Fisker Einbehaltener Gewinn 2011-2025 | FSR

Einbehaltener Gewinn — ist der Teil des Nettogewinns eines Unternehmens, der nicht als Dividende an die Aktionäre ausgeschüttet wurde, sondern dem Unternehmen für zukünftige Verwendungen zur Verfügung bleibt. Er wird auch als Gewinnrücklage oder thesaurierter Gewinn bezeichnet.

Verwendungsmöglichkeiten

Reinvestition in Wachstum (F&E, Ausrüstung, Marketing)
Schuldenrückzahlung
Übernahme anderer Unternehmen
Aufbau von Rücklagen für die Zukunft

Ein hoher einbehaltener Gewinn weist darauf hin, dass sich das Unternehmen in einer Wachstumsphase befindet, Kapital aufbaut und Reinvestitionen gegenüber Dividendenausschüttungen bevorzugt. Umgekehrt kann ein niedriger oder negativer einbehaltener Gewinn entweder auf eine großzügige Dividendenpolitik hindeuten, bei der der gesamte Gewinn an die Aktionäre ausgeschüttet wird, oder auf Verluste, die das Gesamtergebnis belasten.

Das Vorhandensein von einbehaltenem Gewinn bedeutet nicht, dass dem Unternehmen tatsächlich liquide Mittel zur Verfügung stehen — es handelt sich ausschließlich um eine buchhalterische Kennzahl, die den angesammelten Teil des Nettogewinns nach Dividendenzahlungen widerspiegelt. Daher ist es für Investoren wichtig, nicht nur die Höhe des einbehaltenen Gewinns zu analysieren, sondern auch, wie effektiv dieser zur Unternehmensentwicklung, zur Reduzierung der Verschuldung oder zur Stärkung der finanziellen Stabilität genutzt wird.

Einbehaltener Gewinn Jährlich Fisker

2022	2021	2020	2019	2018	2017	2016	2015	2014	2013	2012	2011
-1.17 B	-619 M	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

Alle Zahlen in USD-Währung

Indikatorenreichweite aus Jahresberichten

Höchstwert	Mindestwert	Durchschnitt
-619 M	-1.17 B	-893 M

Einbehaltener Gewinn Vierteljährlich Fisker

2023-Q3	2023-Q2	2023-Q1	2022-Q4	2022-Q3	2022-Q2	2022-Q1	2021-Q4	2021-Q3	2021-Q2	2021-Q1	2020-Q4	2020-Q3	2020-Q2	2020-Q1	2019-Q4	2019-Q3	2019-Q2	2019-Q1	2018-Q4	2018-Q3	2018-Q2	2018-Q1	2017-Q4	2017-Q3	2017-Q2	2017-Q1	2016-Q4	2016-Q3	2016-Q2	2016-Q1	2015-Q4	2015-Q3	2015-Q2	2015-Q1	2014-Q4	2014-Q3	2014-Q2	2014-Q1	2013-Q4	2013-Q3	2013-Q2	2013-Q1	2012-Q4	2012-Q3	2012-Q2	2012-Q1	2011-Q4	2011-Q3	2011-Q2	2011-Q1
-1.47 B	-1.37 B	-1.29 B	-1.17 B	-997 M	-847 M	-741 M	-619 M	-481 M	-371 M	-325 M	-148 M	-148 M	-148 M	-148 M	-17.9 M	5 M	5 M	5 M	2.65 M	2.65 M	2.65 M	2.65 M	-3.87 K	-3.87 K	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

Alle Zahlen in USD-Währung

Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung

Höchstwert	Mindestwert	Durchschnitt
5 M	-1.47 B	-410 M

Einbehaltener Gewinn anderer Aktien in der Autohersteller

Name	Einbehaltener Gewinn	Preis	% 24h	Marktkapitalisierung	Land
КАМАЗ KMAZ	45.9 B	-	-	-	Russia
Ayro AYRO	-117 M	-	23.13 %	$ 43.7 M	USA
Blue Bird Corporation BLBD	88.2 M	$ 51.06	1.39 %	$ 1.63 B	USA
Группа ГАЗ GAZA	-11.1 B	-	-	-	Russia
Нефтекамск NFAZ	-102 M	-	-	-	Russia
Павловский Автобус PAZA	344 M	-	-	-	Russia
Туймазинский завод автобетоновозов TUZA	-64.6 M	-	-	-	Russia
ЗИЛ ZILL	21.6 B	-	-	-	Russia
Tata Motors Limited TTM	513 B	-	1.05 %	$ 1.6 T	India
Ford Motor Company F	33.7 B	$ 13.66	-0.62 %	$ 54.3 B	USA
Canoo GOEV	-1.48 B	-	-9.6 %	$ 213 M	USA
Li Auto LI	10.2 B	$ 16.61	-2.72 %	$ 33.1 B	China
General Motors Company GM	53.5 B	$ 81.6	0.85 %	$ 91 B	USA
Honda Motor Co., Ltd. HMC	8.9 T	$ 31.15	0.71 %	$ 53.8 B	Japan
Ferrari N.V. RACE	1.74 B	$ 368.74	0.48 %	$ 56.6 B	-
NIO Limited NIO	-113 B	$ 4.99	-0.7 %	$ 10.3 B	-
Niu Technologies NIU	-1.05 B	$ 3.03	-6.92 %	$ 480 M	China
Toyota Motor Corporation TM	24.1 T	$ 215.09	3.31 %	$ 2.26 T	Japan
Tesla TSLA	331 M	$ 477.62	4.06 %	$ 471 B	USA
Nikola Corporation NKLA	-4.03 B	-	-28.74 %	$ 144 M	USA
Lordstown Motors Corp. RIDE	-1.18 B	-	-2.33 %	$ 53.3 M	USA
Workhorse Group WKHS	-853 M	$ 5.9	-9.37 %	$ 11.6 M	USA
XPeng XPEV	-41.6 B	$ 18.31	-3.61 %	$ 34.6 B	China
Electrameccanica Vehicles Corp. SOLO	-152 M	-	-	$ 23.5 M	Canada