Facebook
X
VK
TelegramКвартальный отчет 2026-Q1
добавлен 28.04.2026
General Motors Company Операционный цикл 2011-2026 | GM
Операционный цикл по годам General Motors Company
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25.5 | 24.5 | 27.3 | 24.1 | 22.2 | 12 | 120 | 110 | 103 | 104 | 101 | 95 | 90.9 | 72.6 | 64 |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из годовых отчетностей
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 120 | 12 | 66.4 |
Операционный цикл поквартально General Motors Company
| 2026-Q1 | 2025-Q4 | 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30.8 | - | 31.8 | 30.6 | 28.8 | - | 25.4 | 25.9 | 27.7 | - | 28.9 | 28.3 | 30.9 | - | 15.3 | 15.2 | 24.5 | - | 27.7 | 23.1 | 24.1 | - | 20.7 | 43.7 | 20.7 | 20.1 | 17.5 | 8.6 | - | - | - | 29.8 | 31 | - | 36.7 | 32.9 | 33.3 | - | 32.4 | 37.8 | 41.1 | - | 39.2 | 38.5 | 40.8 | - | 36.5 | 34.7 | 37 | - | 38.6 | 37.9 | 40.2 | - | 41 | 41.1 | 40.3 | - | 41.2 | 38.7 | - |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из квартальной отчетности
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 43.7 | 8.6 | 31.2 |
Операционный цикл других акций отрасли "Автомобильная промышленность"
| Эмитент | Операционный цикл | Цена | % 24ч | Капитализация | Страна | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
КАМАЗ
KMAZ
|
115 | - | - | - |  Россия |
 |
Ayro
AYRO
|
721 | - | 23.13 % | $ 43.7 млн |  США |
 |
Группа ГАЗ
GAZA
|
5.78 | - | - | - | Россия |
 |
Павловский Автобус
PAZA
|
71.4 | - | - | - | Россия |
 |
Туймазинский завод автобетоновозов
TUZA
|
657 | - | - | - | Россия |
 |
ЗИЛ
ZILL
|
75.3 | - | - | - | Россия |
 |
Li Auto
LI
|
34.3 | $ 15.89 | -1.91 % | $ 32 млрд |  Китай |
 |
Ferrari N.V.
RACE
|
74.9 | $ 348.24 | -0.33 % | $ 62 млрд | - |
 |
Tata Motors Limited
TTM
|
120 | - | 1.05 % | $ 1.6 трлн |  Индия |
 |
Ford Motor Company
F
|
65 | $ 14.93 | 9.22 % | $ 59.4 млрд | США |
 |
Fisker
FSR
|
146 | - | -28.17 % | $ 27.3 млн | США |
 |
Niu Technologies
NIU
|
75.8 | $ 2.4 | -2.04 % | $ 383 млн | Китай |
 |
Canoo
GOEV
|
700 | - | -9.6 % | $ 213 млн | США |
 |
Toyota Motor Corporation
TM
|
155 | $ 189.08 | -0.31 % | $ 2.51 трлн |  Япония |
 |
Tesla
TSLA
|
74.6 | $ 426.01 | 1.95 % | $ 1.37 трлн | США |
 |
Nikola Corporation
NKLA
|
82 | - | -28.74 % | $ 144 млн | США |
 |
XPeng
XPEV
|
57.3 | $ 15.59 | -0.26 % | $ 29.7 млрд | Китай |
 |
Lordstown Motors Corp.
RIDE
|
27.2 | - | -2.33 % | $ 53.3 млн | США |
 |
Electrameccanica Vehicles Corp.
SOLO
|
125 | - | - | $ 23.5 млн |  Канада |
 |
Workhorse Group
WKHS
|
423 | $ 3.19 | 0.63 % | $ 30.2 млн | США |
 |
Blue Bird Corporation
BLBD
|
51.3 | $ 66.3 | 2.28 % | $ 2.11 млрд | США |
 |
Honda Motor Co., Ltd.
HMC
|
109 | $ 26.47 | 0.8 % | $ 124 млрд | Япония |
 |
NIO Limited
NIO
|
44.1 | $ 5.2 | -6.81 % | $ 11.8 млрд | - |