
Geschäftsbericht 2023
hinzugefügt 04.03.2024
Eagle Bulk Shipping Nettogewinn 2011-2026 | EGLE
Reingewinn ist ein finanzieller Indikator, der den verbleibenden Geldbetrag nach Abzug aller Ausgaben und Steuern vom Gesamteinkommen eines Unternehmens über einen bestimmten Zeitraum widerspiegelt. Er ist einer der wichtigsten Indikatoren für die finanzielle Stabilität und den Erfolg eines Unternehmens.
Der Reingewinn ist der Teil des Gesamtgewinns, der nach der Zahlung von Steuern und der Abschreibung verbleibt.
Er ist das Ergebnis der Geschäftstätigkeit des Unternehmens und zeigt dessen Effizienz im Umgang mit Ressourcen, bei der Kostenkontrolle und der Einnahmenerzielung. Er umfasst alle betrieblichen Einnahmen und Ausgaben, wie den Verkauf von Waren oder Dienstleistungen, Produktionskosten, Verwaltungsausgaben, Steuern und andere finanzielle Kennzahlen.
Die Ermittlung des Reingewinns beinhaltet den Abzug aller notwendigen Ausgaben, wie Gehälter der Mitarbeiter, Mietkosten, Nebenkosten, Steuern und andere verpflichtende Zahlungen. Nach Abzug all dieser Ausgaben vom Gesamteinkommen wird der verbleibende Betrag als Reingewinn des Unternehmens betrachtet.
Der Reingewinn ist ein wichtiger Indikator für die finanzielle Lage eines Unternehmens, da er dessen Fähigkeit zeigt, Gewinne zu erzielen und mit seinen Finanzen umzugehen. Ein hoher Reingewinn deutet auf den Geschäftserfolg, die Wettbewerbsfähigkeit und die Effizienz bei der Ressourcennutzung hin. Er ermöglicht es dem Unternehmen auch, in seine Weiterentwicklung zu investieren, Dividenden an Aktionäre auszuschütten oder Rücklagen für unvorhergesehene Situationen zu bilden.
Er dient auch als Grundlage für die Berechnung anderer finanzieller Kennzahlen wie Umsatzrendite, Kapitalrendite oder Eigenkapitalrendite. Darüber hinaus wird er zur Bewertung der Leistung des Managements und zur Entscheidungsfindung über die zukünftige Entwicklung des Unternehmens herangezogen.
Es ist jedoch zu beachten, dass der Reingewinn von verschiedenen Faktoren beeinflusst werden kann, wie z. B. der wirtschaftlichen Lage, Gesetzesänderungen, dem Wettbewerb auf dem Markt und anderen externen Einflüssen. Daher müssen Unternehmen auf mögliche Veränderungen vorbereitet sein und Maßnahmen ergreifen, um die Stabilität ihrer Finanzergebnisse zu gewährleisten.
Nettogewinn Jährlich Eagle Bulk Shipping
| 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22.7 M | 248 M | 185 M | -35.1 M | -21.7 M | 12.6 M | -43.8 M | -224 M | -148 M | -125 M | -70.5 M | -103 M | -14.8 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 248 M | -224 M | -24.4 M |
Nettogewinn Vierteljährlich Eagle Bulk Shipping
| 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -5.15 M | 18 M | 3.2 M | - | 77.2 M | 94.5 M | 53.1 M | - | 78.3 M | 9.22 M | 9.85 M | - | -11.2 M | -20.5 M | -3.53 M | -11.2 M | -4.56 M | -5.99 M | 29.5 K | 6.49 M | 2.58 M | 3.45 M | 52.7 K | -16.6 M | -10.3 M | -5.89 M | -11.1 M | -142 M | -19.4 M | -22.5 M | -39.3 M | -79.7 M | -20.4 M | -27.5 M | -20.7 M | - | -45.9 M | -44.7 M | -22.6 M | -31.2 M | -37.6 M | -3.04 M | 1.37 M | -32.4 M | -29.8 M | -23.1 M | -17.4 M | -1.7 M | -5.87 M | -1.44 M | -5.81 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 94.5 M | -142 M | -9 M |
Nettogewinn anderer Aktien in der Seeschifffahrt
| Name | Nettogewinn | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Capital Product Partners L.P.
CPLP
|
194 M | - | 2.13 % | $ 355 B | ||
|
EuroDry Ltd.
EDRY
|
-13.5 M | $ 20.27 | 3.84 % | $ 55.3 M | ||
|
Diana Shipping
DSX
|
17.8 M | $ 2.56 | 1.99 % | $ 283 M | ||
|
Costamare
CMRE
|
365 M | $ 16.47 | -0.9 % | $ 1.98 B | ||
|
Genco Shipping & Trading Limited
GNK
|
-4.37 M | $ 24.53 | 1.2 % | $ 1.06 B | ||
|
Globus Maritime Limited
GLBS
|
15 M | $ 2.22 | 4.72 % | $ 13.3 B | ||
|
Flex LNG Ltd.
FLNG
|
162 M | $ 32.32 | -0.34 % | $ 1.75 B | ||
|
StealthGas
GASS
|
69.9 M | $ 10.07 | 1.21 % | $ 355 M | ||
|
Danaos Corporation
DAC
|
495 M | $ 119.77 | -0.53 % | $ 2.21 B | ||
|
Navios Maritime Containers L.P.
NMCI
|
7.51 M | - | - | $ 300 M | ||
|
Pangaea Logistics Solutions, Ltd.
PANL
|
19.4 M | $ 7.72 | 0.78 % | $ 493 M | ||
|
Castor Maritime
CTRM
|
19.3 M | $ 2.07 | 0.49 % | $ 20 M | ||
|
Seanergy Maritime Holdings Corp.
SHIP
|
21.2 M | $ 15.47 | 3.9 % | $ 317 M | ||
|
Star Bulk Carriers Corp.
SBLK
|
84.2 M | $ 25.28 | 0.6 % | $ 2.91 B | ||
|
International Seaways
INSW
|
309 M | $ 85.14 | 2.63 % | $ 4.2 B | ||
|
Eneti
NETI
|
106 M | - | - | $ 431 M | ||
|
Navios Maritime Holdings
NM
|
87.3 M | - | 0.22 % | $ 51.7 M | ||
|
Matson
MATX
|
476 M | $ 173.55 | -0.5 % | $ 5.85 B | ||
|
KNOT Offshore Partners LP
KNOP
|
53.9 M | $ 11.19 | 3.8 % | $ 377 M | ||
|
Nordic American Tankers Limited
NAT
|
46.6 M | $ 5.76 | 3.32 % | $ 1.21 B | ||
|
Huntington Ingalls Industries
HII
|
605 M | $ 360.6 | -1.01 % | $ 14.2 B | ||
|
Kirby Corporation
KEX
|
355 M | $ 147.12 | -2.29 % | $ 8.19 B | ||
|
SEACOR Marine Holdings
SMHI
|
-27.8 M | $ 7.65 | 0.66 % | $ 201 M | ||
|
Ardmore Shipping Corporation
ASC
|
41 M | $ 18.14 | 2.37 % | $ 737 M | ||
|
Navios Maritime Partners L.P.
NMM
|
516 M | $ 71.27 | -1.16 % | $ 2.03 B | ||
|
Top Ships
TOPS
|
3.09 M | - | -1.67 % | $ 22.3 M | ||
|
Safe Bulkers
SB
|
38.6 M | $ 6.67 | -1.04 % | $ 687 M | ||
|
Euroseas Ltd.
ESEA
|
113 M | $ 70.57 | 0.8 % | $ 490 M | ||
|
Grindrod Shipping Holdings Ltd.
GRIN
|
129 M | $ 30.37 | -0.36 % | $ 163 M | ||
|
Performance Shipping
PSHG
|
43.7 M | $ 1.86 | - | $ 23 M | ||
|
Pyxis Tankers
PXS
|
1.99 M | $ 4.51 | 1.12 % | $ 47 M |