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TelegramGeschäftsbericht 2025
hinzugefügt 13.02.2026
Group 1 Automotive Gesamtes Eigenkapital 2011-2026 | GPI
Gesamtes Eigenkapital Jährlich Group 1 Automotive
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.79 B | 2.97 B | 2.67 B | 2.24 B | 1.83 B | 1.45 B | 1.26 B | 1.1 B | 1.12 B | 930 M | 918 M | 978 M | 1.04 B | 860 M | 807 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 2.97 B | 807 M | 1.53 B |
Gesamtes Eigenkapital Vierteljährlich Group 1 Automotive
| 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.14 B | 2.99 B | 2.98 B | 2.87 B | 2.77 B | 2.61 B | 2.52 B | 2.35 B | 2.24 B | 2.21 B | 2 B | 1.95 B | 1.83 B | 1.92 B | 1.75 B | 1.58 B | 1.45 B | 1.45 B | 1.45 B | 1.45 B | 1.26 B | 1.26 B | 1.26 B | 1.26 B | 1.1 B | 1.1 B | 1.1 B | 1.1 B | 1.12 B | 1.12 B | 1.12 B | 1.12 B | 930 M | 930 M | 930 M | 930 M | 918 M | 918 M | 918 M | 918 M | 978 M | 978 M | 978 M | 978 M | 1.04 B | 1.04 B | 1.04 B | 1.04 B | 860 M | 860 M | 860 M | 860 M | 807 M | 807 M | 807 M | 807 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 3.14 B | 807 M | 1.42 B |
Gesamtes Eigenkapital anderer Aktien in der Auto- und LKW-Händler
| Name | Gesamtes Eigenkapital | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Driven Brands Holdings
DRVN
|
607 M | $ 14.03 | 3.39 % | $ 2.25 B |  USA |
 |
Lithia Motors
LAD
|
6.6 B | $ 290.9 | 0.23 % | $ 7.36 B | USA |
 |
CarMax
KMX
|
5.89 B | $ 38.53 | -1.96 % | $ 5.67 B | USA |
 |
Rush Enterprises Class B
RUSHB
|
1.87 B | $ 70.19 | -3.66 % | $ 5.69 B | USA |
 |
Kingsway Financial Services
KFS
|
27.7 M | $ 10.7 | -0.56 % | $ 275 M |  Canada |
 |
Lazydays Holdings
LAZY
|
89.6 M | - | 1.39 % | $ 162 M | USA |
 |
LMP Automotive Holdings
LMPX
|
29.1 M | - | -1.89 % | $ 56.9 M | USA |
 |
Penske Automotive Group
PAG
|
5.56 B | $ 169.84 | -0.98 % | $ 11.2 B | USA |
 |
Rush Enterprises Class A
RUSHA
|
1.87 B | $ 72.99 | -1.4 % | $ 5.92 B | USA |
 |
Sonic Automotive
SAH
|
1.07 B | $ 76.43 | -2.95 % | $ 2.6 B | USA |
 |
Renren
RENN
|
59.3 M | - | -2.94 % | $ 41.5 M |  China |
 |
Vroom
VRM
|
117 M | $ 14.58 | -2.67 % | $ 75.6 M | USA |
 |
Kaixin Auto Holdings
KXIN
|
29.7 M | $ 4.53 | -18.86 % | $ 518 M | China |
 |
AutoNation
AN
|
2.34 B | $ 210.0 | -1.12 % | $ 7.9 B | USA |
 |
Asbury Automotive Group
ABG
|
3.89 B | $ 203.01 | -0.33 % | $ 3.96 B | USA |
 |
Cars.com
CARS
|
511 M | $ 11.07 | 0.73 % | $ 731 M | USA |
 |
America's Car-Mart
CRMT
|
471 M | $ 12.71 | 4.1 % | $ 81.2 M | USA |