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TelegramGeschäftsbericht 2025
hinzugefügt 12.02.2026
United Airlines Holdings Zinsaufwand 2011-2026 | UAL
Zinsaufwand ist der Betrag an Zinsen, den ein Unternehmen seinen Gläubigern für die Nutzung von Fremdkapital (Bankkredite, Anleihen, Leasing usw.) im Berichtszeitraum zahlen muss.Umfasst:
- Zinsen für Bankdarlehen
- Zinsen für Unternehmensanleihen
- Zinsen für Leasing
- Zinsen für Kreditlinien und Überziehungen
Hohe Zinsaufwendungen deuten auf eine hohe Verschuldung hin – das Unternehmen kann bei steigenden Zinsen oder rückläufigen Umsätzen verwundbar sein.
Niedrige Zinsaufwendungen bei hohen Gewinnen sind ein Zeichen finanzieller Stabilität.
Zinsaufwand Jährlich United Airlines Holdings
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 144 M | -53 M | 96 M | 8 M | 40 M | -1.33 B | -27 M | 729 M | 671 M | 674 M | 669 M | 735 M | 783 M | 835 M | 949 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 949 M | -1.33 B | 328 M |
Zinsaufwand Vierteljährlich United Airlines Holdings
| 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 M | 41 M | 36 M | - | -50 M | 20 M | -10 M | - | 11 M | 21 M | 41 M | - | -9 M | -14 M | 19 M | - | 20 M | -49 M | -19 M | - | -411 M | -207 M | -699 M | - | 191 M | 191 M | 188 M | - | 172 M | 163 M | 162 M | - | 169 M | 167 M | 162 M | - | 150 M | 157 M | 159 M | - | 164 M | 167 M | 173 M | - | 186 M | 186 M | 187 M | - | 195 M | 194 M | 201 M | - | 202 M | 213 M | 216 M | - | 227 M | 250 M | 254 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 254 M | -699 M | 84.4 M |
Zinsaufwand anderer Aktien in der Fluggesellschaften
| Name | Zinsaufwand | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
American Airlines Group
AAL
|
82 M | $ 12.47 | 0.08 % | $ 8.23 B |  USA |
 |
China Eastern Airlines Corporation Limited
CEA
|
5.81 B | - | 2.55 % | $ 120 B |  China |
 |
Mesa Air Group
MESA
|
49.9 M | - | 1410.79 % | $ 829 M | USA |
 |
China Southern Airlines Company Limited
ZNH
|
6.01 B | - | - | $ 134 B | China |
 |
Allegiant Travel Company
ALGT
|
156 M | $ 92.4 | -3.68 % | $ 1.65 B | USA |
 |
Alaska Air Group
ALK
|
-16 M | $ 48.58 | -2.36 % | $ 5.74 B | USA |
 |
Southwest Airlines Co.
LUV
|
43 M | $ 47.31 | -0.89 % | $ 25.5 B | USA |
 |
Delta Air Lines
DAL
|
-232 M | $ 63.88 | -1.13 % | $ 40.9 B | USA |
 |
Hawaiian Holdings
HA
|
-1.31 M | - | - | $ 929 M | USA |
 |
Ryanair Holdings plc
RYAAY
|
91.4 M | $ 65.49 | 2.34 % | $ 74 B |  Irlanda |
 |
SkyWest
SKYW
|
8.86 M | $ 100.51 | -0.24 % | $ 4.05 B | USA |
 |
JetBlue Airways Corporation
JBLU
|
28 M | $ 5.08 | -0.78 % | $ 1.84 B | USA |
 |
Spirit Airlines
SAVE
|
65.7 M | - | - | $ 118 M | USA |
 |
Atlas Air Worldwide Holdings
AAWW
|
185 K | - | 0.03 % | $ 2.93 B | USA |