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TelegramQuartalsbericht 2025-Q3
hinzugefügt 26.09.2025
CarMax Gesamtverbindlichkeiten 2011-2026 | KMX
Gesamtverbindlichkeiten Jährlich CarMax
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21.2 B | 21.1 B | 20.6 B | 21.1 B | 17.2 B | 17.3 B | 15.4 B | 14.2 B | 13.2 B | 11.6 B | 10 B | 8.39 B | 6.87 B | 5.66 B | 4.55 B |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 21.2 B | 4.55 B | 13.9 B |
Gesamtverbindlichkeiten Vierteljährlich CarMax
| 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20.9 B | 21.1 B | 21.2 B | 21.1 B | 21.1 B | 21.1 B | 21.1 B | 21.1 B | 21.3 B | 21.1 B | 20.6 B | 20.5 B | 21.1 B | 20.9 B | 21.1 B | 20.5 B | 19.5 B | 18.1 B | 17.2 B | 16.8 B | 17.3 B | 16.4 B | 17.3 B | 16.8 B | 16.5 B | 16.3 B | 15.4 B | 15 B | 14.7 B | 14.4 B | 14.2 B | 14 B | 13.7 B | 13.3 B | 13.2 B | 12.7 B | 12.4 B | 11.8 B | 11.6 B | 11.5 B | 10.7 B | 10.4 B | 10 B | 9.66 B | 9.04 B | 8.82 B | 8.39 B | 8.02 B | 7.75 B | 7.38 B | 6.87 B | 6.27 B | 5.92 B | 5.78 B | 5.66 B | 5 B | 4.81 B | 4.73 B | 4.89 B |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 21.3 B | 4.73 B | 14.2 B |
Gesamtverbindlichkeiten anderer Aktien in der Auto- und LKW-Händler
| Name | Gesamtverbindlichkeiten | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
AutoNation
AN
|
7.38 B | $ 182.78 | -0.38 % | $ 6.87 B |  USA |
 |
America's Car-Mart
CRMT
|
1.01 B | $ 12.72 | -5.99 % | $ 81.3 M | USA |
 |
Kingsway Financial Services
KFS
|
173 M | $ 10.69 | 2.99 % | $ 275 M |  Canada |
 |
Driven Brands Holdings
DRVN
|
4.65 B | $ 10.43 | 0.87 % | $ 1.67 B | USA |
 |
LMP Automotive Holdings
LMPX
|
5.27 M | - | -1.89 % | $ 56.9 M | USA |
 |
Lithia Motors
LAD
|
18.5 B | $ 252.45 | -0.88 % | $ 6.39 B | USA |
 |
Lazydays Holdings
LAZY
|
586 M | - | 1.39 % | $ 162 M | USA |
 |
Cars.com
CARS
|
600 M | $ 7.61 | 0.33 % | $ 502 M | USA |
 |
Kaixin Auto Holdings
KXIN
|
36.1 M | $ 4.6 | -9.27 % | $ 526 M |  China |
 |
Penske Automotive Group
PAG
|
12 B | $ 144.18 | -1.2 % | $ 9.54 B | USA |
 |
Group 1 Automotive
GPI
|
4.31 B | $ 299.84 | -0.02 % | $ 3.81 B | USA |
 |
Rush Enterprises Class A
RUSHA
|
2.25 B | $ 62.36 | 0.99 % | $ 5.06 B | USA |
 |
Rush Enterprises Class B
RUSHB
|
2.25 B | $ 60.24 | 0.92 % | $ 4.88 B | USA |
 |
Renren
RENN
|
24.7 M | - | -2.94 % | $ 41.5 M | China |
 |
Sonic Automotive
SAH
|
3.13 B | $ 60.84 | 1.59 % | $ 2.07 B | USA |
 |
Vroom
VRM
|
1.35 B | $ 11.61 | 9.74 % | $ 20.2 M | USA |
 |
Asbury Automotive Group
ABG
|
2.26 B | $ 191.0 | -2.78 % | $ 3.72 B | USA |