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TelegramGeschäftsbericht 2025
hinzugefügt 27.02.2026
Penske Automotive Group Zahlungsmittel 2011-2026 | PAG
Zahlungsmittel Jährlich Penske Automotive Group
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 64.7 M | 83.6 M | 103 M | 106 M | 101 M | 49.5 M | 28.1 M | 39.4 M | 45.7 M | 24 M | 62.4 M | 36.3 M | 50.3 M | 43.9 M | 26.8 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 106 M | 24 M | 57.6 M |
Zahlungsmittel Vierteljährlich Penske Automotive Group
| 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 155 M | 118 M | 72.4 M | 91.9 M | 115 M | 117 M | 96.4 M | 104 M | 120 M | 101 M | 106 M | 92.3 M | 155 M | 170 M | 101 M | 119 M | 165 M | 94.6 M | 49.5 M | 49.5 M | 49.5 M | 49.5 M | 28.1 M | 28.1 M | 28.1 M | 28.1 M | 39.4 M | 39.4 M | 39.4 M | 39.4 M | 45.7 M | 45.7 M | 45.7 M | 45.7 M | 24 M | 24 M | 24 M | 24 M | 62.4 M | 62.4 M | 62.4 M | 62.4 M | 36.3 M | 36.3 M | 36.3 M | 36.3 M | 50.3 M | 49.8 M | 49.8 M | 49.8 M | 43.9 M | 43.4 M | 43.4 M | 43.8 M | 26.8 M | 28.7 M | 28.7 M | 28.5 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 170 M | 24 M | 64.2 M |
Zahlungsmittel anderer Aktien in der Auto- und LKW-Händler
| Name | Zahlungsmittel | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
America's Car-Mart
CRMT
|
5.52 M | $ 20.47 | 0.85 % | $ 131 M |  USA |
 |
Asbury Automotive Group
ABG
|
40.4 M | $ 213.38 | 1.61 % | $ 4.16 B | USA |
 |
Driven Brands Holdings
DRVN
|
170 M | $ 11.05 | 0.87 % | $ 1.77 B | USA |
 |
Kaixin Auto Holdings
KXIN
|
5.26 M | $ 0.39 | 9.03 % | $ 44.6 M |  China |
 |
Lithia Motors
LAD
|
391 M | $ 272.37 | 0.11 % | $ 6.89 B | USA |
 |
Cars.com
CARS
|
50.7 M | $ 8.28 | 0.42 % | $ 547 M | USA |
 |
CarMax
KMX
|
247 M | $ 42.03 | 0.38 % | $ 6.53 B | USA |
 |
AutoNation
AN
|
58.6 M | $ 196.01 | 0.59 % | $ 7.37 B | USA |
 |
Kingsway Financial Services
KFS
|
9.1 M | $ 11.86 | -2.67 % | $ 305 M |  Canada |
 |
Group 1 Automotive
GPI
|
32.5 M | $ 325.99 | 1.26 % | $ 4.14 B | USA |
 |
Lazydays Holdings
LAZY
|
24.7 M | - | 1.39 % | $ 162 M | USA |
 |
LMP Automotive Holdings
LMPX
|
3.94 M | - | -1.89 % | $ 56.9 M | USA |
 |
Renren
RENN
|
26.6 M | - | -2.94 % | $ 41.5 M | China |
 |
Rush Enterprises Class A
RUSHA
|
184 M | $ 71.38 | -0.58 % | $ 5.79 B | USA |
 |
Rush Enterprises Class B
RUSHB
|
184 M | $ 64.15 | -0.37 % | $ 5.2 B | USA |
 |
Sonic Automotive
SAH
|
6.3 M | $ 64.07 | 1.71 % | $ 2.18 B | USA |
 |
Vroom
VRM
|
136 M | $ 12.25 | 0.08 % | $ 21.4 M | USA |