
Quartalsbericht 2025-Q3
hinzugefügt 10.11.2025
Pangaea Logistics Solutions, Ltd. Nettogewinn 2011-2026 | PANL
Reingewinn ist ein finanzieller Indikator, der den verbleibenden Geldbetrag nach Abzug aller Ausgaben und Steuern vom Gesamteinkommen eines Unternehmens über einen bestimmten Zeitraum widerspiegelt. Er ist einer der wichtigsten Indikatoren für die finanzielle Stabilität und den Erfolg eines Unternehmens.
Der Reingewinn ist der Teil des Gesamtgewinns, der nach der Zahlung von Steuern und der Abschreibung verbleibt.
Er ist das Ergebnis der Geschäftstätigkeit des Unternehmens und zeigt dessen Effizienz im Umgang mit Ressourcen, bei der Kostenkontrolle und der Einnahmenerzielung. Er umfasst alle betrieblichen Einnahmen und Ausgaben, wie den Verkauf von Waren oder Dienstleistungen, Produktionskosten, Verwaltungsausgaben, Steuern und andere finanzielle Kennzahlen.
Die Ermittlung des Reingewinns beinhaltet den Abzug aller notwendigen Ausgaben, wie Gehälter der Mitarbeiter, Mietkosten, Nebenkosten, Steuern und andere verpflichtende Zahlungen. Nach Abzug all dieser Ausgaben vom Gesamteinkommen wird der verbleibende Betrag als Reingewinn des Unternehmens betrachtet.
Der Reingewinn ist ein wichtiger Indikator für die finanzielle Lage eines Unternehmens, da er dessen Fähigkeit zeigt, Gewinne zu erzielen und mit seinen Finanzen umzugehen. Ein hoher Reingewinn deutet auf den Geschäftserfolg, die Wettbewerbsfähigkeit und die Effizienz bei der Ressourcennutzung hin. Er ermöglicht es dem Unternehmen auch, in seine Weiterentwicklung zu investieren, Dividenden an Aktionäre auszuschütten oder Rücklagen für unvorhergesehene Situationen zu bilden.
Er dient auch als Grundlage für die Berechnung anderer finanzieller Kennzahlen wie Umsatzrendite, Kapitalrendite oder Eigenkapitalrendite. Darüber hinaus wird er zur Bewertung der Leistung des Managements und zur Entscheidungsfindung über die zukünftige Entwicklung des Unternehmens herangezogen.
Es ist jedoch zu beachten, dass der Reingewinn von verschiedenen Faktoren beeinflusst werden kann, wie z. B. der wirtschaftlichen Lage, Gesetzesänderungen, dem Wettbewerb auf dem Markt und anderen externen Einflüssen. Daher müssen Unternehmen auf mögliche Veränderungen vorbereitet sein und Maßnahmen ergreifen, um die Stabilität ihrer Finanzergebnisse zu gewährleisten.
Nettogewinn Jährlich Pangaea Logistics Solutions, Ltd.
| 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.1 M | 15.5 M | 15.2 M | 11.4 M | 11.7 M | 17.8 M | 7.81 M | 7.46 M | 11.3 M | -179 K | 15.5 M | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 17.8 M | -179 K | 10.4 M |
Nettogewinn Vierteljährlich Pangaea Logistics Solutions, Ltd.
| 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12.2 M | -2.74 M | -1.98 M | - | 5.11 M | 3.68 M | 11.7 M | - | 18.9 M | 2.84 M | 3.47 M | - | 18.8 M | 25 M | 20.2 M | 15.2 M | 27 M | 19.2 M | 5.85 M | 7.6 M | 7.6 M | 3 M | -6.8 M | -4.4 M | 8.3 M | 4.1 M | 3.7 M | -500 K | 8.3 M | 5.7 M | 4.3 M | 4.1 M | 7.18 M | -4.74 M | 1.35 M | 100 K | 6.1 M | 100 K | 1.2 M | -4.79 M | 3 M | 5.46 M | 7.6 M | -17 M | -2.91 M | 1.23 M | 6.59 M | - | 5.87 M | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 27 M | -17 M | 5.46 M |
Nettogewinn anderer Aktien in der Seeschifffahrt
| Name | Nettogewinn | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Capital Product Partners L.P.
CPLP
|
194 M | - | 2.13 % | $ 355 B | ||
|
Flex LNG Ltd.
FLNG
|
162 M | $ 29.01 | 2.87 % | $ 1.57 B | ||
|
Diana Shipping
DSX
|
12.7 M | $ 2.61 | -1.51 % | $ 303 M | ||
|
Costamare
CMRE
|
320 M | $ 17.51 | -2.12 % | $ 2.09 B | ||
|
Euroseas Ltd.
ESEA
|
113 M | $ 66.8 | -4.33 % | $ 463 M | ||
|
Kirby Corporation
KEX
|
355 M | $ 133.62 | 0.38 % | $ 7.44 B | ||
|
KNOT Offshore Partners LP
KNOP
|
53.9 M | $ 10.61 | -0.84 % | $ 356 M | ||
|
Navios Maritime Containers L.P.
NMCI
|
7.51 M | - | - | $ 300 M | ||
|
Matson
MATX
|
476 M | $ 168.47 | -1.54 % | $ 5.68 B | ||
|
Castor Maritime
CTRM
|
14.6 M | $ 2.22 | -0.47 % | $ 21.5 M | ||
|
Eneti
NETI
|
106 M | - | - | $ 431 M | ||
|
Navios Maritime Holdings
NM
|
87.3 M | - | 0.22 % | $ 51.7 M | ||
|
Performance Shipping
PSHG
|
43.7 M | $ 2.33 | -1.69 % | $ 28.8 M | ||
|
Navios Maritime Partners L.P.
NMM
|
516 M | $ 71.29 | -1.56 % | $ 2.05 B | ||
|
StealthGas
GASS
|
69.9 M | $ 8.9 | 2.53 % | $ 314 M | ||
|
EuroDry Ltd.
EDRY
|
-13.5 M | $ 22.19 | -3.02 % | $ 60.5 M | ||
|
Danaos Corporation
DAC
|
495 M | $ 114.98 | -2.64 % | $ 2.12 B | ||
|
Ardmore Shipping Corporation
ASC
|
133 M | $ 16.37 | -2.03 % | $ 682 M | ||
|
Grindrod Shipping Holdings Ltd.
GRIN
|
129 M | $ 29.35 | -3.73 % | $ 163 M | ||
|
Genco Shipping & Trading Limited
GNK
|
-4.37 M | $ 23.95 | -2.07 % | $ 1.04 B | ||
|
Huntington Ingalls Industries
HII
|
605 M | $ 443.34 | -2.21 % | $ 17.4 B | ||
|
Globus Maritime Limited
GLBS
|
15 M | $ 2.0 | -6.88 % | $ 13.3 B | ||
|
International Seaways
INSW
|
309 M | $ 75.69 | -1.04 % | $ 3.73 B | ||
|
Nordic American Tankers Limited
NAT
|
46.6 M | $ 5.78 | -2.94 % | $ 1.21 B | ||
|
Eagle Bulk Shipping
EGLE
|
22.7 M | - | -2.29 % | $ 678 M | ||
|
Pyxis Tankers
PXS
|
12.9 M | $ 4.33 | -4.2 % | $ 45.6 M | ||
|
Star Bulk Carriers Corp.
SBLK
|
305 M | $ 26.27 | -2.32 % | $ 2.81 B | ||
|
Safe Bulkers
SB
|
97.4 M | $ 6.55 | -1.65 % | $ 705 M | ||
|
Seanergy Maritime Holdings Corp.
SHIP
|
43.5 M | $ 14.67 | -1.34 % | $ 290 M | ||
|
SEACOR Marine Holdings
SMHI
|
-27.8 M | $ 7.67 | 1.99 % | $ 201 M | ||
|
Top Ships
TOPS
|
5.03 M | - | -1.67 % | $ 22.3 M |