
Квартальный отчет 2025-Q2
добавлен 13.08.2025
China Automotive Systems Чистый долг 2011-2026 | CAAS
Чистый долг — сумма заемных обязательств (краткосрочных и долгосрочных), уменьшенных на величину денежных средств и их эквивалентов. Чистый долг организации — это долг, остающийся после использования всех имеющихся в наличии денежных средств. Для оплаты оставшейся задолженности необходимо использовать заново сгенерированные денежные средства.[1]
Чистый долг может включать в себя различные виды обязательств, такие как кредиты, займы, задолженности по аренде или выплаты по кредитным картам. Важно отметить, что чистый долг не включает текущие расходы или обязательства, такие как расходы на оплату труда или текущие счета.
Оценка чистого долга является важным финансовым показателем для оценки финансового положения компании. Если чистый долг значительно превышает активы, это может указывать на финансовые проблемы и неплатежеспособность. В таком случае, компания может столкнуться с трудностями при выплате своих обязательств и управлении своими финансами.
Отрицательное значение чистого долга (превышение наиболее ликвидных активов над долгами) говорит о том, что компания неэффективно использует финансовые источники, поэтому это считается негативным показателем для инвестора. Свободная ликвидность свидетельствует об упущенных возможностях повышения рентабельности, а также может говорить о неэффективном управлении.[2]
Чистый долг также может быть использован для сравнения финансовой устойчивости разных компаний. Чем ниже чистый долг по отношению к активам, тем более стабильными и финансово устойчивыми считаются они.
В целом, понимание чистого долга помогает оценить финансовую состоятельность и способность компании выплачивать свои обязательства. Это важный показатель, который помогает принимать решения о кредитовании, инвестициях и управлении финансами.
Чистый долг по годам China Automotive Systems
| 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -56.8 млн | -113 млн | -121 млн | -132 млн | 27.3 млн | -22.9 млн | -25.1 млн | 8.46 млн | 10.3 млн | 41.6 млн | 56.2 млн | 61.6 млн | 19.9 млн | -60.9 млн |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из годовых отчетностей
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 61.6 млн | -132 млн | -21.8 млн |
Используемая литература
- Савинкина А. А., Шидман А. А. Использование ключевых финансовых показателей для целей оценки финансового состояния организации //ИННОВАЦИОННЫЕ МЕХАНИЗМЫ РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМ НАУЧНОГО РАЗВИТИЯ. – 2016. – С. 275-281.
- Минаева Ю. Д. МОДЕЛИРОВАНИЕ ФИНАНСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ УРАВНЕНИЯ РЕГРЕССИИ //Научный электронный журнал Меридиан. – 2020. – №. 7. – С. 363-365.
Чистый долг других акций отрасли "Автозапчасти"
| Эмитент | Чистый долг | Цена | % 24ч | Капитализация | Страна | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Cooper-Standard Holdings
CPS
|
845 млн | $ 37.5 | - | $ 670 млн | ||
|
СОЛЛЕРС
SVAV
|
2.48 млрд | - | - | - | ||
|
Gentex Corporation
GNTX
|
-296 млн | $ 23.3 | - | $ 5.08 млрд | ||
|
Нижнекамскшина
NKSH
|
2.25 млрд | - | - | - | ||
|
ЗВЕЗДА
ZVEZ
|
853 млн | - | - | - | ||
|
Aptiv PLC
APTV
|
5.76 млрд | $ 72.47 | - | $ 15.6 млрд | ||
|
The Goodyear Tire & Rubber Company
GT
|
4.83 млрд | $ 8.25 | - | $ 2.38 млрд | ||
|
Kandi Technologies Group
KNDI
|
-127 млн | $ 1.01 | 0.5 % | $ 79.6 млн | ||
|
Lear Corporation
LEA
|
1.85 млрд | $ 127.54 | - | $ 6.78 млрд | ||
|
Magna International
MGA
|
946 млн | $ 63.19 | - | $ 18.1 млрд | ||
|
Miller Industries
MLR
|
41 млн | $ 43.0 | - | $ 492 млн | ||
|
Modine Manufacturing Company
MOD
|
243 млн | $ 238.5 | - | $ 12.5 млрд | ||
|
Cooper Tire & Rubber Company
CTB
|
-279 млн | - | -0.05 % | $ 3.04 млрд | ||
|
Veoneer, Inc.
VNE
|
207 млн | - | - | $ 4.14 млрд | ||
|
Douglas Dynamics
PLOW
|
143 млн | $ 46.89 | - | $ 1.08 млрд | ||
|
Allison Transmission Holdings
ALSN
|
1.4 млрд | $ 126.91 | - | $ 10.7 млрд | ||
|
Autoliv
ALV
|
1.17 млрд | $ 116.98 | - | $ 8.96 млрд | ||
|
Dana Incorporated
DAN
|
1.94 млрд | $ 34.66 | - | $ 5.03 млрд | ||
|
Stoneridge
SRI
|
-65.4 млн | $ 7.69 | - | $ 212 млн | ||
|
Strattec Security Corporation
STRT
|
-81.3 млн | $ 87.47 | -0.6 % | $ 353 млн | ||
|
Sypris Solutions
SYPR
|
-1.57 млн | $ 3.56 | - | $ 77.9 млн | ||
|
BorgWarner
BWA
|
1.62 млрд | $ 55.98 | - | $ 12 млрд | ||
|
Tenneco
TEN
|
4.16 млрд | $ 37.05 | - | $ 3.05 млрд | ||
|
Gentherm Incorporated
THRM
|
37.8 млн | $ 32.31 | -1.42 % | $ 988 млн | ||
|
Visteon Corporation
VC
|
-467 млн | $ 95.45 | 0.16 % | $ 2.6 млрд | ||
|
Adient plc
ADNT
|
1.51 млрд | $ 23.58 | - | $ 1.96 млрд | ||
|
Westport Fuel Systems
WPRT
|
-15.8 млн | $ 1.99 | 0.51 % | $ 34.3 млн | ||
|
XPEL
XPEL
|
-1.3 млн | $ 42.98 | 0.84 % | $ 1.19 млрд | ||
|
China XD Plastics Company Limited
CXDC
|
155 млн | - | - | $ 169 тыс. | ||
|
Dorman Products
DORM
|
377 млн | $ 115.93 | - | $ 3.54 млрд | ||
|
Commercial Vehicle Group
CVGI
|
95.9 млн | $ 1.8 | 5.26 % | $ 59.5 млн | ||
|
Foresight Autonomous Holdings Ltd.
FRSX
|
-9.64 млн | $ 2.59 | 2.17 % | $ 1.21 млрд | ||
|
Horizon Global Corporation
HZN
|
270 млн | - | - | $ 48.8 млн | ||
|
LKQ Corporation
LKQ
|
9 млн | $ 32.78 | - | $ 8.44 млрд | ||
|
Monro
MNRO
|
80.5 млн | $ 20.97 | - | $ 628 млн | ||
|
Motorcar Parts of America
MPAA
|
2.51 млн | $ 10.31 | - | $ 203 млн | ||
|
Meritor
MTOR
|
907 млн | - | -0.03 % | $ 2.58 млрд | ||
|
American Axle & Manufacturing Holdings
AXL
|
3.4 млрд | - | - | $ 1.05 млрд | ||
|
QuantumScape Corporation
QS
|
-198 млн | - | - | $ 5.51 млрд | ||
|
Standard Motor Products
SMP
|
517 млн | $ 39.83 | - | $ 876 млн | ||
|
Superior Industries International
SUP
|
444 млн | - | 6.14 % | $ 9.18 тыс. | ||
|
Unique Fabricating
UFAB
|
38.1 млн | - | - | $ 1.75 млн | ||
|
VOXX International Corporation
VOXX
|
62.3 млн | - | - | $ 176 млн |