Eisenbahnen
| Name | DSO | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Kelso Technologies
KIQ
|
62.9 | - | 3.85 % | $ 14.3 M |  Canada |
 |
Kansas City Southern
KSU
|
34.3 | - | -0.95 % | $ 26.3 B |  USA |
 |
Canadian Pacific Railway Limited
CP
|
48.4 | $ 74.57 | -0.78 % | $ 69.6 B | Canada |
 |
Canadian National Railway Company
CNI
|
30.1 | $ 98.29 | 0.44 % | $ 60.6 B | Canada |
 |
CSX Corporation
CSX
|
34.1 | $ 37.39 | 0.01 % | $ 72.5 B | USA |
 |
L.B. Foster Company
FSTR
|
20.7 | $ 28.86 | 8.09 % | $ 309 M | USA |
 |
FreightCar America
RAIL
|
8.14 | $ 9.76 | -0.26 % | $ 277 M | USA |
 |
Norfolk Southern Corporation
NSC
|
33.4 | $ 299.24 | 0.7 % | $ 67.7 B | USA |
 |
Union Pacific Corporation
UNP
|
29.9 | $ 240.83 | 0.37 % | $ 146 B | USA |
 |
Trinity Industries
TRN
|
215 | $ 28.35 | 0.11 % | $ 2.32 B | USA |
 |
USD Partners LP
USDP
|
79 | - | -2.33 % | $ 10.9 M | USA |
 |
Westinghouse Air Brake Technologies Corporation
WAB
|
40.6 | $ 214.58 | 0.1 % | $ 37.4 B | USA |