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TelegramQuartalsbericht 2026-Q1
hinzugefügt 08.05.2026
Rush Enterprises Class B Zahlungsmittel 2011-2026 | RUSHB
Zahlungsmittel Jährlich Rush Enterprises Class B
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 213 M | 228 M | 184 M | 201 M | 148 M | 312 M | 182 M | 132 M | 125 M | 82 M | 64.8 M | 191 M | 217 M | 199 M | 208 M | 169 M | 149 M | 146 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 312 M | 64.8 M | 175 M |
Zahlungsmittel Vierteljährlich Rush Enterprises Class B
| 2026-Q1 | 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 240 M | 242 M | 211 M | 229 M | 185 M | 167 M | - | 192 M | 192 M | 226 M | 201 M | 220 M | 217 M | 210 M | 148 M | 260 M | 316 M | 316 M | 312 M | 312 M | 312 M | 312 M | 182 M | 182 M | 182 M | 182 M | 132 M | 132 M | 132 M | 132 M | 125 M | 125 M | 125 M | 125 M | 82 M | 82 M | 82 M | 82 M | 64.8 M | 64.8 M | 64.8 M | 64.8 M | 191 M | 191 M | 191 M | 191 M | 217 M | 217 M | 217 M | 217 M | 199 M | 199 M | 199 M | 199 M | 208 M | 208 M | 208 M | 208 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 316 M | 64.8 M | 186 M |
Zahlungsmittel anderer Aktien in der Auto- und LKW-Händler
| Name | Zahlungsmittel | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Group 1 Automotive
GPI
|
32.5 M | $ 326.1 | -0.67 % | $ 4.15 B |  USA |
 |
CarMax
KMX
|
123 M | $ 48.5 | 1.02 % | $ 7.14 B | USA |
 |
Driven Brands Holdings
DRVN
|
103 M | $ 13.54 | 2.5 % | $ 2.2 B | USA |
 |
Rush Enterprises Class A
RUSHA
|
213 M | $ 67.77 | -1.12 % | $ 5.31 B | USA |
 |
Lithia Motors
LAD
|
391 M | $ 304.83 | 0.32 % | $ 7.71 B | USA |
 |
Kingsway Financial Services
KFS
|
8.31 M | - | - | $ 299 M |  Canada |
 |
Lazydays Holdings
LAZY
|
24.7 M | - | 1.39 % | $ 162 M | USA |
 |
LMP Automotive Holdings
LMPX
|
3.94 M | - | -1.89 % | $ 56.9 M | USA |
 |
Vroom
VRM
|
10.4 M | $ 8.13 | -2.4 % | $ 42.1 M | USA |
 |
Penske Automotive Group
PAG
|
64.7 M | $ 178.18 | -1.12 % | $ 11.8 B | USA |
 |
Sonic Automotive
SAH
|
6.3 M | $ 84.15 | -0.79 % | $ 2.86 B | USA |
 |
Renren
RENN
|
26.6 M | - | -2.94 % | $ 41.5 M |  China |
 |
Kaixin Auto Holdings
KXIN
|
859 K | $ 4.9 | -6.49 % | $ 10.9 M | China |
 |
AutoNation
AN
|
58.6 M | $ 193.21 | -0.92 % | $ 7.26 B | USA |
 |
Asbury Automotive Group
ABG
|
40.4 M | $ 198.13 | -1.45 % | $ 3.86 B | USA |
 |
Cars.com
CARS
|
56.2 M | $ 9.59 | -0.52 % | $ 598 M | USA |
 |
America's Car-Mart
CRMT
|
5.52 M | $ 2.37 | -55.03 % | $ 15.1 M | USA |