
Годовой отчет за 2025 год
добавлен 14.03.2026
Costamare Долгосрочный долг 2011-2026 | CMRE
Долгосрочный долг — финансовое обязательство компании или физического лица, срок погашения которого превышает один год с момента его возникновения. В бухгалтерском учете такие обязательства отражаются в разделе «долгосрочные обязательства».
Основные признаки:- Срок действия более 12 месяцев
- Может быть в виде облигаций, банковских кредитов, кредитных линий, лизинга или займов от аффилированных лиц
- Погашается регулярными платежами (процентные и/или основной долг) на протяжении нескольких лет
- Инвестиции в развитие
Позволяет финансировать крупные проекты — новые заводы, линии производства, инновационные разработки — без отвлечения собственных оборотных средств. - Сглаживание денежных потоков
Растянутый во времени график платежей облегчает планирование бюджета и снижает краткосрочные финансовые риски. - Оптимизация капитальной структуры
Комбинация собственного и заемного капитала может снизить среднюю стоимость финансирования бизнеса.
Высокий уровень долгосрочного долга может означать, что компания сильно зависит от заемных средств. Это увеличивает риски, особенно в условиях роста процентных ставок или падения прибыли. Но умеренный долг может быть признаком разумной стратегии роста — например, компания берет кредит для расширения бизнеса.
Если компания эффективно использует заемные средства (например, инвестирует в прибыльные проекты), это может привести к росту прибыли и, соответственно, увеличению стоимости акций. Инвестор оценивает, окупаются ли инвестиции, сделанные за счет долга.
Важно следить, может ли компания регулярно выплачивать проценты и погашать основную сумму долга. Проблемы с выплатами могут привести к снижению дивидендов, падению стоимости акций и даже банкротству.
Примеры долгосрочного долга:- Ипотечные кредиты на покупку недвижимости
- Корпоративные облигации, выпущенные компанией для привлечения капитала
- Проектное финансирование — долгосрочные займы для строительства или расширения производственных мощностей
- Лизинговые обязательства по оборудованию или транспорту
Долгосрочный долг по годам Costamare
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.25 млрд | 1.41 млрд | 2 млрд | 2.26 млрд | 2.17 млрд | 1.31 млрд | 1.21 млрд | 1.16 млрд | 645 млн | 856 млн | 1.14 млрд | 1.33 млрд | 1.66 млрд | 1.4 млрд | 1.29 млрд |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из годовых отчетностей
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 2.26 млрд | 645 млн | 1.41 млрд |
Долгосрочный долг поквартально Costamare
| 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | 2.17 млрд | - | 1.97 млрд | - | 1.31 млрд | - | 1.17 млрд | - | 1.21 млрд | - | 1.2 млрд | - | 1.16 млрд | - | 581 млн | - | 645 млн | - | 754 млн | - | 856 млн | - | 1.08 млрд | - | 1.13 млрд | - | 1.23 млрд | - | 1.33 млрд | - | 1.43 млрд | - | 1.66 млрд | - | 1.55 млрд | - | 1.4 млрд | - | 1.39 млрд | - | 1.29 млрд | - | - | - |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из квартальной отчетности
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 2.17 млрд | 581 млн | 1.26 млрд |
Долгосрочный долг других акций отрасли "Морские грузоперевозки"
| Эмитент | Долгосрочный долг | Цена | % 24ч | Капитализация | Страна | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Capital Product Partners L.P.
CPLP
|
2.45 млрд | - | 2.13 % | $ 355 млрд | ||
|
Danaos Corporation
DAC
|
872 млн | $ 116.9 | 2.46 % | $ 2.15 млрд | ||
|
Euroseas Ltd.
ESEA
|
168 млн | $ 68.7 | 3.76 % | $ 477 млн | ||
|
Globus Maritime Limited
GLBS
|
30.9 млн | $ 1.8 | 2.86 % | $ 13.3 млрд | ||
|
Kirby Corporation
KEX
|
912 млн | $ 134.57 | 2.91 % | $ 7.49 млрд | ||
|
Pangaea Logistics Solutions, Ltd.
PANL
|
97.2 млн | $ 7.14 | 2.81 % | $ 456 млн | ||
|
Eagle Bulk Shipping
EGLE
|
330 млн | - | -2.29 % | $ 678 млн | ||
|
Performance Shipping
PSHG
|
47.5 млн | $ 1.83 | 4.37 % | $ 22.6 млн | ||
|
Pyxis Tankers
PXS
|
77 млн | $ 4.6 | 4.55 % | $ 48.4 млн | ||
|
Navios Maritime Containers L.P.
NMCI
|
129 млн | - | - | $ 300 млн | ||
|
Safe Bulkers
SB
|
504 млн | $ 6.38 | 1.75 % | $ 657 млн | ||
|
Star Bulk Carriers Corp.
SBLK
|
988 млн | $ 23.31 | 2.15 % | $ 2.49 млрд | ||
|
SEACOR Marine Holdings
SMHI
|
305 млн | $ 7.64 | 2.55 % | $ 200 млн | ||
|
Ardmore Shipping Corporation
ASC
|
127 млн | $ 15.75 | 4.27 % | $ 640 млн | ||
|
Flex LNG Ltd.
FLNG
|
1.34 млрд | $ 31.26 | 2.93 % | $ 1.69 млрд | ||
|
Navios Maritime Partners L.P.
NMM
|
229 млн | $ 68.2 | 4.23 % | $ 1.94 млрд | ||
|
International Seaways
INSW
|
541 млн | $ 72.5 | 3.57 % | $ 3.58 млрд | ||
|
KNOT Offshore Partners LP
KNOP
|
846 млн | $ 9.92 | 0.3 % | $ 335 млн | ||
|
Eneti
NETI
|
52.3 млн | - | - | $ 431 млн | ||
|
Navios Maritime Holdings
NM
|
651 млн | - | 0.22 % | $ 51.7 млн | ||
|
Nordic American Tankers Limited
NAT
|
248 млн | $ 5.82 | 6.31 % | $ 1.22 млрд | ||
|
Genco Shipping & Trading Limited
GNK
|
189 млн | $ 22.9 | 2.88 % | $ 993 млн | ||
|
Matson
MATX
|
351 млн | $ 165.17 | 3.24 % | $ 5.57 млрд | ||
|
Seanergy Maritime Holdings Corp.
SHIP
|
220 млн | $ 13.19 | 5.77 % | $ 260 млн | ||
|
EuroDry Ltd.
EDRY
|
95.4 млн | $ 18.83 | 5.25 % | $ 51.4 млн | ||
|
Diana Shipping
DSX
|
473 млн | $ 2.48 | 3.12 % | $ 274 млн | ||
|
Huntington Ingalls Industries
HII
|
2.7 млрд | $ 400.65 | 1.03 % | $ 15.7 млрд | ||
|
StealthGas
GASS
|
61.6 млн | $ 9.28 | 1.87 % | $ 327 млн | ||
|
Top Ships
TOPS
|
245 млн | - | -1.67 % | $ 22.3 млн | ||
|
Castor Maritime
CTRM
|
11.1 млн | $ 1.97 | 0.51 % | $ 19 млн | ||
|
Grindrod Shipping Holdings Ltd.
GRIN
|
225 млн | $ 27.31 | - | $ 163 млн |