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TelegramQuarterly report 2025-Q3
added 11-10-2025
Workhorse Group DPO Ratio 2011-2025 | WKHS
Annual DPO Ratio Workhorse Group
| 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 152 | 108 | 87.6 | 17.4 | 90.4 | 105 | 99.3 | 82.5 | 105 | - | - | - | - | - |
All numbers in USD currency
Indicator range from annual reports
| Maximum | Minimum | Average |
|---|---|---|
| 152 | 17.4 | 94.1 |
Quarterly DPO Ratio Workhorse Group
| 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 99.7 | 76.6 | 200 | - | 145 | 155 | 164 | - | 154 | 134 | 211 | - | 55.2 | 152 | 164 | - | 53.6 | 42.9 | 81.8 | - | 155 | 289 | 169 | - | 108 | 165 | 197 | - | 268 | 239 | 269 | - | 52 | 395 | 78.6 | - | 85.8 | 156 | 543 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6.28 K | 3.52 K | 4.36 K | - | 3.56 K | 2.71 K | 2.68 K | - | - | - | - |
All numbers in USD currency
Indicator range from quarterly reporting
| Maximum | Minimum | Average |
|---|---|---|
| 6.28 K | 42.9 | 782 |
DPO Ratio of other stocks in the Auto manufacturers industry
| Issuer | DPO Ratio | Price | % 24h | Market Cap | Country | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
КАМАЗ
KMAZ
|
51.8 | - | - | - |  Russia |
 |
Ayro
AYRO
|
119 | - | 23.13 % | $ 43.7 M |  USA |
 |
Blue Bird Corporation
BLBD
|
45.7 | $ 51.22 | 1.71 % | $ 1.63 B | USA |
 |
Группа ГАЗ
GAZA
|
77.7 | - | - | - | Russia |
 |
Нефтекамск
NFAZ
|
68.7 | - | - | - | Russia |
 |
Павловский Автобус
PAZA
|
21.1 | - | - | - | Russia |
 |
Туймазинский завод автобетоновозов
TUZA
|
127 | - | - | - | Russia |
 |
ЗИЛ
ZILL
|
6 K | - | - | - | Russia |
 |
Tata Motors Limited
TTM
|
146 | - | 1.05 % | $ 1.6 T |  India |
 |
Ford Motor Company
F
|
61.4 | $ 13.56 | -1.31 % | $ 53.9 B | USA |
 |
Canoo
GOEV
|
13 K | - | -9.6 % | $ 213 M | USA |
 |
Li Auto
LI
|
25.7 | $ 16.73 | -2.05 % | $ 33.3 B |  China |
 |
General Motors Company
GM
|
62.2 | $ 81.41 | 0.62 % | $ 90.8 B | USA |
 |
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
26 | $ 31.06 | 0.44 % | $ 53.6 B |  Japan |
 |
Fisker
FSR
|
60.4 K | - | -28.17 % | $ 27.3 M | USA |
 |
NIO Limited
NIO
|
39.5 | $ 5.05 | 0.5 % | $ 10.4 B | - |
 |
Ferrari N.V.
RACE
|
124 | $ 368.74 | 0.48 % | $ 56.6 B | - |
 |
Niu Technologies
NIU
|
94.5 | $ 3.05 | -6.31 % | $ 483 M | China |
 |
Toyota Motor Corporation
TM
|
39 | $ 214.79 | 3.17 % | $ 2.26 T | Japan |
 |
Tesla
TSLA
|
73 | $ 477.8 | 4.1 % | $ 471 B | USA |
 |
Nikola Corporation
NKLA
|
59.5 | - | -28.74 % | $ 144 M | USA |
 |
Lordstown Motors Corp.
RIDE
|
27.4 | - | -2.33 % | $ 53.3 M | USA |
 |
XPeng
XPEV
|
174 | $ 18.67 | -1.69 % | $ 35.3 B | China |