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TelegramQuartalsbericht 2025-Q3
hinzugefügt 23.10.2025
Union Pacific Corporation DSO 2011-2026 | UNP
DSO Jährlich Union Pacific Corporation
| 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29.9 | 30 | 26.5 | 27 | 29 | 26.8 | 28.1 | 25.7 | 23 | 22.7 | 24.5 | 23.5 | 23.2 | 26.1 |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 30 | 22.7 | 26.1 |
DSO Vierteljährlich Union Pacific Corporation
| 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 | 28.8 | 29.2 | - | 31.1 | 32.5 | 32 | - | 28.9 | 28.9 | 29 | - | 28.5 | 29.2 | 28.6 | - | 27.4 | 28.1 | 29.4 | 26.7 | 27.9 | 32.4 | 27.1 | 27.9 | 26.4 | 26 | 28.4 | 27.8 | 27 | 28.2 | 27.1 | 25 | 25.2 | 25.9 | 24.5 | 22.2 | 22.2 | 24.1 | 24.7 | 23.8 | 22.2 | 22.8 | 24.1 | 23.9 | 23.8 | 24.4 | 24.5 | 22.9 | 23.1 | 23.6 | 23.7 | 23.1 | 22.7 | 23.3 | 24.4 | 25 | 25.1 | 26.3 | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 32.5 | 22.2 | 26.3 |
DSO anderer Aktien in der Eisenbahnen
| Name | DSO | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Kelso Technologies
KIQ
|
62.9 | - | 3.85 % | $ 14.3 M |  Canada |
 |
Kansas City Southern
KSU
|
34.3 | - | -0.95 % | $ 26.3 B |  USA |
 |
Canadian National Railway Company
CNI
|
30.1 | $ 97.5 | -2.61 % | $ 60.3 B | Canada |
 |
Canadian Pacific Railway Limited
CP
|
48.4 | $ 70.43 | -2.88 % | $ 65.7 B | Canada |
 |
CSX Corporation
CSX
|
34.1 | $ 35.42 | -2.28 % | $ 68.7 B | USA |
 |
L.B. Foster Company
FSTR
|
20.7 | $ 27.94 | -3.56 % | $ 300 M | USA |
 |
The Greenbrier Companies
GBX
|
59.2 | $ 49.12 | -1.31 % | $ 1.53 B | USA |
 |
Norfolk Southern Corporation
NSC
|
33.4 | $ 278.98 | -4.01 % | $ 63.1 B | USA |
 |
FreightCar America
RAIL
|
8.14 | $ 11.09 | -4.56 % | $ 315 M | USA |
 |
Trinity Industries
TRN
|
215 | $ 26.58 | -2.82 % | $ 2.18 B | USA |
 |
USD Partners LP
USDP
|
79 | - | -2.33 % | $ 10.9 M | USA |
 |
Westinghouse Air Brake Technologies Corporation
WAB
|
40.6 | $ 227.01 | -1.13 % | $ 39.5 B | USA |